Bỏ qua điều hướng

Hà Nội tạnh ráo nhiều ngày, đường gom Đại lộ Thăng Long vẫn ngập gần 1m

Hà Nội tạnh ráo nhiều ngày, đường gom Đại lộ Thăng Long vẫn ngập gần 1m
Nguồn ảnh: Tiền Phong

Mưa đã dứt nhiều ngày, nhưng một số đoạn đường gom Đại lộ Thăng Long vẫn ngập gần 1 m, ảnh hưởng việc lưu thông ở phía Tây Hà Nội. Nhiều cầu dân sinh chìm nghỉm giữa lòng sông sau lũ ngập Đại lộ Thăng Long ngập sâu 1 m Quốc lộ 32 ngập dài 1,5km, nhiều xe chết máy Hai lần chống ngập, chạy lụt của ngư...

1-21.png
Dù Hà Nội đã tạnh ráo nhiều ngày, một số vị trí trên đường gom Đại lộ Thăng Long vẫn ngập sâu, có điểm gần 1 m.
1-11.png
Theo đại diện Sở Xây dựng Hà Nội, tình trạng ngập trên Đại lộ Thăng Long xảy ra do mưa lớn kéo dài, trong khi nước sông Tích dâng cao. Một số vị trí ngập từ 0,7-1 m.
1-16.png
Nhiều đoạn trũng thấp trên tuyến đường gom ngập sâu, khiến việc lưu thông gặp khó khăn. Tại các điểm ngập, một số phương tiện phải quay đầu chuyển hướng; trong khi đó có trường hợp chọn phương án lội nước hoặc dắt xe qua khu vực ngập.
1-1.png
1-4.png
1-13.png
Cố băng qua những đoạn ngập nước quá nửa bánh xe trên Đại lộ Thăng Long, hàng loạt phương tiện lập tức bị chết máy, người dân phải chật vật dắt bộ giữa "biển" nước.
1.jpg
Mực nước dâng cao gây cản trở lớn đến việc đi lại của các phương tiện.
1-8.png
Đứng túc trực cùng chiếc xe kéo tự chế tại mép nước ngập sâu, anh N.V.H. (trú tại xã Hữu Bằng) chia sẻ: "Mỗi lượt kéo xe máy qua đoạn ngập khoảng 300 m, tôi lấy giá 100.000 đồng. Tuy nhiên, đa số các phương tiện biết ngập đã thay đổi lộ trình, thi thoảng mới có người chấp nhận thuê kéo để qua vùng ngập".
1-20.png
Nhằm né tránh các điểm ngập nước sâu dưới lòng đường, không ít người đi xe máy chọn cách di chuyển lên phần vỉa hè để qua khu vực này.
1-14.png
Để bảo đảm an toàn khi nước sông Tích lên cao, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức cấm phương tiện qua các điểm ngập sâu trên đường gom Đại lộ Thăng Long.
813372748-28553605164276643-2016415548531540161-n.jpg
Theo đó, chiều Hà Nội - Hòa Lạc, đường gom bị cấm tại Km26 (hầm chui dân sinh 18); phương tiện phải quay đầu sang đường gom trái hoặc rẽ phải qua đường liên xã Hạ Bằng để đi Khu công nghệ cao Hòa Lạc. Ở chiều ngược lại, đường gom trái bị cấm tại Km28+800 (lối vào cao tốc), phương tiện được điều hướng theo lộ trình thay thế.
Dù Hà Nội đã tạnh ráo nhiều ngày, một số vị trí trên đường gom Đại lộ Thăng Long vẫn chìm trong nước, có nơi mực nước lên gần 1 m. Tình trạng này khiến tuyến đường vốn đông phương tiện trở thành điểm nghẽn khó đi, đặc biệt tại những đoạn trũng thấp thuộc khu vực huyện Thạch Thất. Theo đại diện Sở Xây dựng Hà Nội, nguyên nhân chính là mưa lớn kéo dài trước đó, trong khi nước sông Tích tiếp tục dâng cao, chậm rút khỏi khu vực. Tại một số điểm, độ sâu được ghi nhận khoảng 0,7-1 m, đủ khiến việc điều khiển xe máy, ô tô qua lại trở nên đầy rủi ro. Nhiều đoạn đường gom ngập sâu, mặt đường gần như bị che khuất hoàn toàn, còn dòng phương tiện phải di chuyển chậm hoặc tìm hướng khác. Nước dâng cao cản trở đáng kể việc đi