Hàng không Việt đua 'sắm' máy bay, nâng đội tàu bay lên nhiều nhất từ trước đến nay

Theo thông tin Cục Hàng không Việt Nam, tính đến ngày 22/9/2026, đội tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam đạt 258 chiếc, mức cao nhất từ trước đến nay. Số máy bay này thuộc 13 doanh nghiệp, gồm các hãng hàng không thương mại, hàng không chung, hàng không chuyên dụng và đào tạo. Quy mô đội bay tăng mạnh cho thấy các doanh nghiệp trong nước đang đồng thời mở rộng mạng đường bay, chuẩn bị nguồn lực khai thác quốc tế và đáp ứng nhu cầu đi lại cuối năm. Vietjet hiện dẫn đầu danh sách với 107 máy bay, gồm 16 chiếc Airbus A320, 83 chiếc Airbus A321 và 8 chiếc Airbus A330 thân rộng. Riêng trong tháng 9, hãng tiếp tục tiếp nhận thêm một máy bay Airbus A330, phục vụ kế hoạch mở rộng mạng bay quốc tế và vận chuyển hành khách trong giai đoạn cao điểm cuối năm. Vietjet cũng đang có hơn 400 máy bay đặt hàng từ Airbus và Boeing, với kế hoạch tiếp nhận kéo dài đến năm 2030. Vietnam Airlines đứng thứ hai với 94 máy bay, gồm 4 chiếc Airbus A320, 59 chiếc Airbus A321, 14 chiếc Airbus A350 và 17 chiếc Boeing 787. Đầu tháng 9, hãng cùng Airbus ký biên bản ghi nhớ về việc bổ sung 5 máy bay thân rộng Airbus A350-900 cho đội bay tương lai. Theo kế hoạch, số máy bay này dự kiến được bàn giao trong giai đoạn 2033 đến 2034, tiếp tục củng cố năng lực khai thác các đường bay dài. Riêng Vietjet và Vietnam Airlines đang sở hữu tổng cộng 201 máy bay, chiếm gần 78% trong tổng số 258 tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam. Tỷ trọng này cho thấy hai hãng lớn vẫn giữ vai trò trung tâm trong bức tranh hàng không Việt Nam, cả về quy mô đội bay lẫn khả năng mở rộng hoạt động. Tuy nhiên, sự xuất hiện và tăng trưởng nhanh của những hãng mới đang khiến thị trường thêm đa dạng, sôi động và cạnh tranh hơn. Đứng thứ ba là Sun PhuQuoc Airways với 21 máy bay, gồm 4 chiếc Airbus A320, 16 chiếc Airbus A321 và một chiếc Airbus A330. Hãng vừa tiếp nhận chiếc Airbus A330 đầu tiên, đánh dấu bước bổ sung đáng chú ý về năng lực khai thác máy bay thân rộng. Sun PhuQuoc Airways đặt mục tiêu nâng đội bay lên 33 chiếc vào cuối năm 2026, 60 chiếc vào cuối năm 2027, 100 chiếc vào cuối năm 2030 và 200 chiếc vào cuối năm 2035. Ở nhóm tiếp theo, VASCO và Hàng không Hành Tinh Xanh cùng sở hữu 6 máy bay, tạo nên nhóm doanh nghiệp có quy mô đội bay đứng sau ba hãng dẫn đầu. Vietravel Airlines, Hàng không Hải Âu và Hàng không Bầu Trời Xanh mỗi doanh nghiệp có 5 máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam. Riêng Vietravel Airlines ngày 21/9 tiếp nhận thêm một chiếc Airbus A321, nâng đội bay lên 5 chiếc, gồm một Airbus A320 và bốn Airbus A321. Pacific Airlines hiện có 3 máy bay Airbus A321, trong khi Sun Air và Đào tạo Bay Việt mỗi đơn vị sở hữu 2 máy bay. Hàng không Tre Việt cùng Hàng không lưỡng dụng Ngôi Sao Việt mỗi doanh nghiệp đang có một máy bay trong danh sách đăng ký. Cơ cấu này phản ánh sự góp mặt của nhiều mô hình khai thác khác nhau, từ vận chuyển hành khách đến hàng không chuyên dụng và đào tạo bay. Đội tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam hiện quy tụ nhiều dòng máy bay, từ Airbus A320, Airbus A321 đến các loại thân rộng như Airbus A330, Airbus A350 và Boeing 787. Bên cạnh máy bay thương mại, danh sách còn có máy bay thương gia, máy bay chuyên dụng và phương tiện phục vụ đào tạo. Theo đại diện Cục Hàng không Việt Nam, con số 258 chiếc là mức cao nhất từ trước đến nay, trong bối cảnh các doanh nghiệp tiếp tục đẩy mạnh kế hoạch bổ sung tàu bay.