Doanh số thị trường ôtô Việt tiến gần mốc nửa triệu xe

Nguồn ảnh: VnExpress

Tính đến tháng 9, toàn ngành ôtô bán ra gần 500.000 xe, mở ra cơ hội vượt mốc 660.000 xe ở 2026, mức lớn nhất từ trước đến nay.

Sau lần giảm mạnh ở tháng 8 do ảnh hưởng của tháng Ngâu (tháng 7 Âm lịch), thị trường ôtô Việt trở lại nhịp tăng trưởng. Doanh số ở tháng 9 cao thứ hai chỉ sau mức đỉnh thiết lập hồi tháng 3.

Toàn ngành bán ra 62.590 xe trong tháng 9, tăng 29% so với tháng liền kề và 28% so với cùng kỳ 2025. Số liệu này bao gồm 35.094 xe của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), các hãng nhập khẩu, 3.872 xe của Hyundai và 23.624 xe của VinFast.

Diễn biến thị trường trong tháng 9 với mức tăng trưởng mạnh là thường thấy tại Việt Nam. Bởi sau giai đoạn chững lại về sức mua do tâm lý kiêng cữ ở tháng Ngâu, nhu cầu của khách thường tăng trở lại. Các chương trình khuyến mãi được duy trì liên tục ở hầu hết các hãng cũng giúp thanh khoản trên thị trường được thúc đẩy.

Xét về doanh số lũy kế, tính đến tháng 9, toàn ngành bán ra 495.138 xe, tăng 26,8% so với cùng kỳ 2025 và tương đương mức trung bình khoảng 55.000 xe/tháng. Nếu duy trì doanh số này ở phần còn lại của 2026, thị trường có thể cán đích ở mức hơn 660.000 xe, phá kỷ lục của năm 2025 (604.134 xe).

Đầu tàu tăng trưởng doanh số của toàn ngành tiếp tục là VinFast. Hãng này bán hơn 177.000 xe sau 9 tháng, tăng gần 72% so với cùng kỳ 2026. Mức tăng của VinFast gấp 3 lần so với toàn ngành.

Doanh số ở mức cao của những mẫu xe thuần điện giá phổ thông, hướng đến khách cá nhân lẫn kinh doanh dịch vụ như VF 3, VF 5, Limo Green tiếp tục củng cố sức mạnh của VinFast ở thị trường nội địa. Về thị phần, hãng Việt đang chiếm khoảng 36% toàn ngành.

Doanh số của VAMA, các hãng nhập khẩu tăng hơn 12%, đạt 282.029 xe sau 9 tháng 2026. Trong khi Hyundai giảm nhẹ 1,1%, bán 35.412 xe. Lượng bán của hãng Hàn giảm 7% ở mảng xe con, trong khi xe thương mại tăng 18% so với 9 tháng 2025.

Xu hướng giảm doanh số xe con ở Hyundai do các sản phẩm chủ lực một thời như i10, Accent, Creta dần yếu thế trong phân khúc do cạnh tranh tăng lên và thị hiếu thị trường đổi khác. Xe thương mại vẫn ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực, một phần nhờ các dự án hạ tầng kỹ thuật, giao thông, đầu tư công được triển khai mạnh ở Việt Nam trong 2026.

Thành Nhạn

Sau giai đoạn chững lại vì tâm lý kiêng cữ tháng Ngâu, thị trường ôtô Việt Nam nhanh chóng lấy lại đà tăng trưởng trong tháng 9 với 62.590 xe bán ra, tăng 29% so với tháng liền kề. Diễn biến khởi sắc này được thúc đẩy bởi nhu cầu mua sắm phục hồi và chính sách khuyến mãi liên tục từ các hãng. Tính lũy kế 9 tháng, toàn ngành đạt 495.138 xe, mở ra triển vọng vượt mốc 660.000 xe trong năm 2026 và thiết lập kỷ lục mới. VinFast giữ vai trò đầu tàu tăng trưởng khi tiêu thụ hơn 177.000 xe sau 9 tháng, tăng gần 72% và nắm giữ khoảng 36% thị phần toàn ngành. Sức hút từ các dòng xe điện phổ thông như VF 3, VF 5 cùng Limo Green đã giúp thương hiệu nội địa mở rộng áp đảo ở cả nhóm khách hàng cá nhân lẫn kinh doanh dịch vụ. Tốc độ bứt phá của hãng xe Việt hiện cao gấp ba lần mức tăng chung của thị trường. Khối VAMA và các nhà nhập khẩu ghi nhận mức tăng hơn 12% với 282.029 xe bàn giao sau 9 tháng. Trái lại, Hyundai giảm nhẹ 1,1% tổng sản lượng xuống 35.412 xe do mảng xe con sụt 7% dưới áp lực cạnh tranh gay gắt đối với i10, Accent và Creta. Điểm sáng của hãng xe Hàn nằm ở phân khúc xe thương mại tăng 18%, hưởng lợi trực tiếp từ làn sóng giải ngân đầu tư công và hạ tầng giao thông trên cả nước.