Geely sẽ công bố công nghệ sạc thông minh thế hệ mới tại Trung tâm An toàn toàn cầu ở Ninh Ba, Trung Quốc, ngày 23/9. Theo thông tin hãng tiết lộ trước sự kiện, hệ thống có công suất tối đa 2,2 MW và hướng tới khả năng sạc hiệu suất cao trong khoảng 4 phút.
Mức công suất này cao hơn khoảng 47% so với hệ thống Flash Charging 2.0 của BYD, vốn có công suất tối đa 1,5 MW. BYD công bố công nghệ mới hồi tháng 3, cho phép sạc 10-70% trong 5 phút và lên 97% trong 9 phút với bộ sạc công suất 1.500 kW.
Geely gọi hệ thống mới là Next-Generation AI Smart Charging Technology. Công nghệ kết hợp hệ thống quản lý pin BMS sử dụng mô hình AI với kiến trúc điện 800V và khả năng sạc nhanh 6C. Hệ thống có thể điều chỉnh chiến lược sạc theo tình trạng pin và nhu cầu của từng xe, nhằm tăng tốc độ nạp điện đồng thời hạn chế ảnh hưởng tới tuổi thọ pin.
Mẫu Geely Galaxy E5 nâng cấp dự kiến là xe đầu tiên sử dụng công nghệ này, ra mắt trong sự kiện ngày 23/9 sắp tới. Tuy nhiên, Geely chưa công bố đầy đủ các thông số quan trọng để đánh giá khả năng sạc thực tế, như khoảng dung lượng pin tương ứng với thời gian sạc 4 phút, công suất trung bình trong toàn bộ quá trình hay thời gian hệ thống duy trì mức công suất 2,2 MW.
Mẫu Geely EX5 (còn gọi là Galaxy E5) tại trạm sạc. Ảnh: Carsguide
Cuộc đua sạc siêu nhanh tại Trung Quốc đang diễn ra với tốc độ ngày càng cao. Tháng 3/2025, BYD đưa công suất sạc cho xe du lịch lên 1 MW, sau đó nâng lên 1,5 MW với Flash Charging 2.0 vào tháng 3/2026. Hãng đặt mục tiêu xây dựng 20.000 trạm Flash Charging tại Trung Quốc trước cuối năm nay và mở rộng công nghệ ra thị trường quốc tế.
Nếu Geely đạt mức 2,2 MW như công bố, công suất này sẽ đưa hệ thống sạc của hãng vượt đáng kể các bộ sạc công suất lớn đang được triển khai cho ôtô. Tuy nhiên, việc phổ biến công nghệ còn phụ thuộc vào khả năng đáp ứng của pin, hệ thống làm mát, hạ tầng điện và mạng lưới trạm sạc.
Hải Đăng (theo Electrek)