Bỏ qua điều hướng
•

Cao tốc Bến Lức - Long Thành trước giờ thông tuyến

Cao tốc Bến Lức - Long Thành trước giờ thông tuyến
Nguồn ảnh: CafeF

Dự kiến từ 0h ngày 1/10, cao tốc Bến Lức - Long Thành được đưa vào vận hành khai thác, kết nối các tỉnh, thành miền Tây đến trung tâm TP.HCM và sân bay Long Thành.

TIN MỚI
Cao tốc Bến Lức - Long Thành trước giờ thông tuyến- Ảnh 1.

Ngày 30/9, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác từ 0h ngày 1/10/2026.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành trước giờ thông tuyến- Ảnh 2.

Dự án Cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài gần 58 km, đi qua địa bàn tỉnh Tây Ninh, TP.HCM và TP. Đồng Nai, được đầu tư với quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành trước giờ thông tuyến- Ảnh 3.

Trước khi thông xe toàn tuyến, từ tháng 1/2025, VEC lần lượt đưa vào khai thác những đoạn tuyến đủ điều kiện gồm đoạn từ nút giao Mỹ Yên (Km0+700), kết nối cao tốc TPHCM - Trung Lương, đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (Km21+850) và đoạn từ nút giao Phước An (Km50+530) đến nút giao QL51 (Km57+581), với tổng chiều dài gần 30 km.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành trước giờ thông tuyến- Ảnh 4.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành trước giờ thông tuyến- Ảnh 5.

Tại công trường, công nhân tất bật hoàn thành các hạng mục cuối cùng trên cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành trước giờ thông tuyến- Ảnh 6.

Hơn 12 năm kể từ khi triển khai, hiện cầu Phước Khánh đang hoàn tất những hạng mục nhỏ, kết nối TPHCM với TP. Đồng Nai và thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành trước giờ thông tuyến- Ảnh 7.

Cách cầu Phước Khánh không xa là cầu Bình Khánh, công trình vượt sông Soài Rạp thuộc tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành, sẵn sàng đưa vào khai thác.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành trước giờ thông tuyến- Ảnh 8.

Trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, biển báo, vạch kẻ đường được hoàn tất cho việc thông xe sáng 1/10.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành trước giờ thông tuyến- Ảnh 9.

Khu vực nút giao QL51 (ảnh) giữ vai trò quan trọng trong mở hướng kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với QL51 đến cảng biển Cái Mép - Thị Vải, các phố biển Vũng Tàu, Long Hải, Phước Hải...

Cao tốc Bến Lức - Long Thành trước giờ thông tuyến- Ảnh 10.

Nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hướng về sân bay quốc tế Long Thành là đầu mối giao thông trọng điểm giúp liên thông các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trực tiếp vào sân bay lớn nhất nước mà không phải đi qua nội đô TP.HCM

Cao tốc Bến Lức - Long Thành trước giờ thông tuyến- Ảnh 11.

Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành được kỳ vọng sẽ mở thêm một trục giao thông liên kết vùng quan trọng, rút ngắn thời gian lưu thông giữa miền Tây với khu vực phía Đông Nam Bộ, đồng thời tạo thuận lợi cho việc tiếp cận sân bay Long Thành và các trung tâm kinh tế, đô thị lớn trong vùng.

Cùng với việc thông xe toàn tuyến, VEC dự kiến tổ chức thu phí đồng bộ ngay khi cao tốc được đưa vào khai thác. Theo biểu giá dịch vụ sử dụng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đã được VEC ban hành, công bố và niêm yết từ ngày 10/8/2025, đơn giá cơ sở là 2.000 đồng/PCU/km. Mức tiền thực tế phụ thuộc vào nhóm phương tiện và hành trình.

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành với tổng chiều dài gần 58 km dự kiến chính thức đưa vào vận hành toàn tuyến từ 0h ngày 1/10/2026. Công trình quy mô 4 làn xe cơ giới cùng 2 làn dừng khẩn cấp này đi qua địa bàn tỉnh Tây Ninh, TP.HCM và tỉnh Đồng Nai, nối tiếp chuỗi gần 30 km thuộc các đoạn tuyến thành phần đã được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đưa vào khai thác từ tháng 1/2025. Sự kiện thông tuyến đánh dấu mốc hoàn thành trọn vẹn sau hơn 12 năm thi công với điểm nhấn kỹ thuật là hai cầu vượt sông lớn Bình Khánh và Phước Khánh. Việc hoàn thành toàn bộ công trình giúp hình thành trục giao thông liên kết vùng chiến lược, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các tỉnh miền Tây và khu vực Đông Nam Bộ. Điểm kết nối tại nút giao Quốc lộ 51 và đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tạo sự liên thông trực tiếp tới sân bay quốc tế Long Thành cùng cụm cảng biển Cái Mép - Thị Vải. Mạng lưới hạ tầng mới giúp dòng xe lưu thông liên vùng thuận tiện mà không cần di chuyển xuyên qua khu vực nội đô TP.HCM. Cùng thời điểm chính thức vận hành khai thác, hệ thống thu phí đồng bộ trên toàn tuyến cũng được triển khai áp dụng ngay. Theo biểu giá dịch vụ do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam niêm yết từ ngày 10/8/2025, đơn giá cơ sở áp dụng là 2.000 đồng/PCU/km. Mức tiền thu thực tế đối với từng phương tiện sẽ phụ thuộc cụ thể vào nhóm xe và lộ trình di chuyển thực tế của chủ phương tiện trên tuyến.