Bỏ qua điều hướng
•

Đường ven biển rộng thoáng nhưng giới hạn tốc độ 30 - 40km/h khiến tài xế thắc mắc

Đường ven biển rộng thoáng nhưng giới hạn tốc độ 30 - 40km/h khiến tài xế thắc mắc
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Tuyến đường ven biển qua Nghệ An dài hơn 60km, được đầu tư 4.651 tỉ đồng, có nhiều đoạn rộng, thoáng nhưng liên tục xuất hiện biển giới hạn tốc độ 30 - 40km/h khiến nhiều tài xế băn khoăn.

- Ảnh 1.

Đường ven biển qua xã Hải Châu, Nghệ An cắm biển hạn chế tốc độ 40km/h, công trường đang thi công song thực tế không có công trường nào đang làm - Ảnh: DOÃN HÒA

Đường rộng, biển hạn chế tốc độ dày đặc

Những ngày gần đây, nhiều tài xế lưu thông trên tuyến đường ven biển qua Nghệ An bày tỏ băn khoăn khi gặp hàng loạt biển báo công trường đang thi công, giới hạn tốc độ tối đa 40km/h, dù phía trước không có hoạt động thi công rõ ràng.

Anh Nguyễn Văn Sỹ - tài xế xe tải ở phường Cửa Lò, Nghệ An - cho biết anh thường xuyên chạy tuyến đường này ra Thanh Hóa. Nhưng thay vì di chuyển thuận lợi trên cung đường mới, anh phải nhiều lần đạp phanh vì các biển báo hạn chế tốc độ xuất hiện liên tiếp.

Theo anh Sỹ, đoạn từ huyện Nghi Lộc (cũ) đến huyện Diễn Châu (cũ) có một số biển giới hạn tốc độ 50km/h. Trong khi đó, khi đi qua địa bàn huyện Quỳnh Lưu (cũ), tài xế liên tục gặp biển báo công trường đang thi công, giới hạn tốc độ 40km/h nhưng không thấy hoạt động thi công tương ứng.

"Đường rộng, thoáng, đẹp mà chúng tôi vẫn phải dè chừng, lo chạy quá tốc độ bị xử phạt. Có đoạn đang chạy nhanh phải giảm tốc độ đột ngột khi gặp biển báo", anh Sỹ chia sẻ.

- Ảnh 2.
- Ảnh 3.
- Ảnh 4.

Những ngày gần đây, nhiều tài xế lưu thông trên tuyến đường ven biển qua Nghệ An bày tỏ băn khoăn khi gặp hàng loạt biển báo công trường đang thi công, giới hạn tốc độ tối đa 40km/h, dù phía trước không có hoạt động thi công rõ ràng - Ảnh: DOÃN HÒA

Tương tự, ông Ngô Văn Giang (ở xã Đông Lộc, Nghệ An) phản ánh tuyến đường mới xây dựng, nhiều đoạn đi qua đồng ruộng, ít xe cộ qua lại nhưng vẫn có biển giới hạn tốc độ 40km/h kèm thông báo công trường đang thi công.

Ông Giang nói đã nhiều ngày đi qua khu vực này nhưng không thấy máy móc hay công nhân làm việc. Điều này khiến lái xe khó xác định tình trạng thực tế của công trường để chủ động điều chỉnh tốc độ. Dù vậy, tài xế vẫn phải chấp hành biển báo để tránh vi phạm.

Ghi nhận trên tuyến đường ven biển cho thấy ngoài các đoạn giới hạn tốc độ 40km/h, một số vị trí còn đặt biển giới hạn 30km/h. Tại khu vực ven biển thuộc xã Hải Châu, biển hạn chế tốc độ được đặt trên đoạn đường hai bên chủ yếu là cây cối và bờ biển, không có khu dân cư tập trung ngay sát tuyến.

Nhiều tài xế mong muốn cơ quan chức năng sớm rà soát, điều chỉnh những biển báo không còn phù hợp với hiện trạng tuyến đường.

Sẽ tháo biển báo không còn phù hợp

- Ảnh 5.

Các biển báo tại vị trí thông thoáng, nhà thầu đã hoàn thành vệ sinh công nghiệp sẽ được tháo dỡ trước ngày 20-10 - Ảnh: DOÃN HÒA

Giải thích vấn đề này, ông Phan Văn Bình - Phó giám đốc Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An - cho biết tuyến đường đã cơ bản hoàn thành nhưng đang trong quá trình hoàn thiện để bàn giao, đưa vào khai thác chính thức.

Một số nhà thầu vẫn tiếp tục vệ sinh công trình, điều chỉnh cọc tiêu, biển báo và gia cố lề đường. Do tuyến chưa được bàn giao cho địa phương quản lý, việc tổ chức giao thông vẫn thuộc trách nhiệm của chủ đầu tư.

