Sau những trận mưa lớn liên tục, nhiều vị trí mái taluy tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua phường Phước Tân, TP Đồng Nai, xuất hiện tình trạng xói lở, sạt trượt, một số rãnh thoát nước bằng bê tông bị gãy, nền đất phía dưới bị khoét sâu.
TIN MỚI
Nhiều ngày qua trên địa bàn TP. Đồng Nai xảy ra mưa lớn, làm ảnh hưởng không nhỏ đến các tuyến đường giao thông trên địa bàn. Trong đó, tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhiều vị trí mái taluy, đoạn qua khu phố Hương Phước, phường Phước Tân bị xói lở, hệ thống thoát nước tại một số vị trí cũng bị hư hỏng.
Taluy tại điểm thoát nước của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bị xói lở hư hại.
Theo ghi nhận, đoạn từ Km1+00 đến hết cầu vượt sông Buông, nhiều rãnh thoát nước bằng bê tông bị gãy, trong khi nền đất phía dưới bị xói lở. Có nơi đất đá từ mái taluy trượt xuống, lấp kín mương thoát nước.
Tại khu vực cuối cầu vượt sông Buông, nơi giao với đường chuyên dùng vào mỏ đá Tân Cang, một phần mương thoát nước bị sụt, đất đá tràn xuống mặt đường, một số vị trí mái taluy tiếp tục xuất hiện dấu hiệu xói lở sau mưa.
Theo người dân sống gần tuyến cao tốc, mỗi khi mưa lớn, nước từ khu vực cao tốc đổ xuống khá nhanh. Trong khi đó, một số cống bị đất đá bồi lấp khiến dòng chảy bị cản trở, tràn ra đường dân sinh, ảnh hưởng khu vực nhà dân.
Tình trạng này đặt ra yêu cầu không chỉ xử lý những điểm hư hỏng trước mắt mà còn phải kiểm tra khả năng tiêu thoát nước tổng thể, nhất là tại các vị trí tiếp giáp khu dân cư và khu vực sông Buông.
Lượng đất xói lở trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu lấp kín các ống cống thoát nước.
Trước vụ việc trên, ngày 27/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Đồng Nai, chủ đầu tư dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông tin đơn vị đã yêu cầu các nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát khẩn trương kiểm tra, khắc phục các vị trí xói lở, hư hỏng hệ thống thoát nước trên tuyến.
Theo Ban Quản lý dự án, tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phần lớn được thi công trên nền đường đắp cao, diện tích mái taluy lớn. Trong cao điểm mùa mưa, nước mặt có nguy cơ gây xói lở, trượt mái taluy, ảnh hưởng đến kết cấu nền đường cũng như chất lượng công trình.
Do đó, chủ đầu tư yêu cầu Phòng Quản lý dự án 1 phối hợp với tư vấn giám sát và các nhà thầu liên quan rà soát toàn bộ phạm vi công việc của từng thành viên trong liên danh. Đặc biệt, việc kiểm tra phải tập trung vào các đoạn nền đường đắp cao, mái taluy, rãnh thu nước trên mái taluy và những vị trí đi qua hoặc nằm xung quanh khu vực sông Buông.
Đối với các vị trí đang hoặc có nguy cơ phát sinh xói lở, sạt trượt, chủ đầu tư yêu cầu phải kịp thời phát hiện và xử lý ngay.
Đáng chú ý, những vị trí đã xảy ra xói lở, hư hỏng hệ thống thoát nước phải được các nhà thầu tổ chức khắc phục ngay trong ngày 28/9.
Các máng thoát nước, taluy trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sạt lở, hư hại nghiêm trọng.
Các giải pháp được yêu cầu gồm gia cố mái taluy, bổ sung và sửa chữa hệ thống rãnh thu nước, trồng cỏ, hoàn thiện rãnh thu nước giữa tuyến chính cao tốc và đường gom dân sinh hoặc áp dụng các giải pháp bảo vệ mái phù hợp với hồ sơ thiết kế được duyệt.
Việc khắc phục phải bảo đảm không để nước mặt tiếp tục gây xói lở, ảnh hưởng đến kết cấu nền đường.
Cùng với yêu cầu nhà thầu xử lý các vị trí hư hỏng, Ban Quản lý dự án yêu cầu đơn vị tư vấn giám sát kiểm tra ngay toàn bộ hiện trường, đặc biệt những hạng mục có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn giao thông và an toàn công trình.
Taluy cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hư hại sau những trận mưa lớn trên địa bàn TP. Đồng Nai.
Tư vấn giám sát phải kịp thời phát hiện, yêu cầu nhà thầu thi công khắc phục các tồn tại, khiếm khuyết phát sinh, báo cáo chủ đầu tư bằng văn bản, kèm hình ảnh về kết quả thực hiện trong 30/9.
