Giá dịch vụ sân bay Long Thành: Gần 100.000 đồng/hành khách

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Bộ Xây dựng vừa ban hành mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10. Sân bay này dự kiến khai thác thương mại từ ngày 1/12.

Theo quyết định của Bộ Xây dựng, giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng, là 90.909 đồng/hành khách đối với chuyến bay nội địa và 25 USD/hành khách đối với chuyến bay quốc tế.

Mức giá được áp dụng đối với vé xuất từ 0h ngày 1/10, tính theo giờ địa phương tại nơi xuất vé.

Đối với hành khách đã xuất vé cho chuyến bay khởi hành từ sân bay Tân Sơn Nhất nhưng sau đó được chuyển sang khởi hành tại Long Thành để phục vụ các giải pháp phát triển thị trường vận tải hàng không, mức giá dịch vụ được áp dụng theo mức của Tân Sơn Nhất tại thời điểm xuất vé.

Trong trường hợp này, hành khách không phải nộp thêm và cũng không được hoàn phần chênh lệch giá dịch vụ nếu có.

Giá dịch vụ sân bay Long Thành: Gần 100.000 đồng/hành khách - 1 — Toàn cảnh sân bay Long Thành nhìn từ trên cao (Ảnh: Nam Anh).

Long Thành chuyển đổi khai thác theo 3 bước

Theo Cục Hàng không Việt Nam, cơ quan này đã thống nhất với đề xuất của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về việc đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026.

Việc chuyển đổi khai thác giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất được xây dựng theo 3 bước, bám theo các chu kỳ lịch bay quốc tế.

Từ ngày 1/12 đến hết lịch bay mùa Đông, ngày 27/3/2027, các hãng hàng không được khuyến khích chủ động khai thác các đường bay quốc tế, bao gồm cả vận tải hàng hóa, tại Long Thành theo nhu cầu.

Sang lịch bay mùa Hè 2027, từ ngày 28/3 đến 29/10/2027, toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài, gồm cả vận tải hàng hóa, sẽ chuyển sang khai thác tại Long Thành.

Đến lịch bay mùa Đông 2027, từ ngày 30/10/2027 đến 25/3/2028, toàn bộ các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ được chuyển về Long Thành, ngoại trừ các chặng bay ngắn dưới 1.000km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác.

Đối với mạng bay nội địa, ACV đề xuất để các hãng chủ động lựa chọn khai thác tại Long Thành hoặc Tân Sơn Nhất, tùy theo nhu cầu thị trường.

Để tạo điều kiện cho các hãng chuyển một phần hoạt động sang Long Thành, Cục Hàng không đang nghiên cứu cơ chế bảo lưu slot lịch sử (lượt cất, hạ cánh) tại Tân Sơn Nhất. Bộ Xây dựng cũng yêu cầu ACV công bố cơ chế ưu đãi giá dịch vụ hàng không tại Long Thành.

Cục Hàng không lưu ý phương án chuyển đổi phụ thuộc vào việc hoàn thành đồng bộ hạ tầng cảng hàng không, hệ thống bảo đảm hoạt động bay và hạ tầng giao thông kết nối.

Giá dịch vụ sân bay Long Thành: Gần 100.000 đồng/hành khách - 2 — Chủ đầu tư đang chạy nước rút để sớm đưa Long Thành vào khai thác dịp cuối năm 2026 (Ảnh: Nam Anh).

Nhà ga hành khách Long Thành đạt hơn 77% tiến độ

Theo ACV, dự án thành phần 3 - các công trình hàng không thiết yếu của sân bay Long Thành - gồm 16 gói thầu xây lắp chính. Trong đó, 4 gói thầu đã hoàn thành.

Đầu tháng 9, giá trị thực hiện lũy kế của 16 gói thầu đạt gần 80% giá trị hợp đồng, chưa bao gồm chi phí dự phòng.

Một số hạng mục quan trọng đã đạt tiến độ cao. Đường cất hạ cánh thứ nhất, đường lăn và sân đỗ tàu bay cùng một số công trình liên quan đạt gần 99%; hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay đạt hơn 97%; sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách đạt gần 95%.

Đường cất hạ cánh thứ hai và đường lăn đạt khoảng 81%.

Bốn gói thầu nằm trên đường găng tiến độ gồm nhà ga hành khách; giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật; nhà ga hàng hóa số 1; nhà để xe.

Trong đó, nhà ga hành khách là hạng mục lớn và phức tạp nhất, hiện đạt hơn 77% giá trị hợp đồng. Phần xây dựng, hoàn thiện đạt gần 83%, hệ thống điện khoảng 94%, còn lắp đặt thiết bị đạt khoảng 71%.

Gói giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật đạt hơn 76%.

Về công tác chuẩn bị vận hành, liên danh Incheon Airport đang tư vấn quản lý, khai thác sân bay và xây dựng khoảng 55 kịch bản chạy thử. ACV xác định 15-20 kịch bản cốt lõi phục vụ khai thác bay thương mại sẽ được chạy thử từ cuối tháng 9.

Bộ Xây dựng vừa chính thức ban hành khung giá dịch vụ phục vụ hành khách áp dụng cho Cảng hàng không quốc tế Long Thành từ ngày 1/10, niêm yết mức 90.909 đồng đối với chuyến bay nội địa và 25 USD đối với chuyến bay quốc tế (chưa bao gồm thuế VAT). Quyết định này đưa ra mốc định phí rõ ràng nhằm chuẩn bị cho thời điểm sân bay chính thức đi vào khai thác thương mại dự kiến từ ngày 1/12/2026. Nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, hành khách đã mua vé khởi hành từ Tân Sơn Nhất nhưng chuyển sang Long Thành sẽ giữ nguyên mức giá cũ mà không phải nộp thêm hay hoàn trả chênh lệch. Cục Hàng không Việt Nam cùng Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã thống nhất phương án chuyển dịch khai thác từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành theo chiến lược 3 giai đoạn gắn liền với các chu kỳ lịch bay quốc tế. Từ thời điểm mở cửa đến hết mùa Đông (27/3/2027), các hãng hàng không được khuyến khích chủ động điều phối chặng bay quốc tế và vận tải hàng hóa theo nhu cầu thực tế. Sang lịch bay mùa Hè 2027, toàn bộ chuyến bay quốc tế đường dài sẽ bắt buộc chuyển sang Long Thành, trước khi hoàn tất di dời các đường bay quốc tế còn lại vào mùa Đông 2027, ngoại trừ các chặng nội địa hoặc chặng ngắn dưới 1.000 km do hãng nội địa đảm nhiệm. Để tối ưu hóa hiệu quả vận chuyển nội địa, ACV chủ động cho phép các đơn vị bay tự chọn địa điểm cất hạ cánh phù hợp giữa hai hạ tầng hàng không khu vực phía Nam. Đồng thời, Cục Hàng không đang khẩn trương nghiên cứu cơ chế bảo lưu lượt cất hạ cánh lịch sử tại Tân Sơn Nhất và yêu cầu ACV sớm công bố chính sách ưu đãi giá dịch vụ. Việc triển khai lộ trình này phụ thuộc lớn vào mức độ hoàn thiện đồng bộ của hệ thống quản lý bay cũng như hạ tầng giao thông kết nối liên vùng.