BYD tăng trưởng doanh số tháng thứ 6 liên tiếp nhờ xuất khẩu

Nguồn ảnh: VnExpress

Doanh số xe điện BYD chạm đỉnh mới trong tháng 10 nhờ thị trường nước ngoài bùng nổ, bù đắp cho sự sụt giảm tại thị trường nội địa.

Hãng xe Trung Quốc vừa ghi nhận tháng thứ 6 liên tiếp tăng trưởng doanh số trong tháng 10, nhờ khai thác hiệu quả các thị trường quốc tế để bù đắp cho sức mua sụt giảm và cuộc chiến giá khốc liệt tại nội địa.

Theo dữ liệu công bố ngày 2/11, BYD bán ra 490.168 xe năng lượng mới (NEV) trong tháng 10, tăng 10,97% so với cùng kỳ năm 2025 và tăng 5,74% so với tháng 9. Lượng xe xuất khẩu đạt 170.194 chiếc, tăng 102,8%.

Kết quả này đánh dấu tháng thứ 6 liên tiếp doanh số BYD tăng so với cùng kỳ và là tháng thứ 8 tăng trưởng liên tiếp so với tháng trước đó. Tuy nhiên, đà tăng theo năm đã hạ nhiệt tháng thứ 3 liên tiếp, giảm từ mức 16,98% ghi nhận trong tháng 9.

Số liệu do CnEVPost tổng hợp cho thấy doanh số tháng 10 của BYD đạt mức cao nhất kể từ tháng 12/2024 và là mức cao thứ 4 trong lịch sử hãng, chỉ xếp sau 3 tháng cuối năm 2025.

Tính chung 10 tháng đầu năm, BYD tiêu thụ 3.621.744 xe NEV, giảm 2,16% so với cùng kỳ. Mức giảm này đã được thu hẹp so với đà giảm 3,94% của 9 tháng đầu năm.

Xe thuần điện (BEV) là động lực tăng trưởng chính trong tháng qua. BYD bàn giao 305.743 xe thuần điện, tăng 37,38% so với cùng kỳ và 11,94% so với tháng trước, lập kỷ lục tháng thứ 3 liên tiếp. Xe BEV hiện chiếm 63,28% tổng doanh số xe con của hãng, tăng đáng kể so với mức 59,81% của tháng 9 và 50,95% cùng kỳ năm 2025.

Trái ngược với đà tăng của xe thuần điện, dòng xe hybrid cắm sạc (PHEV) đạt 177.382 chiếc trong tháng 10, giảm 17,23% so với cùng kỳ và giảm 3,37% so với tháng 9. Đây là tháng thứ 2 liên tiếp dòng xe này sụt giảm theo năm, sâu hơn mức giảm 2,36% của tháng 9.

Lũy kế 10 tháng, doanh số xe con thuần điện của BYD đạt 1.935.700 chiếc, tăng 5,86%; trong khi dòng hybrid cắm sạc giảm 11,02%, xuống còn 1.625.969 chiếc.

Tổng cộng, BYD bán ra 483.125 xe NEV trong tháng 10, tăng 10,59% so với cùng kỳ. Mảng xe thương mại đạt 7,043 chiếc, tăng 45,22%. Tính từ đầu năm, doanh số xe thương mại đạt 60.075 chiếc, tăng 30,22%.

BYD Seagull thế hệ thứ hai ra mắt ngày 20/10. Ảnh: Sohu — BYD Seagull thế hệ thứ hai ra mắt ngày 20/10. Ảnh: *Sohu*

Ở mảng xuất khẩu, hãng bàn giao 170.194 xe NEV ra thị trường quốc tế trong tháng 10, tăng 102,84% so với cùng kỳ, dù giảm nhẹ 5,81% so với tháng 9. Lũy kế 10 tháng, lượng xe xuất khẩu đạt 1.513.154 chiếc, tăng 93,75%.

Tại thị trường nội địa Trung Quốc, BYD tiêu thụ 319.974 xe trong tháng 10, giảm 10,57% so với cùng kỳ nhưng tăng 13,12% so với tháng trước. Tổng doanh số nội địa 10 tháng đạt 2.108.590 xe, giảm 27,81%.

Để duy trì sức hút, BYD liên tục làm mới dải sản phẩm chủ lực. Ngày 20/10, hãng ra mắt mẫu Seagull thế hệ thứ hai với kích thước lớn hơn và bổ sung công nghệ sạc nhanh. Đến ngày 27/10, mẫu sedan gia đình Qin Plus DM-i thế hệ thứ ba trình làng với thân xe rộng hơn, tầm vận hành thuần điện dài hơn và tùy chọn cảm biến LiDAR.

Dự kiến ngày 5/11, BYD sẽ tiếp tục giới thiệu mẫu Seal 07 thế hệ thứ hai với cả hai tùy chọn động cơ thuần điện và hybrid, đánh dấu bước chuyển mình tiếp theo của dòng sản phẩm Ocean.

Mỹ Anh (theo CnEVPost)

Trong tháng 10, BYD ghi nhận tháng thứ sáu liên tiếp tăng trưởng doanh số với 490.168 xe năng lượng mới (NEV) bán ra toàn cầu, tăng 10,97% so với cùng kỳ năm trước. Mức tăng trưởng này chủ yếu được thúc đẩy bởi sự bùng nổ của thị trường quốc tế khi lượng xe xuất khẩu đạt 170.194 chiếc, tăng tới 102,84%. Đây là kết quả bán hàng theo tháng cao thứ tư trong lịch sử hãng xe Trung Quốc, giúp thu hẹp mức giảm lũy kế mười tháng đầu năm xuống còn 2,16%. Động lực cốt lõi trong tháng qua đến từ phân khúc xe thuần điện (BEV) với kỷ lục 305.743 chiếc bàn giao, tăng 37,38% so với cùng kỳ và chiếm 63,28% tổng doanh số xe con của hãng. Trái lại, dòng xe hybrid cắm sạc (PHEV) sụt giảm 17,23% khi chỉ tiêu thụ 177.382 chiếc, đánh dấu tháng thứ hai liên tiếp đi xuống. Sự phân hóa này phản ánh xu hướng dịch chuyển mạnh mẽ của khách hàng quốc tế sang các dòng xe điện hoàn toàn. Thị trường xuất khẩu tiếp tục đóng vai trò trụ cột cứu cánh cho BYD trước áp lực cạnh tranh khốc liệt tại sân nhà. Doanh số nội địa Trung Quốc tháng 10 giảm 10,57% so với cùng kỳ xuống 319.974 xe, kéo mức giảm lũy kế mười tháng lên 27,81%. Dẫu vậy, đà tăng trưởng xuất khẩu gần gấp đôi đã bù đắp phần lớn khoảng trống tiêu thụ trong nước. Để củng cố thị phần và kích cầu, BYD đang cấp tập đẩy mạnh chu kỳ nâng cấp sản phẩm chủ lực. Hãng vừa giới thiệu Seagull thế hệ thứ hai với kích thước mở rộng cùng công nghệ sạc nhanh, tiếp nối bằng mẫu Qin Plus DM-i thế hệ ba trang bị tùy chọn LiDAR. Đầu tháng 11, mẫu sedan Seal 07 thế hệ mới cũng dự kiến trình làng nhằm hoàn thiện năng lực cạnh tranh cho dải sản phẩm Ocean trên phạm vi toàn cầu.