lại, buộc không ít người phải quay đầu, chuyển lộ trình hoặc chấp nhận dắt xe qua vùng ngập. Những phương tiện cố băng qua đoạn nước cao quá nửa bánh xe thường nhanh chóng chết máy, khiến người điều khiển phải xuống xe xử lý giữa dòng nước. Hình ảnh người dân chật vật dắt bộ, kéo theo xe máy qua “biển” nước cho thấy mức độ nghiêm trọng của các điểm ngập trên tuyến đường. Trong lúc đó, một số người vẫn lựa chọn lội nước hoặc đi sát phần vỉa hè, dù cách di chuyển này tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Đứng bên mép nước ngập sâu cùng chiếc xe kéo tự chế, anh N.V.H., trú tại xã Hữu Bằng, cho biết mình hỗ trợ kéo xe máy qua đoạn ngập dài khoảng 300 m. Theo chia sẻ của anh, mỗi lượt kéo xe qua khu vực này có giá 100.000 đồng, song số người sử dụng dịch vụ không nhiều vì phần lớn đã đổi lộ trình. Thỉnh thoảng, một số người không còn lựa chọn khác mới chấp nhận thuê kéo, nhất là khi xe chết máy hoặc nước ngập vượt quá khả năng tự dắt. Để tránh những vùng nước sâu dưới lòng đường, không ít người đi xe máy đưa phương tiện lên phần vỉa hè, tìm lối đi cao hơn để tiếp tục hành trình. Tuy nhiên, việc chen lên vỉa hè trong điều kiện đường ngập có thể làm giao thông thêm lộn xộn, đồng thời khiến người đi đường khó quan sát chướng ngại. Với các phương tiện không thể vượt qua, quay đầu hoặc tìm tuyến thay thế vẫn là lựa chọn an toàn hơn so với cố đi xuyên qua vùng nước sâu. Nhằm bảo đảm an toàn khi nước sông Tích tiếp tục lên cao, Sở Xây dựng Hà Nội đã tổ chức cấm phương tiện qua những vị trí ngập sâu trên đường gom. Ở chiều Hà Nội đi Hòa Lạc, đoạn đường gom bị cấm tại Km26, khu vực hầm chui dân sinh 18, nơi nước gây cản trở nghiêm trọng. Các phương tiện từ hướng này được yêu cầu quay đầu sang đường gom trái hoặc rẽ phải qua đường liên xã Hạ Bằng để đi Khu công nghệ cao Hòa Lạc. Ở chiều ngược lại, đường gom trái bị cấm tại Km28+800, khu vực lối vào cao tốc, nhằm hạn chế phương tiện tiến vào đoạn ngập sâu. Phương tiện lưu thông theo hướng này được điều hướng sang lộ trình thay thế, thay vì tiếp tục đi vào khu vực nước đang dâng. Việc phân luồng được triển khai để giảm nguy cơ phương tiện chết máy, mắc kẹt giữa đường hoặc phát sinh tình huống mất an toàn cho người dân. Dù thời tiết đã chuyển sang khô ráo, nước trên đường gom Đại lộ Thăng Long vẫn chưa rút hết do ảnh hưởng của địa hình thấp và mực sông Tích cao. Tình trạng kéo dài khiến người dân sống, làm việc quanh khu vực phải chủ động kiểm tra lộ trình trước khi di chuyển, nhất là người sử dụng xe máy. Thông tin về các điểm cấm, hướng quay đầu và tuyến thay thế vì thế trở thành điều cần lưu ý đối với mọi phương tiện qua tuyến đường. Theo ghi nhận được báo Tiền Phong phản ánh, cảnh ngập sâu vẫn xuất hiện tại đường gom dù Hà Nội đã nhiều ngày không có mưa lớn mới. Người dân được khuyến cáo không cố vượt qua những đoạn nước cao, bởi xe có thể chết máy, mất thăng bằng hoặc bị cuốn vào khu vực khó kiểm soát. Trong thời gian các điểm ngập chưa được giải tỏa, tuân thủ biển báo, chấp hành phân luồng và chọn lộ trình an toàn là giải pháp cần thiết.