Cần có lộ trình xử phạt xe không giữ khoảng cách an toàn

Yêu cầu xây dựng lộ trình xử phạt phương tiện không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc cho thấy mục tiêu bảo đảm trật tự giao thông phải đi cùng tính khả thi và minh bạch trong thực thi. Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, chế tài chỉ nên được triển khai khi hạ tầng, thiết bị, tiêu chuẩn, quy chuẩn và hướng dẫn dành cho người tham gia giao thông đã được hoàn thiện. Cách tiếp cận này giúp hạn chế tình trạng áp dụng máy móc, đồng thời bảo đảm tài xế có đủ điều kiện nhận biết và tuân thủ quy định. Khoảng cách an toàn không thể được xác định tách rời tốc độ, mật độ phương tiện, điều kiện cầu đường, địa hình và thời tiết. Vì vậy, nhiệm vụ Bộ Xây dựng sớm sửa đổi các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan là cơ sở quan trọng để thống nhất cách tổ chức giao thông và xử lý vi phạm. Trước mắt, việc phối hợp với Bộ Công an đặt biển báo tại những đoạn cao tốc áp dụng xử phạt sẽ tạo căn cứ rõ ràng, giúp người lái chủ động điều chỉnh hành vi. Một điểm đáng chú ý là việc xác định vi phạm phải xét đến khả năng chủ động duy trì khoảng cách của tài xế. Khi phương tiện khác bất ngờ chuyển làn hoặc chen vào khoảng trống phía trước, xe phía sau không thể mặc nhiên bị coi là vi phạm, bởi đây là tình huống phát sinh ngoài ý muốn và cần được đánh giá theo diễn biến thực tế. Yêu cầu đưa các tình huống giữ khoảng cách an toàn vào chương trình đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe, kết hợp tuyên truyền và hướng dẫn khi xử phạt, sẽ góp phần hình thành kỹ năng phòng ngừa từ gốc, đồng thời tránh gây ùn tắc, xung đột giao thông, nhất là trong các dịp lễ, Tết.