Các hãng xe Trung Quốc đua nhau phát triển sạc siêu nhanh

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Công nghệ sạc siêu nhanh của Geely có thể sạc đầy pin ô tô điện trong 8 phút 40 giây, còn của BYD là 9 phút. Đáng chú ý, BYD dự kiến đưa công nghệ này về Việt Nam vào cuối năm 2026.

Geely

Công nghệ sạc siêu nhanh mang tên Next-Generation AI Smart Charging Technology hay Smart Charging của Geely có công suất 2.250kW, sử dụng kiến trúc điện 800V và có khả năng sạc nhanh 6C.

Các hãng xe Trung Quốc đua nhau phát triển sạc siêu nhanh - 1 — Công nghệ sạc siêu nhanh Smart Charging của Geely (Ảnh: Geely).

Theo công bố của nhà sản xuất, trạm sạc siêu nhanh này có khả năng sạc đầy pin xe điện chỉ trong 8 phút 40 giây.

Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc này đã thử nghiệm công nghệ này trên hai mẫu Lynk & Co 10 và Zeekr 001. Kết quả cho thấy chỉ mất chưa đến 5 phút để sạc pin từ 10% đến 70%. Tuy nhiên, Geely chưa tiết lộ thông tin về dung lươngj pin cũng như công suất sạc cao nhất.

Geely cho biết, để đạt được hiệu suất sạc này, hãng đã ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI). Các kỹ sư sử dụng thuật toán để dự đoán sự thay đổi nhiệt độ của pin trong quá trình sạc và chủ động điều chỉnh công suất.

Hệ thống được thiết kế để duy trì nhiệt độ sạc trung bình của pin dưới 55 độ C và ngăn nhiệt độ tăng cao hơn 65 độ C.

Ngoài ra, hệ thống làm mát bằng chất lỏng 5 điểm giúp quản lý nhiệt độ trong toàn bộ quá trình sạc từ cụm pin lưu trữ năng lượng, cáp sạc và cổng sạc tại trạm đến bộ pin trên xe.

Để đáp ứng được công nghệ sạc siêu nhanh, các mẫu xe của Geely phải sử dụng loại pin mới.

Geely cũng cho biết, thế hệ pin kế tiếp của hãng mang tên “Ultra Short Blade Battery” sẽ tập trung vào độ bền và tính an toàn. Bên cạnh đó, công nghệ hàn mới cho cực pin và nắp pin giúp giảm 10% lượng nhiệt sinh ra trong quá trình sạc.

Geely cũng ứng dụng AI để giảm tác động của việc sạc nhanh đến tuổi thọ pin. Công nghệ sạc siêu nhanh của hãng có khả năng tùy chỉnh quá trình sạc cho từng xe theo thời gian thực, thông qua việc điều chỉnh dòng điện, cường độ làm mát và thời gian sạc.

Hiện Geely mới chỉ phát triển và thử nghiệm công nghệ sạc siêu nhanh tại Trung Quốc. Hãng chưa công bố việc đưa công nghệ sạc thông minh của mình đến các thị trường khác.

BYD

Đầu năm 2026, BYD giới thiệu hệ thống sạc công suất tối đa 1.500kW tại Trung Quốc với tên gọi Flash Charging 2.0. Theo công bố của hãng, công nghệ này cho phép sạc pin từ 10% lên 70% trong khoảng 5 phút và từ 10% lên 97% trong khoảng 9 phút.

Các hãng xe Trung Quốc đua nhau phát triển sạc siêu nhanh - 2 — Trạm sạc siêu nhanh của BYD tại Trung Quốc (Ảnh: BYD).

BYD cũng cho biết, trong điều kiện nhiệt độ xuống -30 độ C, thời gian sạc pin từ 20% lên 90% tăng thêm khoảng 3 phút so với điều kiện thông thường.

Theo kết quả thử nghiệm do BYD công bố, mẫu Denza Z9GT có thể bổ sung khoảng 500km quãng đường di chuyển sau 5 phút sạc bằng hệ thống 1.500kW kết hợp với pin Blade thế hệ thứ 2.

BYD đặt mục tiêu xây dựng 20.000 trạm sạc siêu nhanh tại Trung Quốc vào cuối năm 2026. Hãng cũng đã giới thiệu công nghệ này tại Anh.

Cuộc đua hạ tầng xe điện tại Trung Quốc đang bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt khi các nhà sản xuất hàng đầu liên tục rút ngắn thời gian nạp năng lượng xuống dưới mốc 10 phút. Đáng chú ý, Geely vừa công bố công nghệ Smart Charging với công suất lên tới 2.250kW trên nền tảng 800V và chuẩn sạc 6C, cho phép sạc đầy pin trong 8 phút 40 giây. Thử nghiệm thực tế trên các dòng xe Lynk & Co 10 và Zeekr 001 cho thấy xe chỉ mất chưa đầy 5 phút để nâng dung lượng pin từ 10% lên 70%. Để giải quyết bài toán nhiệt lượng phát sinh từ dòng điện cực đại, Geely đã tích hợp thuật toán trí tuệ nhân tạo nhằm dự đoán biến thiên nhiệt độ và điều chỉnh công suất theo thời gian thực. Hệ thống làm mát bằng chất lỏng 5 điểm giúp kiểm soát nhiệt độ toàn trình dưới ngưỡng 55 độ C và tuyệt đối không vượt quá 65 độ C. Kết hợp với thế hệ pin Ultra Short Blade và công nghệ hàn cực mới, giải pháp này vừa giảm 10% lượng nhiệt tỏa ra, vừa hạn chế tối đa nguy cơ suy giảm tuổi thọ pin. Ở chiều ngược lại, BYD tạo áp lực lớn với hệ thống Flash Charging 2.0 đạt công suất tối đa 1.500kW ra mắt đầu năm 2026. Công nghệ này kết hợp cùng pin Blade thế hệ thứ 2 giúp mẫu Denza Z9GT nạp đủ năng lượng cho 500km di chuyển chỉ sau 5 phút cắm sạc, hoặc đạt mức 97% pin trong vòng 9 phút. Ngay cả trong điều kiện nhiệt độ âm 30 độ C, thời gian sạc từ 20% lên 90% của hệ thống cũng chỉ kéo dài thêm khoảng 3 phút so với mức tiêu chuẩn. Chiến lược phát triển của hai thương hiệu phản ánh định hướng thương mại hóa hạ tầng năng lượng thế hệ mới trên quy mô lớn. BYD đặt mục tiêu hoàn tất mạng lưới 20.000 trạm sạc siêu nhanh nội địa vào cuối năm 2026, đồng thời bắt đầu mở rộng sang thị trường Anh và hướng tới kế hoạch tiếp cận Việt Nam. Trong khi đó, Geely vẫn tập trung hoàn thiện công nghệ cùng chuỗi sản phẩm mới tại thị trường nội địa trước khi công bố lộ trình vươn ra quốc tế.