Loạt xe điện giá từ 123 triệu đồng của TMT có thiết kế giống xe Trung Quốc

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - TMT vừa hé lộ dải sản phẩm xe điện tốc độ thấp chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam, bao gồm E2, E3, E5, Q5 và Q7, có giá bán dự kiến từ 123 triệu đồng đến 296 triệu đồng.

Theo đó, E2, E3 và E5 mang hình dáng ô tô con, còn Q5 và Q7 là dòng xe điện chuyên dụng chở hành khách hoặc chở hàng trong nhà máy, khu công nghiệp, khu du lịch và khuôn viên nội bộ. Thông tin chi tiết của từng sản phẩm sẽ được TMT công bố theo tiến độ hoàn thiện và các thủ tục liên quan.

Dải sản phẩm E2, E3 và E5 nhận được nhiều sự quan tâm nhất từ phía người tiêu dùng. Theo đó, ba mẫu xe này đều có thiết kế 4-5 cửa, 4 chỗ ngồi, và mang logo TMT. Hãng chưa công bố đây là sản phẩm tự nghiên cứu phát triển hay hợp tác với đối tác nước ngoài.

Trước đây, mẫu Nano S05 cũng được TMT phát triển dựa trên mẫu Silence S04 của Tây Ban Nha.

Theo tìm hiểu của phóng viên Dân trí, dải sản phẩm E2, E3 và E5 có kiểu dáng và thiết kế giống hệt các mẫu xe mang thương hiệu Entu đến từ Trung Quốc.

Entu là hãng xe điện có trụ sở tại Khu công nghệ cao Lâm Nghi, tỉnh Sơn Đông, nơi được xem là thủ phủ xe điện cỡ nhỏ của Trung Quốc.

Ngoài xe mang thương hiệu riêng, Entu còn nhận sản xuất theo đơn đặt hàng cho đối tác (OEM), kể cả khâu thiết kế và phát triển sản phẩm (ODM). Hãng cung cấp xe dưới ba dạng: nguyên chiếc (CBU), dạng linh kiện rời để lắp ráp (CKD), hoặc dạng linh kiện đồng bộ bán rời (SKD).

Đầu tiên là mẫu TMT E2 có thiết kế tương đồng một mẫu ô tô điện siêu nhỏ do Entu đang chào bán. Cả hai xe đều dùng đèn pha và đèn hậu LED, không có cửa khoang hành lý.

Thương hiệu Trung Quốc cho biết mẫu xe này có bốn phiên bản, bao gồm cả bản hai cửa và bốn cửa. