Ôtô đỗ tràn vỉa hè, lòng đường Hà Nội
Phố Lương Ngọc Quyến, phường Hoàn Kiếm, dài 324 m, rộng 6 m, thường xuyên bị ôtô đỗ kín hai bên vào buổi sáng, dù không được phép trông giữ xe, khiến lòng đường thu hẹp, cản trở giao thông.
Theo quy hoạch được UBND TP Hà Nội phê duyệt năm 2022, thành phố có 1.690 bãi đỗ xe công cộng, gồm 1.124 bãi trên mặt đất, 97 bãi ngầm và 469 bãi cao tầng. Đến nay, mới 72 bãi đi vào hoạt động, 61 bãi đang được đầu tư xây dựng, còn 1.557 bãi chưa triển khai.
Phố Lương Ngọc Quyến, phường Hoàn Kiếm, dài 324 m, rộng 6 m, thường xuyên bị ôtô đỗ kín hai bên vào buổi sáng, dù không được phép trông giữ xe, khiến lòng đường thu hẹp, cản trở giao thông.
Theo quy hoạch được UBND TP Hà Nội phê duyệt năm 2022, thành phố có 1.690 bãi đỗ xe công cộng, gồm 1.124 bãi trên mặt đất, 97 bãi ngầm và 469 bãi cao tầng. Đến nay, mới 72 bãi đi vào hoạt động, 61 bãi đang được đầu tư xây dựng, còn 1.557 bãi chưa triển khai.
Ôtô đỗ dọc phố Yên Ninh, phường Ba Đình, thu hẹp lòng đường, khiến các phương tiện khó tránh nhau, dễ gây ùn tắc cục bộ vào giờ cao điểm.
Tình trạng ôtô đỗ sai quy định diễn ra trên nhiều tuyến phố, ở nhiều khung giờ trong ngày. Tại một bãi xe trên phố Hai Bà Trưng, phường Cửa Nam, dù đã có vạch kẻ phân định vị trí, nhiều ôtô vẫn đỗ không đúng ô quy định.
Cách đó gần 10 km, bãi trông giữ xe tự phát trên phố Tương Mai, phường Tương Mai, hình thành từ khi tuyến đường mới được mở. Nhiều ôtô tận dụng các khoảng đất trống ven đường để đỗ xe.
Cách đó gần 10 km, bãi trông giữ xe tự phát trên phố Tương Mai, phường Tương Mai, hình thành từ khi tuyến đường mới được mở. Nhiều ôtô tận dụng các khoảng đất trống ven đường để đỗ xe.
Ôtô đỗ dọc phố Đại Từ, phường Định Công, dù khu vực này không được phép trông giữ xe. Chị Mai Hoa, người bán hàng tại đây, cho biết sau khi vỉa hè được giải tỏa, nhiều ôtô chuyển xuống đỗ dưới lòng đường, khiến giao thông thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm sáng và chiều.
Ôtô đỗ dọc phố Đại Từ, phường Định Công, dù khu vực này không được phép trông giữ xe. Chị Mai Hoa, người bán hàng tại đây, cho biết sau khi vỉa hè được giải tỏa, nhiều ôtô chuyển xuống đỗ dưới lòng đường, khiến giao thông thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm sáng và chiều.
Một đoạn đường Trần Khát Chân có dải phân cách giữa được tận dụng làm nơi trông giữ phương tiện từ lâu. Ôtô đỗ tràn lên cả các ô trồng cỏ, chiếm dụng phần diện tích dành cho cây xanh.
Trên phố Trần Nguyễn Hãn mặc dù có biển báo và vạch kẻ nhưng nhiều xe đỗ không đúng nơi quy định.
Bãi đỗ xe trên phố Trần Quang Khải thường xuyên kín chỗ, cho thấy áp lực lên hạ tầng đỗ xe tại Hà Nội.
Theo Sở Xây dựng, đến cuối năm 2025, thành phố có gần 1,5 triệu ôtô, trong khi diện tích đất dành cho giao thông tĩnh chưa đạt 1% đất đô thị, thấp hơn nhiều so với mức 3-4% theo quy hoạch.
Bãi đỗ xe trên phố Trần Quang Khải thường xuyên kín chỗ, cho thấy áp lực lên hạ tầng đỗ xe tại Hà Nội.
Theo Sở Xây dựng, đến cuối năm 2025, thành phố có gần 1,5 triệu ôtô, trong khi diện tích đất dành cho giao thông tĩnh chưa đạt 1% đất đô thị, thấp hơn nhiều so với mức 3-4% theo quy hoạch.
Bãi gửi xe trên phố Ngô Quyền kín chỗ.
Trước áp lực thiếu chỗ đỗ, Hà Nội đã điều chỉnh tăng giá dịch vụ trông giữ phương tiện nhằm từng bước hạn chế sử dụng xe cá nhân. Tuy nhiên, chính sách giá cần đi đôi với phát triển bãi đỗ tập trung, minh bạch thu phí và nâng cao chất lượng giao thông công cộng để người dân có thêm lựa chọn đi lại.
Bãi gửi xe trên phố Ngô Quyền kín chỗ.
Trước áp lực thiếu chỗ đỗ, Hà Nội đã điều chỉnh tăng giá dịch vụ trông giữ phương tiện nhằm từng bước hạn chế sử dụng xe cá nhân. Tuy nhiên, chính sách giá cần đi đôi với phát triển bãi đỗ tập trung, minh bạch thu phí và nâng cao chất lượng giao thông công cộng để người dân có thêm lựa chọn đi lại.
Một bãi xe không phép trên đường Hồng Quang, phường Định Công, vừa bị đình chỉ hoạt động. Lực lượng chức năng đặt biển thông báo vi phạm ngay giữa cổng ra vào, đề nghị người dân không sử dụng dịch vụ.
Cũng tại phường này, Một dự án bãi đỗ xe và trung tâm thương mại sắp được triển khai. Theo quy hoạch, khu đất nghiên cứu dự án có tổng diện tích hơn 8 ha, trong đó gần 2 ha làm đường giao thông và 6 ha đất lập dự án.
Đểm đỗ xe Trần Nhật Duật hoạt động từ ngày 24/4/2015, là một trong những bãi đỗ xe cao tầng đầu tiên tại khu vực phố cổ Hà Nội. Công trình rộng hơn 400 m2, gồm 7 block, mỗi block cao 4 tầng, tổng chiều cao khoảng 8,5 m, có sức chứa 91 ôtô.
Nhờ hệ thống đỗ xe thông minh, mỗi lượt gửi hoặc lấy xe mất khoảng 2 phút. Phí trông giữ là 50.000 đồng cho tối đa 120 phút, được nhiều người đánh giá phù hợp với vị trí trung tâm đông đúc.
Đểm đỗ xe Trần Nhật Duật hoạt động từ ngày 24/4/2015, là một trong những bãi đỗ xe cao tầng đầu tiên tại khu vực phố cổ Hà Nội. Công trình rộng hơn 400 m2, gồm 7 block, mỗi block cao 4 tầng, tổng chiều cao khoảng 8,5 m, có sức chứa 91 ôtô.
Nhờ hệ thống đỗ xe thông minh, mỗi lượt gửi hoặc lấy xe mất khoảng 2 phút. Phí trông giữ là 50.000 đồng cho tối đa 120 phút, được nhiều người đánh giá phù hợp với vị trí trung tâm đông đúc.
Nhiều điểm trông giữ xe tại Hà Nội đã áp dụng thanh toán điện tử, cùng với việc điều chỉnh tăng phí gửi xe.
Theo bảng giá mới, phí trông giữ ôtô đến 9 chỗ và xe tải dưới 2 tấn tại 12 tuyến phố thuộc khu vực đô thị lõi tăng từ 30.000 lên 50.000 đồng mỗi giờ. Các tuyến phố này gồm Nguyễn Xí, Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt, Hai Bà Trưng, Hàng Đường, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Giấy, Phủ Doãn và Quán Sứ.
Tại các tuyến phố còn lại trong phạm vi Vành đai 1 và trên tuyến đường này, trừ khu vực đô thị lõi, mức phí đối với ôtô đến 9 chỗ tăng từ 25.000 lên 45.000 đồng mỗi giờ.
Nhiều điểm trông giữ xe tại Hà Nội đã áp dụng thanh toán điện tử, cùng với việc điều chỉnh tăng phí gửi xe.
Theo bảng giá mới, phí trông giữ ôtô đến 9 chỗ và xe tải dưới 2 tấn tại 12 tuyến phố thuộc khu vực đô thị lõi tăng từ 30.000 lên 50.000 đồng mỗi giờ. Các tuyến phố này gồm Nguyễn Xí, Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt, Hai Bà Trưng, Hàng Đường, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Giấy, Phủ Doãn và Quán Sứ.
Tại các tuyến phố còn lại trong phạm vi Vành đai 1 và trên tuyến đường này, trừ khu vực đô thị lõi, mức phí đối với ôtô đến 9 chỗ tăng từ 25.000 lên 45.000 đồng mỗi giờ.
Giang Huy