Lực lượng chức năng tổ chức đóng lối đi tự mở băng qua đường sắt ở thôn Thạnh Hòa sau vụ tai nạn khiến một người tử vong - Ảnh: TRẦN THƯỜNG
Sáng 24-9, Phòng Quản lý an toàn đường sắt II (Cục Đường sắt Việt Nam), Công ty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cùng các đơn vị liên quan, tổ chức đóng lối đi tự mở qua đường sắt Bắc - Nam tại km859+040, thuộc thôn Thạnh Hòa, xã Chiên Đàn, TP Đà Nẵng.
Tại đây, lực lượng chức năng lắp đặt rào chắn, biển cảnh báo, đồng thời bố trí biển chỉ dẫn các hướng đi thay thế để người dân thuận tiện đi lại.
Ông Võ Quốc Anh - Trưởng Phòng Quản lý an toàn đường sắt II - cho biết ngày 15-7, đơn vị đã cùng chính quyền địa phương và các ngành chức năng đã đi khảo sát, thống nhất xóa bỏ lối đi tự mở tại km859+040.
Tuy nhiên, người dân tại tổ 4 và tổ 5, thôn Thạnh Hòa có đơn kiến nghị tập thể, đề nghị tạm hoãn việc đóng lối đi để thuận tiện cho sinh hoạt và sản xuất nông nghiệp.
Tuyến đường ngang dân sinh này từng xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông chết người, nay đã được đóng lại - Ảnh: TRẦN THƯỜNG
Sau khi làm việc, đối thoại với người dân, địa phương đã tạm hoãn việc rào chắn theo kế hoạch. "Đây là lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn, không chỉ ảnh hưởng đến người dân mà còn đe dọa an toàn chạy tàu trên tuyến Bắc - Nam. Sau vụ tai nạn làm một người tử vong ngày 22-9, việc xử lý dứt điểm điểm giao cắt này càng cấp thiết", ông Anh nói.
Sau khi chứng kiến việc rào chắn được dựng lên, ông Lê Huệ (60 tuổi, trú thôn Thạnh Hòa) cho biết gia đình ông và nhiều người dân đều đồng tình.
Theo ông Huệ, một số hộ dân có ruộng sẽ phải đi vòng khoảng 3km để sản xuất. Tuy nhiên, ông cho rằng việc bảo đảm an toàn tính mạng là cần thiết, đồng thời mong địa phương có phương án hỗ trợ người dân đi lại thuận lợi hơn. "Tôi biết ở đây đã xảy ra khoảng 3 vụ tai nạn chết người. Chúng tôi thống nhất việc đóng đường ngang tự mở này", ông Huệ nói.
Sau khi đóng lối đi tại km859+040, UBND xã Chiên Đàn bố trí hai hướng đi thay thế. UBND xã Chiên Đàn yêu cầu người dân, tổ chức, cá nhân sử dụng các đường ngang hợp pháp hoặc các tuyến giao thông hiện có; không tự ý mở lối đi mới, đi qua hàng rào hoặc công trình bảo vệ đường sắt.
Như Tuổi Trẻ đã thông tin, khoảng 14h54 ngày 22-9, một người đàn ông 36 tuổi ở thôn Thạnh Hòa đi xe máy qua lối đi tự mở tại km859+040 thì bị tàu hỏa tông tử vong.
Điểm giao cắt này nằm trong danh mục phải xóa bỏ, dự kiến hoàn thành trong quý 3-2026. Theo kế hoạch ban đầu, ngày 15-8, UBND xã Chiên Đàn phối hợp với ngành đường sắt đóng lối đi. Tuy nhiên, sau khi người dân kiến nghị, địa phương đã tổ chức đối thoại và thống nhất tạm hoãn. Đến nay, sau vụ tai nạn chết người, các đơn vị liên quan tiếp tục tổ chức đóng lối đi này và người dân địa phương đồng thuận.
Tuyến đường ngang được rào chắn, đóng lại - Ảnh: TRẦN THƯỜNG
Bị tàu tông chết khi băng qua lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - NamĐi xe máy băng qua lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, người đàn ông 36 tuổi ở TP Đà Nẵng bị tàu tông chết. Đáng chú ý, vị trí xảy ra tai nạn trước đó đã có kế hoạch đóng lại nhưng người dân kiến nghị nên hoãn.