Honda công bố hệ hybrid thế hệ mới, dự kiến ra mắt 15 mẫu xe

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Hệ thống hybrid thế hệ mới của hãng xe Nhật Bản có tên là Honda Hybrid, phát triển dựa trên công nghệ e. Hãng dự kiến đưa hệ thống này lên 15 mẫu xe trên toàn cầu đến năm 2030.

Honda phát triển hệ hybrid thế hệ mới

Honda công bố hệ hybrid thế hệ mới, dự kiến ra mắt 15 mẫu xe - 1 — e:HEV là tên gọi hiện tại của ô tô Honda dùng động cơ hybrid (Ảnh: Honda).

Tên gọi Honda Hybrid cho hệ thống truyền động hybrid thế hệ mới dự kiến bắt đầu được hãng trang bị trên các mẫu xe từ năm 2027.

Theo hãng xe Nhật Bản, hệ thống mới kế thừa công nghệ từ e, hệ truyền động hybrid 2 mô-tơ mà Honda sử dụng từ năm 2020. Các bộ phận như động cơ, cụm truyền động và công nghệ điều khiển được cải tiến nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu và khả năng vận hành.

Honda cho biết việc sử dụng tên gọi Honda Hybrid nhằm giúp khách hàng trên toàn cầu dễ nhận biết hơn về công nghệ hybrid của hãng, thay vì sử dụng tên viết tắt e.

Trên hệ thống thế hệ mới, Honda hướng tới mở rộng dải hoạt động của động cơ ở vùng hiệu suất cao, đồng thời cải thiện hiệu suất và thu gọn kích thước cụm truyền động. Những thay đổi này được kỳ vọng giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu mà vẫn duy trì khả năng tăng tốc và cảm giác lái.

Tên gọi Honda Hybrid được sử dụng cho hệ thống thế hệ mới, không đồng nghĩa toàn bộ các mẫu xe e hiện hành sẽ lập tức đổi tên.

Dự kiến ra mắt 15 mẫu xe đến năm 2030

Theo kế hoạch của Honda, hãng sẽ giới thiệu 15 mẫu xe hybrid thế hệ mới trên toàn cầu đến hết năm tài chính kết thúc ngày 31/3/2030, trong đó Bắc Mỹ là thị trường trọng tâm. Các mẫu xe sử dụng hệ thống mới dự kiến bắt đầu xuất hiện từ năm 2027.

Honda công bố hệ hybrid thế hệ mới, dự kiến ra mắt 15 mẫu xe - 2 — Dòng xe Honda HR-V dùng động cơ hybrid tại Việt Nam (Ảnh: Hội An).

Bên cạnh hệ truyền động, Honda cũng phát triển nền tảng khung gầm mới, hướng tới giảm trọng lượng nhưng vẫn bảo đảm độ cứng vững. Hãng áp dụng phương pháp kiểm soát độ cứng thân xe nhằm cải thiện khả năng bám đường, độ ổn định và xử lý khi vào cua.

Honda đồng thời đề cập đến hệ thống quản lý chuyển động (Motion Management System) và hệ dẫn động bốn bánh điện tử (e-AWD). Các công nghệ này được phát triển dựa trên nền tảng kỹ thuật hiện có, hướng tới cải thiện khả năng kiểm soát chuyển động và hiệu quả vận hành của các mẫu xe hybrid thế hệ mới.

Việc tăng đầu tư cho xe hybrid nằm trong kế hoạch tái cơ cấu hoạt động ô tô mà Honda công bố hồi tháng 5. Hãng định hướng phân bổ thêm nguồn lực phát triển và sản xuất cho dòng xe này trong bối cảnh nhu cầu hybrid tăng tại một số thị trường.

Honda vừa công bố chiến lược phát triển hệ thống truyền động thế hệ mới mang tên Honda Hybrid, dự kiến chính thức thương mại hóa từ năm 2027. Kế thừa nền tảng công nghệ hai mô-tơ từ thế hệ tiền nhiệm, hệ thống mới được tái thiết kế động cơ, cụm truyền động và phần mềm điều khiển nhằm tối ưu hóa hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu. Việc thống nhất tên gọi thương mại toàn cầu này giúp người tiêu dùng dễ dàng nhận diện công nghệ điện hóa của hãng xe Nhật Bản. Về mặt kỹ thuật, hệ thống thế hệ mới tập trung mở rộng dải hoạt động hiệu suất cao của động cơ đốt trong, đồng thời thu gọn đáng kể kích thước cụm truyền động. Những tinh chỉnh cơ khí này hướng đến mục tiêu giảm mức tiêu hao năng lượng nhưng vẫn bảo đảm phản hồi chân ga cùng cảm giác lái thể thao đặc trưng. Song song đó, các dòng xe hybrid hiện hành vẫn duy trì tên gọi hiện tại thay vì chuyển đổi đồng loạt ngay lập tức. Hãng xe Nhật Bản đặt mục tiêu giới thiệu 15 mẫu xe hybrid thế hệ mới trên quy mô toàn cầu tính đến hết năm tài chính kết thúc ngày 31/3/2030, trong đó thị trường Bắc Mỹ giữ vai trò trọng tâm. Đi cùng hệ truyền động mới là nền tảng khung gầm nhẹ gia tăng độ cứng vững, kết hợp hệ dẫn động bốn bánh điện tử e-AWD và hệ thống quản lý chuyển động Motion Management System. Động thái đẩy mạnh dải sản phẩm hybrid là bước đi then chốt trong kế hoạch tái cơ cấu nguồn lực của Honda nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường đang gia tăng.