'Đường tránh' Đồng Xoài đã được sửa chữa sau phản ánh của Báo Thanh Niên

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Ngày 11.10, sau phản ánh của Báo Thanh Niên, tuyến 'đường tránh' Đồng Xoài (đường Nguyễn Huệ), phường Bình Phước, thành phố Đồng Nai đã được sửa chữa, dặm vá và khắc phục các vị trí hư hỏng.

Trước đó, ngày 16.9 Báo Thanh Niên đã phản ánh bài viết "Đường tránh Đồng Xoài bao giờ được sửa chữa?". UBND phường Bình Phước, thành phố Đồng Nai sau đó đã có văn bản gửi Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố (gọi tắt là Ban quản lý dự án) kiểm tra, sửa chữa hư hỏng mặt đường.

Theo UBND phường Bình Phước nguồn vốn sửa chữa tuyến đường đã được địa phương kiến nghị, nhưng đến nay chưa được UBND thành phố xem xét, bố trí để thực hiện trong năm 2026. Đồng thời, công trình chưa hoàn thành thủ tục bàn giao nên UBND phường chưa có cơ sở tiếp nhận để quản lý, khai thác, bảo trì và sửa chữa theo quy định.

"Đường tránh" Đồng Xoài đoạn ngã ba trạm điện trước khi được sửa chữa

ẢNH: HOÀNG GIÁP

Ngày 24.9, Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai chủ trì phối hợp Ban quản lý dự án, UBND phường Bình Phước kiểm tra hiện trạng tuyến đường, các vị trí hư hỏng. Các bên đã thống nhất kế hoạch sửa chữa, công tác bàn giao và tiếp nhận dự án.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Thanh Niên ngày 11.10, phần lớn các đoạn tuyến hư hỏng nặng trên tuyến như ngã ba trạm điện, ngã tư giao nhau với quốc lộ 14, ngã tư Sóc Miên, đường vào UBND phường Tân Thiện cũ… đã được sửa chữa, dặm vá, lấp các hố sâu, ổ voi, ổ gà lớn. Dù vậy vẫn còn một số vị trí chưa được xử lý.

Ông Lê Đức Khang, đại diện Công ty TNHH MTV Vạn Tín Phát, đơn vị sửa chữa "đường tránh" Đồng Xoài cho biết đã cào bóc lớp nhựa mặt đường ở các vị trí hư hỏng với độ sâu từ 10 cm đến 25 cm tùy theo vị trí và đổ bê tông. Do thời tiết liên tục mưa thời gian qua khiến tiến độ thi công sửa chữa bị gián đoạn. Dự kiến trong ngày 12.10 sẽ hoàn thành việc sửa chữa.

Lớp nhựa hư hỏng trên mặt đường bị bóc lên và thay bằng lớp bê tông

ẢNH: HOÀNG GIÁP

Theo một số người dân, sau khi được cơ quan báo chí phản ánh, tuyến đường đã được sửa chữa, dặm vá. Tuy nhiên, việc sử dụng bê tông sửa chữa, vá đường nhựa có thể chỉ mang tính tạm thời.

Người dân mong tuyến đường sớm được đầu tư, sửa chữa thật chắc chắn để không còn cảnh người dân bị "sập" hố sâu, ổ voi, ổ gà gây thương tích, hư hỏng tài sản, phương tiện mỗi khi lưu thông trên đường.

Theo Ban quản lý dự án, do "đường tránh" Đồng Xoài đã hoàn thành và được nghiệm thu từ năm 2020. Đến nay, dự án đã hết thời gian bảo hành và không bố trí nguồn kinh phí phục vụ công tác duy tu, sửa chữa hằng năm.

Dự án do trước đây chưa bố trí nguồn vốn để chi trả chi phí giải phóng mặt bằng cho 1 hộ dân và đến nay đã hoàn thành. Ban quản lý dự án đang tổng hợp hồ sơ trình quyết toán hoàn thành dự án và đề nghị UBND phường Bình Phước bố trí bộ phận tiếp nhận dự án theo quy định.

Dự án "đường tránh" Đồng Xoài kết nối đường ĐT.741 và quốc lộ 14 (phường Bình Phước) có chiều dài gần 3,5 km, vận tốc thiết kế 60 km/giờ với tổng mức đầu tư gần 110 tỉ đồng.

Dự án được xây dựng từ năm 2018 và đến năm 2020 hoàn thành, đưa vào sử dụng đến nay.

Tuyến đường tránh Đồng Xoài (đường Nguyễn Huệ) thuộc phường Bình Phước, thành phố Đồng Nai đã được đơn vị thi công khẩn trương dặm vá, khắc phục các điểm hư hỏng nặng sau phản ánh từ cơ quan báo chí. Đơn vị phụ trách là Công ty TNHH MTV Vạn Tín Phát đã tiến hành cào bóc mặt đường hư hại sâu từ 10 cm đến 25 cm để thay thế bằng lớp bê tông xi măng. Quá trình triển khai gặp gián đoạn do thời tiết mưa kéo dài nhưng dự kiến sẽ hoàn tất trong ngày 12.10. Thực trạng chậm trễ khắc phục trước đó xuất phát từ những vướng mắc pháp lý và nguồn vốn bảo trì giữa các đơn vị liên quan. Công trình kết nối đường ĐT.741 và quốc lộ 14 có chiều dài gần 3,5 km, được nghiệm thu từ năm 2020 nhưng đến nay đã hết hạn bảo hành mà chưa có kinh phí duy tu hằng năm. Việc bàn giao cho UBND phường Bình Phước cũng bị đình trệ do vướng mắc thủ tục giải phóng mặt bằng của một hộ dân vừa mới được tháo gỡ. Giải pháp trám vá bằng bê tông hiện nay phần nào giải quyết cấp bách nguy cơ mất an toàn giao thông cho phương tiện qua lại. Tuy nhiên, người dân địa phương vẫn bày tỏ lo ngại về độ bền kết cấu khi kết hợp bê tông trên nền đường nhựa cũ. Ban quản lý dự án hiện đang hoàn tất hồ sơ quyết toán để chính thức bàn giao tuyến đường cho chính quyền địa phương quản lý, vận hành và bố trí nguồn kinh phí duy tu dài hạn theo quy định.