Theo thông báo của Sở Xây dựng TP HCM, việc cấm luồng nhằm bảo đảm an toàn trong quá trình vận chuyển, lắp dựng và hợp long vòm thép nhịp chính. Vị trí thi công nằm trên đoạn sông qua trung tâm thành phố, một bên là bến Bạch Đằng, phường Sài Gòn, phía đối diện là Khu đô thị mới Thủ Thiêm, phường An Khánh.
Khu vực sông Sài Gòn sẽ tiến hành lắp cầu. Ảnh: Quỳnh Trần
Cụ thể, ngày 19/10, tàu thuyền không được qua khu vực từ 13h đến 19h để đoàn sà lan chở kết cấu vòm thép di chuyển vào vị trí và neo giữ tại công trường. Trong hai ngày 21 và 22/10, thời gian cấm từ 2h đến 18h mỗi ngày, phục vụ công tác xoay sà lan, nâng hạ, định vị và hợp long cầu chính.
Ngoài các khung giờ trên, từ nay đến 7/12, khu vực thi công được bố trí các trạm điều tiết giao thông ở thượng lưu và hạ lưu, kết hợp hệ thống báo hiệu đường thủy. Tàu thuyền qua đây phải tuân thủ hướng dẫn của lực lượng điều tiết và biển báo tại hiện trường.
Vòm thép nhịp chính cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn sau khi hoàn tất thử tải. Ảnh: Nutifood
Trước đó, Công ty Nutifood, đơn vị tài trợ dự án, cho biết vòm thép nhịp chính nặng khoảng 1.400 tấn, cùng hệ khung đỡ 2.000 tấn đã hoàn tất lắp ráp, thử tải tại nhà máy ở khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ. Tổ hợp này dự kiến được lai dắt về bến Bạch Đằng ngày 18/10, trên hành trình dài khoảng 67 hải lý (124 km).
Sau khi đến công trường, vòm thép sẽ được đưa vào vị trí để nối với các đoạn cầu đã xây từ hai bờ, dự kiến hợp long ngày 21/10. Sau công đoạn này, nhà thầu tiếp tục hoàn thiện mặt cầu, lan can, cảnh quan và các tiện ích, hướng đến đưa công trình vào sử dụng trong năm nay.
Vị trí xây dựng cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn. Đồ họa: Khánh Hoàng
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn khởi công tháng 3/2025, tổng vốn gần 1.000 tỷ đồng do Nutifood tài trợ. Công trình dài khoảng 720 m, mặt cầu rộng 6-11 m, nổi bật với thiết kế vòm thép hình lá dừa nước. Khi hoàn thành, cầu tạo thêm kết nối đi bộ giữa trung tâm thành phố với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, đồng thời hình thành không gian sinh hoạt công cộng, tham quan dọc sông Sài Gòn.
Giang Anh