Dự lễ ký có các đồng chí: Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội; Vũ Đại Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội; Thứ trưởng Xây dựng Bùi Xuân Dũng; Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Nguyễn Ngọc Cảnh, cùng đại diện lãnh đạo các đơn vị liên quan.
Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, việc triển khai đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thịcó ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của Hà Nội.
Với tổng chiều dài khoảng 253,5km trên địa bàn thành phố, sơ bộ nhu cầu vốn thực hiện gói thầu hơn 1 triệu tỷ đồng, đây là dự án có quy mô rất lớn, yêu cầu kỹ thuật phức tạp và thời gian thực hiện ngắn, với mục tiêu hoàn thành trong năm 2030.
Khi hoàn thành, 5 tuyến đường sắt này sẽ góp phần quan trọng hình thành mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn, giảm ùn tắc giao thông, cải thiện môi trường và tạo điều kiện phát triển các khu đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).
Để đáp ứng yêu cầu về tiến độ, thành phố đã lựa chọn phương thức hợp đồng chìa khóa trao tay (Turnkey). Theo đó, nhà thầu chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện đồng bộ các công việc từ thiết kế, mua sắm thiết bị, thi công xây dựng, lắp đặt, tích hợp hệ thống đến thử nghiệm, chạy thử và bàn giao công trình.
Việc thành phố lựa chọn Liên danh Vinhomes-SGC thể hiện sự tin tưởng vào năng lực tổ chức, huy động nguồn lực và thực hiện các cam kết của nhà thầu. Tuy nhiên, quy mô và tính chất phức tạp của dự án đòi hỏi liên danh phải có kế hoạch triển khai cụ thể, huy động được các đối tác quốc tế có kinh nghiệm, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ, thiết bị và xây dựng đường sắt đô thị ngầm.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Vũ Đại Thắng đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, liên danh nhà thầu và các sở, ngành tập trung thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm sau:
Thứ nhất, liên danh cần lựa chọn công nghệ hiện đại, đã được kiểm chứng trong thực tiễn, bảo đảm an toàn, độ tin cậy cao, hiệu quả khai thác và phù hợp với điều kiện của Hà Nội.
Thứ hai, đây là nội dung thành phố đặc biệt quan tâm. Vì thế, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố đề nghị liên danh làm việc với các đối tác công nghệ để xây dựng chương trình chuyển giao công nghệ cụ thể, ngay từ giai đoạn thiết kế và lựa chọn thiết bị.
Thứ ba, liên danh phải thiết lập hệ thống quản lý chất lượng thống nhất, kiểm soát chặt chẽ từ thiết kế, lựa chọn vật tư, thiết bị đến thi công, lắp đặt, thử nghiệm và nghiệm thu.
Thứ tư, mục tiêu hoàn thành 5 tuyến trong năm 2030 đặt ra yêu cầu rất cao đối với công tác tổ chức thực hiện. Ngay sau lễ ký kết, liên danh cần khẩn trương hoàn thiện kế hoạch triển khai tổng thể và chi tiết cho từng tuyến, từng hạng mục, xác định rõ các mốc tiến độ, đường găng và nhu cầu nguồn lực.
Thứ năm, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội phải thực hiện đầy đủ trách nhiệm của chủ đầu tư, đặc biệt trong công tác quản lý hợp đồng, kiểm soát chất lượng, tiến độ, chi phí và sử dụng vốn tạm ứng, thanh toán.
Các sở, ngành và chính quyền địa phương cần chủ động phối hợp, tập trung giải quyết các công việc liên quan đến quy hoạch, giải phóng mặt bằng, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật và các thủ tục thuộc thẩm quyền. Đối với các vấn đề vượt thẩm quyền, phải kịp thời báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố để xem xét, chỉ đạo; không để kéo dài thời gian xử lý, ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.
Phát biểu tại lễ ký, ông Phạm Thiếu Hoa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty CP Vinhomes cho biết, liên danh vinh dự được tham gia thi công tuyến đường sắt đô thị Metro với tổng chiều dài 253,5km. Đây là dự án quy mô lớn, yêu cầu tiến độ khẩn trương, chất lượng cao, đồng thời đòi hỏi nhà thầu chịu trách nhiệm bàn giao sản phẩm hoàn chỉnh, bao gồm cả công nghệ và thiết bị, cho thành phố.
Ông Phạm Thiếu Hoa mong muốn thành phố Hà Nội đồng hành, hỗ trợ nhà thầu trong công tác giải phóng, bàn giao mặt bằng và tháo gỡ kịp thời những vướng mắc trong quá trình thi công, đặc biệt liên quan đến hạ tầng kỹ thuật nổi, ngầm và khảo sát địa chất.
Đại diện liên danh cam kết nghiêm túc thực hiện các nhiệm vụ thành phố giao và các điều khoản hợp đồng, đồng thời nhấn mạnh sự phối hợp đồng bộ của cả hệ thống chính trị là yếu tố quan trọng để bảo đảm tiến độ, phấn đấu đưa dự án vào vận hành trước ngày 31/12/2030.
Lộ trình 5 tuyến đường sắt đô thị được ký kết hợp đồng thực hiện giữa Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và Liên danh Vinhomes-SGC.
Tuyến số 1: Sân vận động Hùng Vương-Khu công nghiệp đường sắt-Ngọc Hồi-Ga Hà Nội-Yên Viên-Khu đô thị Thư Lâm-Sân bay Nội Bài; chiều dài khoảng 59km.
Tuyến số 2: Sân bay Nội Bài-Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo-Thượng Đình-Thượng Phúc/Sân vận động Hùng Vương; chiều dài khoảng 60km.
Tuyến số 8: Hòa Lạc-Sơn Đồng-Mai Dịch-Vành đai 3-Lĩnh Nam-Thuận An; chiều dài khoảng 64km.
Tuyến số 10: Võ Chí Công-Vành đai 2,5-Times City/Vĩnh Tuy-Cổ Loa/Đông Anh; chiều dài khoảng 38,7km.
Tuyến số 14: Cầu Thăng Long-Hồng Hà-Ocean Park/Gia Lâm; chiều dài khoảng 31,8km.
VIỆT HOÀNG