Bỏ qua điều hướng
•

Thực hư việc bãi bỏ quy định về bảo hiểm xe máy bắt buộc?

Thực hư việc bãi bỏ quy định về bảo hiểm xe máy bắt buộc?
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Luật sư phân tích việc bãi bỏ văn bản cũ không đồng nghĩa với việc chấm dứt nghĩa vụ mua bảo hiểm của chủ xe.

Nhiều người sở hữu xe ô tô, xe máy băn khoăn rằng việc bãi bỏ thông tư này đồng nghĩa với việc không cần phải mua bảo hiểm - Ảnh: THY NHUNG

Vừa qua, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 158/2026 bãi bỏ một số văn bản quy phạm pháp luật, trong đó có quy định bãi bỏ toàn bộ Thông tư số 04/2021 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới.

Nhiều người sở hữu ô tô, xe máy băn khoăn rằng việc bãi bỏ thông tư này đồng nghĩa với việc không cần phải mua bảo hiểm bắt buộc của chủ xe nữa.

Bãi bỏ thông tư không có nghĩa không còn mua bảo hiểm

Liên quan đến vấn đề này, luật sư Võ Đan Mạch, Đoàn luật sư TP.HCM, phân tích trước hết, xét về bối cảnh pháp luật, Thông tư số 04/2021 được ban hành căn cứ trên các văn bản quy phạm pháp luật liên quan, tuy nhiên các văn bản này đều đã hết hiệu lực thi hành, không còn là căn cứ hướng dẫn cho các chính sách pháp luật hiện hành về bảo hiểm nói chung và bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới nói riêng. Do đó, Bộ Tài chính đã bãi bỏ Thông tư số 04/2021 ở thời điểm hiện tại.

Thực tế, việc bãi bỏ Thông tư số 04/2021 nghĩa là các quy định trong văn bản này (bao gồm mức phí bảo hiểm, mức trách nhiệm bảo hiểm...) sẽ không còn được áp dụng kể từ ngày 15-12-2026.

Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa với việc chấm dứt chính sách bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới, vì Thông tư số 158/2026 không có quy định trực tiếp bãi bỏ nghĩa vụ này, cũng không ấn định mức phí hoặc mức trách nhiệm bảo hiểm khác thay thế. 

Thay vào đó, các chủ xe vẫn phải mua bảo hiểm bắt buộc TNDS; việc tham gia bảo hiểm và giải quyết bồi thường được căn cứ theo các quy định của pháp luật khác đang có hiệu lực áp dụng.

Cụ thể, điểm a khoản 2, khoản 3 Điều 8 Luật Kinh doanh bảo hiểm năm 2022 (sửa đổi, bổ sung năm 2025) quy định rằng bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới là một trong những loại hình bảo hiểm bắt buộc. 

Tổ chức, cá nhân thuộc đối tượng tham gia bảo hiểm bắt buộc có nghĩa vụ mua bảo hiểm và được lựa chọn tham gia bảo hiểm tại doanh nghiệp bảo hiểm, chi nhánh doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ nước ngoài được phép triển khai.

Chủ xe tham gia giao thông phải mua bảo hiểm

Bảo hiểm xe máy vẫn được quy định trong Luật Kinh doanh bảo hiểm - Ảnh: THY NHUNG

Về đối tượng và trách nhiệm tham gia bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới, tại khoản 1 Điều 2 và khoản 1 Điều 4 Nghị định số 67/2023 quy định chủ xe tham gia giao thông, hoạt động trên lãnh thổ Việt Nam phải mua bảo hiểm tại doanh nghiệp bảo hiểm được phép triển khai nghiệp vụ này.

Bên mua bảo hiểm (chủ xe) và doanh nghiệp bảo hiểm triển khai bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe theo các nguyên tắc chung, điều kiện bảo hiểm, mức phí bảo hiểm, giới hạn trách nhiệm bảo hiểm, phạm vi bảo hiểm, thời hạn bảo hiểm... được quy định.

Như vậy, kể từ ngày 15-12-2026, khi Thông tư số 04/2021 chính thức hết hiệu lực thi hành, các quy định tại Luật Kinh doanh bảo hiểm, Nghị định số 67/2023 và các văn bản quy phạm pháp luật khác có liên quan sẽ tiếp tục là cơ sở pháp lý điều chỉnh về bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe. 

Các chủ phương tiện cần lưu ý mua bảo hiểm tại các doanh nghiệp bảo hiểm được phép triển khai nghiệp vụ này.

Thực hư việc bãi bỏ quy định về bảo hiểm xe máy bắt buộc? - Ảnh 3.Mua bảo hiểm xe máy 10.000 đồng, 66.000 đồng có được bồi thường khi xe bị ngập, hư hỏng?

"Xe ô tô, xe máy chết máy do ngập nước có được bảo hiểm đền bù hay không?" là câu hỏi đang nhận được sự quan tâm lớn của nhiều chủ xe. Chuyên gia bảo hiểm đã chỉ ra những điểm mấu chốt để tránh mất quyền lợi oan uổng.

Việc Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 158/2026 bãi bỏ toàn bộ Thông tư số 04/2021 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đang khiến dư luận băn khoăn về hiệu lực của chính sách này. Tuy nhiên, giới chuyên môn khẳng định động thái trên xuất phát từ việc các căn cứ pháp lý cũ đã hết hiệu lực thi hành, cần được tinh gọn theo quy định pháp luật hiện hành. Việc bãi bỏ văn bản quy phạm cũ thuần túy mang tính kỹ thuật lập pháp chứ không đồng nghĩa với việc xóa bỏ nghĩa vụ mua bảo hiểm đối với người điều khiển phương tiện. Luật sư Võ Đan Mạch, thuộc Đoàn luật sư TP.HCM, phân tích rằng Thông tư số 158/2026 chỉ chấm dứt áp dụng các quy định tại Thông tư số 04/2021 từ ngày 15-12-2026 chứ không bãi bỏ nghĩa vụ gốc của chủ phương tiện. Trách nhiệm tham gia loại hình này hiện vẫn được điều chỉnh bởi Luật Kinh doanh bảo hiểm năm 2022 sửa đổi, bổ sung năm 2025. Theo đó, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới tiếp tục là yêu cầu luật định mà các tổ chức, cá nhân liên quan có nghĩa vụ chấp hành nghiêm túc. Bên cạnh đó, khoản 1 Điều 2 và khoản 1 Điều 4 Nghị định số 67/2023 đã xác định rõ chủ xe khi tham gia giao thông trên lãnh thổ Việt Nam bắt buộc phải mua bảo hiểm tại các doanh nghiệp được cấp phép. Cơ chế bồi thường, điều kiện hợp đồng cùng mức phí và phạm vi trách nhiệm dân sự vẫn đang được áp dụng đầy đủ theo các văn bản này. Do đó, sau mốc ngày 15-12-2026, các chủ xe ô tô và xe máy vẫn phải tiếp tục duy trì bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc theo đúng hành lang pháp lý hiện hành.
amung