Chiếc SUV của BYD chạy bằng 3 bánh trên phố, bánh còn lại bị khóa bằng cùm

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Hệ thống treo của chiếc xe này được giới thiệu là có khả năng nâng riêng từng bánh mà không cần kích nâng như thông thường.

Theo hình ảnh trong đoạn video đang lan truyền trên mạng xã hội Douyin, một chiếc BYD Fang Cheng Bao Bao 8 (tên gọi quốc tế là Denza B8) di chuyển bằng 3 bánh trên một tuyến phố thương mại hai làn ở thị trấn Jinshan, thành phố Lianyungang (Trung Quốc).

Bị khóa bởi một chiếc cùm bằng kim loại màu vàng - đỏ, bánh trước bên trái của chiếc SUV nhấc hẳn lên khỏi mặt đường.

Hình ảnh này gợi nhớ đến màn trình diễn hệ thống treo thủy lực DiSus-P Ultra của BYD hồi tháng 5. Khi đó, mẫu Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition có thể nâng một bánh xe lên trong khi vẫn di chuyển bằng 3 bánh còn lại.

Tuy nhiên, màn trình diễn này diễn ra tại đường thử, còn đoạn video đang lan truyền dường như ghi lại cảnh chiếc xe di chuyển trên đường công cộng.

Chiếc SUV của BYD chạy bằng 3 bánh trên phố, bánh còn lại bị khóa bằng cùm - 1 — Bánh xe bị cùm được nhấc hẳn lên khỏi mặt đường (Ảnh chụp màn hình).

Mẫu Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition có giá khởi điểm 419.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 1,6 tỷ đồng.

Hệ thống treo thủy lực DiSus-P Ultra trên mẫu Bao 8 Flash Charge Edition được giới thiệu với khả năng nâng riêng từng bánh xe, hỗ trợ thay bánh mà không cần sử dụng kích nâng thông thường và cho phép xe di chuyển ở tốc độ thấp bằng 3 bánh.

Các thông số được công bố cho hệ thống treo thủy lực DiSus-P Ultra bao gồm hành trình điều chỉnh hệ thống treo tối đa 200mm, khả năng nâng riêng một bánh xe lên độ cao tối đa 300mm và tải trọng nâng tối đa 9 tấn.

Trong màn trình diễn hồi tháng 5, BYD công bố tốc độ tối đa khi xe di chuyển bằng 3 bánh là 15km/h.

Việc chiếc xe di chuyển chỉ bằng 3 bánh trên đường công cộng làm dấy lên những lo ngại về an toàn, vượt ra ngoài phạm vi thử nghiệm và trình diễn công nghệ tại đường thử.

Hiện chưa rõ cấu hình vận hành của chiếc xe trong video có vi phạm pháp luật hay bị cơ quan chức năng xử phạt hay không.

Trước BYD, đồng hương Li Auto cũng đã giới thiệu công nghệ tương tự trên mẫu L9 vào cuối tháng 4. Theo đó, chiếc SUV Li L9 có thể tự nâng/hạ từng bánh xe khi cần thay lốp hoặc thoát lầy. Việc nâng hoặc hạ bánh xe chỉ mất tối đa 5 giây.

Đoạn video lan truyền trên mạng xã hội Douyin gần đây ghi lại cảnh một chiếc SUV BYD Fang Cheng Bao Bao 8 (tên quốc tế Denza B8) di chuyển chỉ bằng 3 bánh trên tuyến phố thương mại tại thị trấn Jinshan, thành phố Lianyungang, Trung Quốc. Đáng chú ý, bánh trước bên trái bị khóa bằng một chiếc cùm kim loại màu vàng đỏ nhưng đã được nhấc bổng hoàn toàn khỏi mặt đường khi xe lưu thông. Khả năng vận hành khác thường này đến từ hệ thống treo thủy lực DiSus-P Ultra trang bị trên phiên bản Bao 8 Flash Charge Edition có giá khởi điểm 419.800 nhân dân tệ (khoảng 1,6 tỷ đồng). Hệ thống sở hữu hành trình điều chỉnh tối đa 200mm, tải trọng nâng tới 9 tấn và cho phép nâng riêng một bánh xe lên cao 300mm để thay lốp mà không cần kích nâng. Dù BYD từng công bố xe có thể chạy 3 bánh với tốc độ tối đa 15km/h trong bài thử nghiệm hồi tháng 5, việc ứng dụng tính năng này trên đường công cộng đang dấy lên nhiều lo ngại về an toàn giao thông. Hiện cơ quan chức năng sở tại vẫn chưa đưa ra kết luận về việc cấu hình vận hành này có vi phạm luật giao thông hay phải nhận chế tài xử phạt hay không. Trước đó vào cuối tháng 4, thương hiệu đối thủ Li Auto cũng từng phô diễn công nghệ nâng hạ bánh độc lập trong vòng 5 giây trên mẫu SUV Li L9 nhằm hỗ trợ thay lốp và thoát lầy.