Diện mạo cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn sau hợp long
Tàu thuyền chạy qua cầu đi bộ trên sông Sài Gòn sáng 22/10.
Hôm qua, sau nhiều giờ triển khai các công đoạn lai dắt, đưa vòm thép vào vị trí và lắp đặt, cầu đi bộ hoàn tất hợp long lúc 19h30, nối bến Bạch Đằng với Thủ Thiêm.
Tàu thuyền chạy qua cầu đi bộ trên sông Sài Gòn sáng 22/10.
Hôm qua, sau nhiều giờ triển khai các công đoạn lai dắt, đưa vòm thép vào vị trí và lắp đặt, cầu đi bộ hoàn tất hợp long lúc 19h30, nối bến Bạch Đằng với Thủ Thiêm.
Thời điểm sà lan cùng hệ khung đỡ rút khỏi nhịp cầu tối 21/10.
Trước đó, các thanh chống thuộc hệ khung đỡ chuyên dụng nặng 2.000 tấn trên sà lan hạ khỏi nhịp cầu, chờ rút ra ngoài sau khi vòm thép đấu nối với hai trụ nằm hai bên sông Sài Gòn. Đây là công đoạn cuối, gần kết thúc quá trình hợp long cầu đi bộ kéo dài hơn nửa ngày.
Thời điểm sà lan cùng hệ khung đỡ rút khỏi nhịp cầu tối 21/10.
Trước đó, các thanh chống thuộc hệ khung đỡ chuyên dụng nặng 2.000 tấn trên sà lan hạ khỏi nhịp cầu, chờ rút ra ngoài sau khi vòm thép đấu nối với hai trụ nằm hai bên sông Sài Gòn. Đây là công đoạn cuối, gần kết thúc quá trình hợp long cầu đi bộ kéo dài hơn nửa ngày.
Sà lan chạy qua cầu sau hợp long.
Cầu có tĩnh không thông thuyền (chiều cao tính từ mặt nước đến gầm cầu) 10 m, khoang thông thuyền (rộng) 80 m, tương đương các cầu Ba Son, Thủ Thiêm gần đó. Thiết kế này đáp ứng những tàu lớn chở container xếp chồng ba lớp, sức chở khoảng 5.000 tấn chạy qua.
Sà lan chạy qua cầu sau hợp long.
Cầu có tĩnh không thông thuyền (chiều cao tính từ mặt nước đến gầm cầu) 10 m, khoang thông thuyền (rộng) 80 m, tương đương các cầu Ba Son, Thủ Thiêm gần đó. Thiết kế này đáp ứng những tàu lớn chở container xếp chồng ba lớp, sức chở khoảng 5.000 tấn chạy qua.
Vòm thép hình lá dừa dài 187 m, nặng 1.400 tấn hoàn tất đấu nối với hai trụ cầu. Thiết kế mang biểu tượng vùng sông nước Nam Bộ, được đánh giá giúp mặt cầu thông thoáng, mở tầm nhìn cho người đi bộ trên cầu.
Vòm thép hình lá dừa dài 187 m, nặng 1.400 tấn hoàn tất đấu nối với hai trụ cầu. Thiết kế mang biểu tượng vùng sông nước Nam Bộ, được đánh giá giúp mặt cầu thông thoáng, mở tầm nhìn cho người đi bộ trên cầu.
Vòm thép hình lá dừa dài 187 m, nặng 1.400 tấn hoàn tất đấu nối với hai trụ cầu. Thiết kế mang biểu tượng vùng sông nước Nam Bộ, được đánh giá giúp mặt cầu thông thoáng, mở tầm nhìn cho người đi bộ trên cầu.
Phía phường Sài Gòn (quận 1 cũ), thân trụ và phần cầu dẫn dài 239 m đang hoàn thiện, uốn lượn chờ kết nối với nhịp cầu chính.
Sau khi hợp long, nhà thầu hoàn thiện mặt cầu, lan can, kiến trúc, chiếu sáng và lắp đặt thang cuốn, thang máy... Công trình dự kiến khai thác dịp Tết Nguyên đán 2027. Ảnh: Thế Dương - Thanh Tùng
Phía phường Sài Gòn (quận 1 cũ), thân trụ và phần cầu dẫn dài 239 m đang hoàn thiện, uốn lượn chờ kết nối với nhịp cầu chính.
Sau khi hợp long, nhà thầu hoàn thiện mặt cầu, lan can, kiến trúc, chiếu sáng và lắp đặt thang cuốn, thang máy... Công trình dự kiến khai thác dịp Tết Nguyên đán 2027. Ảnh: Thế Dương - Thanh Tùng
Phía phường Sài Gòn (quận 1 cũ), thân trụ và phần cầu dẫn dài 239 m đang hoàn thiện, uốn lượn chờ kết nối với nhịp cầu chính.
Sau khi hợp long, nhà thầu hoàn thiện mặt cầu, lan can, kiến trúc, chiếu sáng và lắp đặt thang cuốn, thang máy... Công trình dự kiến khai thác dịp Tết Nguyên đán 2027. Ảnh: Thế Dương - Thanh Tùng
Các đường dẫn uốn lượng lối đi dẫn lên cầu bên bờ Thủ Thiêm đang được hoàn thiện.
Các đường dẫn uốn lượng lối đi dẫn lên cầu bên bờ Thủ Thiêm đang được hoàn thiện.
Người dân đứng ở Bến Bạch Đằng ngắm cầu đi bộ sau hợp long.
Người dân đứng ở Bến Bạch Đằng ngắm cầu đi bộ sau hợp long.
Cầu đi bộ nhìn về hướng trung tâm thành phố.
Sau hợp long, các đơn vị sẽ đo đạc hình dạng, kiểm tra lực căng cáp, mối nối và khả năng chịu lực của kết cấu thép. Công trình tiếp tục được quan trắc để theo dõi biến đổi kết cấu trong quá trình hoàn thiện
Cầu đi bộ nhìn về hướng trung tâm thành phố.
Sau hợp long, các đơn vị sẽ đo đạc hình dạng, kiểm tra lực căng cáp, mối nối và khả năng chịu lực của kết cấu thép. Công trình tiếp tục được quan trắc để theo dõi biến đổi kết cấu trong quá trình hoàn thiện
Phối cảnh và vị trí lắp cầu. Đồ họa: Liên danh thiết kế - Khánh Hoàng
Khi đưa vào khai thác, công trình sẽ tăng kết nối giữa các không gian công cộng ở hai bờ sông khu vực trung tâm TP HCM, đồng thời tạo điểm nhấn kiến trúc cho thành phố.
Phối cảnh và vị trí lắp cầu. Đồ họa: Liên danh thiết kế - Khánh Hoàng
Khi đưa vào khai thác, công trình sẽ tăng kết nối giữa các không gian công cộng ở hai bờ sông khu vực trung tâm TP HCM, đồng thời tạo điểm nhấn kiến trúc cho thành phố.
Thanh Tùng - Tuấn Việt