Bắt đầu khoan địa chất tìm nguyên nhân gây lún cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Để bảo đảm an toàn giao thông và xử lý triệt để vết nứt mặt đường, lực lượng chức năng tiến hành khoan khảo sát địa chất tại Km01+800 - Km01+950 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ ngày 8 đến 10/10.

Để bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến, Phòng CSGT Công an TP Đồng Nai đề nghị người điều khiển phương tiện khi đi qua khu vực này cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, chú ý quan sát phương tiện phía trước; chấp hành nghiêm biển báo, hướng dẫn của lực lượng chức năng và đi đúng phần đường, làn đường. Việc vượt xe chỉ được thực hiện khi bảo đảm điều kiện an toàn và đúng quy định.

Bắt đầu khoan địa chất tìm nguyên nhân gây lún cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu - 1 — Đơn vị chức năng khoan địa chất mặt đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Ảnh: PC08 CA Đồng Nai).

Trước đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Đồng Nai đã báo cáo UBND TP Đồng Nai về hiện tượng lún, nứt mặt đường tại đoạn đầu cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (thuộc dự án thành phần 1).

Theo chủ đầu tư, đoạn qua khu vực gần sông Buông xuất hiện vết nứt dài khoảng 40m, một số vị trí nền đường có dấu hiệu sụt lún và nghiêng về phía sông. Hồ sơ thiết kế cho thấy tại khoảng Km1+900, một phần dòng sông Buông nằm trong phạm vi thi công; đoạn từ Km1+860 đến Km1+930 thuộc phạm vi nền đường đầu cầu sông Buông với nền đắp cao khoảng 8,7m so với mặt đất tự nhiên. Ghi nhận thực tế cho thấy vết nứt hiện không phát triển thêm về chiều dài, chiều rộng và hiện tượng lún cũng chưa có dấu hiệu tăng thêm.

Bắt đầu khoan địa chất tìm nguyên nhân gây lún cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu - 2 — Đơn vị thi công sửa chữa tạm mặt đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Ảnh: Hoàng Bình).

Toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài hơn 54km, đi qua địa bàn Đồng Nai và TPHCM, được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, Dự án Thành phần 1 dài 16km, Dự án Thành phần 2 dài 18km cùng đi qua địa bàn Đồng Nai, và Dự án Thành phần 3 dài gần 20km đi qua địa bàn TPHCM.

Từ ngày 8 đến ngày 10/10, các đơn vị chức năng tiến hành khoan khảo sát địa chất tại đoạn Km01+800 đến Km01+950 thuộc dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Động thái này nhằm đánh giá chính xác nguyên nhân gây nứt lún mặt đường và đưa ra phương án xử lý triệt để, bảo đảm an toàn khai thác trên toàn tuyến. Trước đó, cơ quan quản lý ghi nhận một vết nứt kéo dài khoảng 40m tại khu vực gần sông Buông, kèm dấu hiệu sụt lún nền đường nghiêng về phía dòng chảy. Theo hồ sơ thiết kế, đoạn từ Km1+860 đến Km1+930 thuộc phạm vi đầu cầu sông Buông với nền đắp cao tới 8,7m so với mặt đất tự nhiên. Dù đơn vị thi công đã sửa chữa tạm và vết nứt chưa ghi nhận phát triển thêm, việc khoan thăm dò chuyên sâu vẫn là yêu cầu kỹ thuật cấp bách. Trong thời gian xử lý sự cố, lực lượng Cảnh sát giao thông khuyến cáo người điều khiển phương tiện giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và tuân thủ tuyệt đối chỉ dẫn hiện trường. Dự án thành phần 1 dài 16km là một phần trong tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 dài hơn 54km kết nối Đồng Nai với TPHCM, đóng vai trò hạ tầng giao thông trọng điểm của khu vực.