Lộ diện hình dáng đại nút giao kết nối Vành đai 3,5 với trục đại lộ lớn nhất Thủ đô

Nguồn ảnh: CafeF

Siêu dự án nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long đang được gấp rút thi công với hầm chui 4 làn và hệ thống cầu vượt quy mô lớn nhằm xóa sổ điểm nghẽn giao thông cửa ngõ phía Tây Hà Nội.

TIN MỚI

VIDEO: Đại nút giao kết nối Vành đai 3,5 với trục đại lộ lớn nhất Thủ đô đang được gấp rút thi công.

Dự án nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt triển khai trong giai đoạn 2022-2026, với tổng mức đầu tư khoảng 2.384 tỷ đồng. Công trình nằm trên địa bàn xã An Khánh, thành phố Hà Nội, được khởi công cuối tháng 2/2025.

Ban quản lý dự án đang đẩy nhanh tiến độ thi công tại nhiều vị trí, huy động máy móc, nhân lực triển khai đồng loạt các hạng mục như hầm chui, cầu nhánh, đường dẫn và hệ thống thoát nước. Hiện dự án đạt trên 33,1% giá trị xây lắp.

Các hạng mục hầm kín, hầm hở và đường dẫn đang được thi công. Khi hoàn thành, tuyến hầm sẽ đưa dòng xe hướng Hoàng Tùng - Quốc lộ 32 đi ngầm dưới Đại lộ Thăng Long, xóa điểm giao cắt tại nút giao.

Dự án có hạng mục nổi bật là hầm chui hướng đường Hoàng Tùng đi Quốc lộ 32. Hầm thiết kế 4 làn xe, dài khoảng 975 m.

Đoạn hầm kín nằm dưới Đại lộ Thăng Long dài khoảng 150 m. Hai phía là các đoạn hầm hở và đường dẫn kết nối với hệ thống đường hiện hữu.

Ngoài hầm chui, dự án đang thi công 4 nhánh cầu tuabin. Hệ thống cầu dài 2.357 m, rộng 8,8 m, mỗi nhánh gồm 2 làn xe. Tại các nút giao, nhiều trụ và nhịp cầu đã thành hình.

Công trình khi hoàn thành được kỳ vọng tăng khả năng lưu thông, giảm xung đột giữa các dòng phương tiện, đồng thời cải thiện kết nối giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long và các tuyến giao thông quan trọng ở phía Tây Hà Nội.

Phối cảnh 3D và vị trí thi công của dự án.

Dự án nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long tại xã An Khánh có tổng mức đầu tư khoảng 2.384 tỷ đồng, được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt triển khai trong giai đoạn 2022-2026. Khởi công từ cuối tháng 2/2025, công trình hiện đạt trên 33,1% giá trị xây lắp với sự tập trung cao độ về nhân lực và thiết bị. Ban quản lý dự án đang tăng tốc thi công đồng loạt các hạng mục hầm chui, cầu nhánh, đường dẫn và hệ thống thoát nước. Trọng tâm của công trình là hầm chui 4 làn xe dài khoảng 975 m phục vụ dòng phương tiện lưu thông theo hướng đường Hoàng Tùng đi Quốc lộ 32. Đoạn hầm kín nằm dưới lòng Đại lộ Thăng Long kéo dài 150 m, kết hợp cùng các đoạn hầm hở và đường dẫn ở hai đầu để đưa luồng xe đi ngầm hoàn toàn. Giải pháp ngầm hóa này trực tiếp xóa bỏ các điểm giao cắt xung đột nghiêm trọng giữa hai trục lưu thông huyết mạch. Bên cạnh tuyến hầm, dự án tích hợp hệ thống 4 nhánh cầu tuabin với tổng chiều dài 2.357 m, bề rộng 8,8 m và quy mô 2 làn xe cho mỗi nhánh. Nhiều trụ cùng nhịp cầu trên thực địa đã thành hình rõ nét, chuẩn bị bước vào giai đoạn kết nối đồng bộ. Khi đi vào vận hành, đại nút giao sẽ giải tỏa áp lực giao thông cửa ngõ phía Tây Thủ đô, đồng thời tối ưu hóa năng lực kết nối giữa đường Vành đai 3,5 và các tuyến huyết mạch liên vùng.