Mưa lớn kéo dài nhiều ngày tại TP. Đồng Nai đang gây ảnh hưởng rõ rệt đến nhiều tuyến giao thông, trong đó có dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Tại đoạn qua khu phố Hương Phước, phường Phước Tân, nhiều vị trí mái taluy xuất hiện xói lở, còn hệ thống thoát nước cũng ghi nhận hư hỏng sau các đợt mưa. Những dấu hiệu này khiến việc bảo vệ nền đường, kiểm soát dòng chảy và bảo đảm an toàn công trình trở thành yêu cầu cấp thiết trong cao điểm mùa mưa.
Theo ghi nhận trên tuyến, đoạn từ Km1+00 đến hết cầu vượt sông Buông có nhiều rãnh thoát nước bằng bê tông bị gãy, trong khi phần nền đất phía dưới bị nước cuốn xói. Một số điểm khác xuất hiện tình trạng đất đá từ mái taluy trượt xuống, lấp kín mương thoát nước, khiến khả năng dẫn nước bị suy giảm đáng kể. Tại điểm thoát nước của cao tốc, taluy bị hư hại, cho thấy dòng nước mặt đã tác động mạnh đến các hạng mục bảo vệ nền đường.
Khu vực cuối cầu vượt sông Buông, nơi tuyến cao tốc giao với đường chuyên dùng vào mỏ đá Tân Cang, cũng ghi nhận nhiều bất thường đáng chú ý. Một phần mương thoát nước tại đây bị sụt, đất đá tràn xuống mặt đường, trong khi một số mái taluy tiếp tục xuất hiện dấu hiệu xói lở sau mưa. Các hư hỏng phân bố tại nhiều hạng mục khác nhau, từ rãnh, cống, mương dẫn nước đến mái taluy, tạo áp lực xử lý đồng bộ cho dự án.
Người dân sống gần tuyến cao tốc cho biết mỗi khi mưa lớn, nước từ khu vực cao tốc đổ xuống khá nhanh, làm gia tăng nguy cơ ảnh hưởng đường dân sinh và khu vực nhà ở. Một số cống bị đất đá bồi lấp, khiến dòng chảy bị cản trở, sau đó tràn ra đường dân sinh và tác động đến sinh hoạt của người dân xung quanh. Thực tế này cho thấy việc khắc phục không thể chỉ dừng ở những điểm sạt lở nhìn thấy, mà cần kiểm tra toàn bộ khả năng tiêu thoát nước.
Ngày 27/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Đồng Nai, chủ đầu tư dự án thành phần 1, cho biết đã yêu cầu các nhà thầu cùng đơn vị tư vấn giám sát khẩn trương kiểm tra. Nội dung kiểm tra tập trung vào những vị trí xói lở, hư hỏng hệ thống thoát nước trên tuyến, đồng thời yêu cầu xử lý nhanh các điểm đang gây cản trở dòng chảy. Chủ đầu tư cũng nhấn mạnh cần rà soát tổng thể, đặc biệt tại các đoạn tiếp giáp khu dân cư và khu vực sông Buông.
Theo Ban Quản lý dự án, tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phần lớn được thi công trên nền đường đắp cao, với diện tích mái taluy tương đối lớn. Trong mùa mưa, nước mặt có thể gây xói lở, làm trượt mái taluy, ảnh hưởng đến kết cấu nền đường và chất lượng công trình nếu không được kiểm soát kịp thời. Vì vậy, Phòng Quản lý dự án 1 phải phối hợp với tư vấn giám sát và các nhà thầu rà soát phạm vi công việc của từng thành viên trong liên danh.
Các đoạn nền đường đắp cao, mái taluy, rãnh thu nước trên mái taluy và những khu vực đi qua hoặc nằm quanh sông Buông được yêu cầu kiểm tra kỹ hơn. Với những vị trí đang xói lở, có nguy cơ sạt trượt hoặc có dấu hiệu mất ổn định, các bên phải phát hiện sớm và tổ chức xử lý ngay, tránh để hư hỏng lan rộng. Đặc biệt, những điểm đã hư hỏng hệ thống thoát nước hoặc xảy ra xói lở phải được nhà thầu khắc phục trong ngày 28/9 theo yêu cầu của chủ đầu tư.
Giải pháp được đưa ra gồm gia cố mái taluy, bổ sung hoặc sửa chữa rãnh thu nước, trồng cỏ, hoàn thiện rãnh giữa tuyến chính và đường gom dân sinh, hoặc áp dụng biện pháp bảo vệ mái phù hợp hồ sơ thiết kế được duyệt. Việc xử lý phải ngăn nước mặt tiếp tục gây xói lở, đồng thời bảo vệ kết cấu nền đường, an toàn giao thông và an toàn công trình trong những đợt mưa tiếp theo. Tư vấn giám sát được yêu cầu kiểm tra toàn bộ hiện trường, yêu cầu nhà thầu sửa chữa tồn tại, sau đó báo cáo bằng văn bản kèm hình ảnh kết quả thực hiện trong ngày 30/9.
