' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Hamam Al Hammami từng làm việc cho hãng hàng không Oman Air (Ảnh: Linkedin/HAMAM AL HAMMAMI/New York Post).
Truyền thông Mỹ đưa tin, cơ phó người Oman bị cáo buộc tấn công cơ trưởng người Ấn Độ Smit Machchhar trên chuyến bay của hãng hàng không Flydubai đến Tel Aviv đã được xác định danh tính là Hamam al-Hammami.
Một quan chức Israel và truyền thông nhà nước Ả rập Xê út cũng xác nhận danh tính của người này. Hiện cơ phó đang ở Các Tiểu vương quốc Ả rập Thống nhất (UAE) và đối mặt với cuộc điều tra về hành vi khủng bố.
Báo Wall Street Journal dẫn nguồn tin cho biết Oman từng cấm bay al-Hammami do lo ngại người này đã tiếp nhận các tư tưởng cực đoan. Tuy nhiên, hãng Flydubai vẫn tuyển dụng và đưa al-Hammami vào vị trí cơ phó.
Tư tưởng cực đoan của cơ phó
Hamam al-Hammami đã làm việc cho hãng hàng không Oman Air trong gần 7 năm. Tuy nhiên, đài ABC News dẫn lời các quan chức tình báo và thực thi pháp luật cho biết tư tưởng cực đoan của phi công này chỉ bị phát hiện sau khi hãng hàng không tìm thấy các tài liệu cực đoan trong quá trình al-Hammami được đào tạo làm cơ phó vào năm 2024.
Truyền thông Mỹ đã tìm hiểu lịch sử làm việc, quá trình học tập và các tài khoản mạng xã hội có liên quan đến Hamam al-Hammami. Các nhà điều tra đang cố gắng làm rõ bằng cách nào al-Hammami có thể ngồi trong buồng lái trên chuyến bay đến Israel - quốc gia mà Oman không có quan hệ ngoại giao chính thức.
Hamam al-Hammami là ai?
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Cơ phó bị thương và bị trói sau khi đâm cơ trưởng trên chuyến bay của Flydubai ngày 30/9 (Ảnh: NYP).
Theo truyền thông Mỹ, al-Hammami là công dân Oman, sinh ra tại UAE, có cha là người Oman và mẹ là người Syria. Kênh Al Arabiya đưa tin al-Hammami đã dành nhiều thời gian ở bên ngoài Oman, chủ yếu là tại Syria - nơi al-Hammami chịu ảnh hưởng của các tư tưởng cực đoan trước khi chuyển đến UAE.
Một hồ sơ LinkedIn mang tên al-Hammami (hiện đã bị xóa) cho biết phi công này đã làm việc tại Oman Air trong 7 năm và rời đi vào tháng 2 năm ngoái.
Hồ sơ này cũng ghi rằng sau đó al-Hammami gia nhập Royal Air Maroc vào tháng 6/2025 và rời đi vào tháng 1 năm nay. Truyền thông Mỹ cũng dẫn nguồn tin xác nhận hồ sơ này là của al-Hammami. Một quan chức Israel tiết lộ al-Hammami mới chỉ làm việc cho Flydubai được 8 tháng.
Hồ sơ này cũng cho biết al-Hammami từng theo học tại đại học Buckinghamshire New University ở Anh. Theo truyền thông Mỹ, trường đại học này xác nhận một người có tên al-Hammami đã hoàn thành khóa học từ xa kéo dài 3 năm và tốt nghiệp ngành quản lý hàng không vào năm 2023. Trang tin Jerusalem Post, dẫn các nguồn tin thân cận với cuộc điều tra, đưa tin người này không có quốc tịch thứ hai.
Lý do bị cấm bay
Nguồn tin của AP cho biết Oman Air đã cấm bay al-Hammami vì lo ngại người này có tư tưởng cực đoan. AP cho biết hiện chưa rõ quy trình kiểm tra kỹ lưỡng đến mức nào khi Flydubai tuyển dụng al-Hammami. Wall Street Journal là tờ báo đầu tiên đưa tin về động thái này của Oman Air.
Wall Street Journal cho biết thêm rằng, bất chấp lệnh cấm, Flydubai vẫn tuyển dụng al-Hammami. Điều này cho phép al-Hammami thực hiện các chuyến bay trên hành trình giữa UAE và Israel.
ABC News đưa tin rằng người này bị phát hiện có tài liệu cực đoan vào năm 2024, khi đang là phi công phụ thực tập tại Oman Air. Mặc dù vậy, hãng hàng không vẫn giữ anh ta lại làm việc ở vị trí hành chính.
Truyền thông Mỹ cũng cho biết al-Hammami đã bị loại khỏi chương trình đào tạo bay do những lo ngại về tư tưởng cực đoan.
Tất cả phi công làm việc cho hãng hàng không Flydubai đều phải trải qua kiểm tra an ninh trước khi bay và kiểm tra sức khỏe ít nhất một lần một năm.
Các cơ phó thăng tiến lên cơ trưởng phải trải qua các cuộc kiểm tra tâm lý nội bộ, nhưng The Journal đưa tin không rõ liệu al-Hammami có trải qua một cuộc kiểm tra tương tự hay không.
Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu cho biết "kẻ tấn công đã bị cực đoan hóa theo tư tưởng Hồi giáo" và "hắn có ý định đâm máy bay khi toàn bộ hành khách đang ở trên khoang".
Trên chuyến bay 1073 từ Dubai đến Tel Aviv chở theo 182 người vào ngày 30/9, cơ phó người Oman được cho là đã dùng hung khí tấn công cơ trưởng, khiến máy bay lao dốc với tốc độ kinh hoàng và hạ độ cao lên tới hơn 5.000m.
Cơ trưởng Smit Machchhar đã chống trả dữ dội, tạo điều kiện cho những hành khách khác cùng các phi công dự bị kịp thời lao vào buồng lái và giành lại quyền kiểm soát máy bay đang mất lái.