Theo ông Bình, biển giới hạn tốc độ 40km/h chủ yếu được đặt tại các nút giao chưa hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông. Riêng đoạn đường dài khoảng 300 - 400m tại Km38-39 qua xã Quỳnh Phú vẫn hạn chế tốc độ do nhà thầu đang điều chỉnh cọc tiêu, gia cố lề đường. 

Đối với khu vực ven biển thuộc xã Hải Châu, trước đây là các xã Diễn Kim, Diễn Hải, biển giới hạn tốc độ 30km/h được đặt tạm thời do mùa hè thu hút đông du khách đến tắm biển, chụp ảnh, thưởng thức cá trích nướng. Xe cộ dừng đỗ và các quầy hàng ven đường có thời điểm gây cản trở giao thông.

Ông Bình cho biết chủ đầu tư đang yêu cầu nhà thầu, đơn vị tư vấn rà soát toàn tuyến, tháo dỡ biển báo tại những khu vực đã hoàn thành các hạng mục, dự kiến trước ngày 20-10. Các biển báo tại nút giao chưa bảo đảm an toàn sẽ tiếp tục được duy trì.

Ban cũng đề nghị địa phương giải tỏa các quầy, sạp nằm trong hành lang an toàn giao thông tại khu vực kinh doanh cá trích. Tuyến đường dự kiến được bàn giao trong tháng 11-2026.

- Ảnh 6.

Đường ven biển qua Nghệ An dài hơn 60km, có tổng mức đầu tư 4.651 tỉ đồng - Ảnh: DOÃN HÒA

Dự án đường ven biển kết nối Nghi Sơn (tỉnh Thanh Hóa) với Cửa Lò (tỉnh Nghệ An) có tổng chiều dài hơn 67km. Trong đó, giai đoạn 2 dài hơn 60km, tổng mức đầu tư 4.651 tỉ đồng, khởi công tháng 2-2022 và cơ bản hoàn thành vào đầu năm 2026.

Tuyến đường được xây dựng theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng, mặt đường rộng 11m, được kỳ vọng góp phần kết nối giao thông ven biển, thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch khu vực.

- Ảnh 7.Cao tốc huyết mạch phía nam Hà Nội giảm tốc độ tối đa xe chạy từ 120km/h xuống 100km/h

Căn cứ văn bản của Cục Đường bộ Việt Nam, đơn vị khai thác sẽ điều chỉnh tốc độ tối đa cho phép trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ 120km/h xuống 100km/h, dự kiến bắt đầu từ 12-10.

Tuyến đường ven biển qua tỉnh Nghệ An dài hơn 60km với tổng mức đầu tư 4.651 tỉ đồng đang trở thành tâm điểm chú ý khi liên tục xuất hiện biển báo giới hạn tốc độ 30 đến 40km/h. Mặt đường rộng, thoáng và đi qua nhiều khu vực đồng ruộng thưa dân cư, song mật độ biển cảnh báo công trường dày đặc khiến phương tiện phải phanh gấp để tránh vi phạm. Thực tế ghi nhận tại các đoạn qua địa bàn Quỳnh Lưu hay xã Hải Châu cho thấy không hề có hoạt động thi công, máy móc hay công nhân làm việc như nội dung thông báo. Tình trạng bất cập này khiến nhiều tài xế bày tỏ bức xúc vì tuyến giao thông nghìn tỉ chưa thể phát huy tối đa hiệu quả lưu thông. Việc cắm biển hạn chế tốc độ thấp tại những cung đường vắng vẻ tạo ra tâm lý ức chế, đồng thời tiềm ẩn rủi ro va chạm khi các phương tiện buộc phải giảm tốc đột ngột. Đại diện giới tài xế kiến nghị các đơn vị liên quan cần sớm rà soát, dỡ bỏ những biển báo không còn phù hợp để giải phóng năng lực vận tải thực tế của tuyến đường. Lý giải thực trạng trên, ông Phan Văn Bình, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An cho biết tuyến đường đã cơ bản xong nhưng đang trong giai đoạn hoàn thiện lề đường và vệ sinh để nghiệm thu bàn giao. Do chưa chính thức chuyển giao cho địa phương quản lý, chủ đầu tư vẫn phải duy trì phương án tổ chức giao thông kèm biển cảnh báo tại các nút giao chưa hoàn thiện. Cơ quan quản lý cam kết sẽ tháo dỡ các biển hạn chế tốc độ không còn phù hợp trước ngày 20-10 nhằm đảm bảo tính đồng bộ và thuận tiện cho người tham gia giao thông.
amung