Hệ thống biển báo và vạch sơn định khoảng cách được lắp đặt trên cầu Nhật Tân nhằm tăng cảnh báo và phòng ngừa tai nạn liên hoàn, ùn tắc giao thông trên tuyến.
Sáng 24/9, nhiều tài xế đi qua cầu Nhật Tân, Hà Nội, bất ngờ khi nhận thấy hệ thống biển báo cùng những vạch sơn mới xuất hiện dọc tuyến cầu. Các dấu hiệu này được bố trí nhằm giúp người lái xe dễ hình dung khoảng cách với phương tiện phía trước, thay vì chỉ ước lượng bằng cảm giác khi lưu thông. Trên mỗi vị trí thuộc thành cầu, năm biển báo lần lượt thể hiện các mốc khoảng cách 0, 50, 100, 150 và 200m.
Tương ứng với từng biển báo, mặt đường được sơn những vạch xác định khoảng cách để tài xế có thêm căn cứ điều chỉnh tốc độ và vị trí xe. Những vạch sơn này xuất hiện tại hai đầu cầu và khu vực giữa cầu Nhật Tân, tập trung trên các làn đường dành cho ô tô. Hình dạng vạch kẻ giống mũi nhọn, tạo dấu hiệu trực quan giúp người điều khiển phương tiện nhanh chóng nhận biết khoảng cách cần duy trì.
Việc bổ sung biển báo khoảng cách và sơn kẻ mũi nhọn không chỉ nhằm xử lý một điểm có nguy cơ mất an toàn trên cầu Nhật Tân. Giải pháp còn hướng tới thay đổi thói quen của tài xế, nhất là tình trạng bám sát xe phía trước trong điều kiện phương tiện lưu thông đông. Khi khoảng cách được biểu thị rõ ràng trên mặt đường, người lái có thể chủ động hơn trong việc giữ khoảng cách an toàn.
Ghi nhận trong sáng 24/9, lực lượng chức năng đã hoàn tất lắp đặt biển báo và sơn vạch tại khu vực đầu cầu, theo hướng từ sân bay Nội Bài về trung tâm thành phố. Đây là hướng di chuyển có lượng phương tiện đáng kể, đặc biệt vào những khung giờ nhiều xe từ sân bay đi vào khu vực nội đô. Các hạng mục mới được kỳ vọng hỗ trợ tài xế quan sát, xử lý tình huống, hạn chế nguy cơ va chạm liên hoàn.
Trước đó, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội phối hợp với các đơn vị thuộc Sở Xây dựng tổ chức khảo sát thực địa tại cầu Nhật Tân. Qua kiểm tra, các đơn vị thống nhất cần điều chỉnh một số giải pháp tổ chức giao thông để chủ động phòng ngừa tai nạn trên tuyến. Mục tiêu được đặt ra là giảm nguy cơ xảy ra các vụ va chạm liên hoàn, vốn có thể nhanh chóng ảnh hưởng nhiều phương tiện trên cầu.
Các phương án được xây dựng dựa trên kết quả khảo sát hạ tầng cùng tình hình phương tiện thực tế đang lưu thông qua cầu Nhật Tân. Trong nhóm giải pháp dự kiến, cơ quan chức năng sẽ bổ sung biển cảnh báo khoảng cách, giúp nhắc nhở tài xế duy trì khoảng cách phù hợp. Quy định tốc độ theo từng làn xe cũng được tính đến, nhằm tổ chức dòng phương tiện an toàn và phù hợp hơn với đặc điểm tuyến cầu.
Bên cạnh biển báo, hệ thống phản quang dự kiến được bổ sung để tăng khả năng nhận diện các dấu hiệu giao thông, nhất là khi tầm nhìn hạn chế. Một số vạch kẻ đường cũng sẽ được sơn lại, góp phần làm rõ phạm vi lưu thông và hỗ trợ tài xế quan sát trong quá trình điều khiển xe. Theo kế hoạch, các giải pháp này dự kiến được triển khai ngay trong tháng 9, sau quá trình khảo sát và thống nhất giữa các đơn vị liên quan.
Tuy nhiên, hiện Sở Xây dựng Hà Nội và Phòng CSGT Công an TP Hà Nội chưa đưa ra phương án phát hiện, xử phạt nguội tài xế chạy quá tốc độ hoặc không giữ khoảng cách an toàn trên cầu. Vì vậy, hiệu quả của hệ thống mới vẫn phụ thuộc nhiều vào ý thức chấp hành và khả năng chủ động điều chỉnh hành vi của người lái. Những biển báo, vạch sơn vừa được bổ sung sẽ phát huy tác dụng tốt hơn khi tài xế quan sát đầy đủ, giữ khoảng cách, tuân thủ tốc độ theo từng làn đường.
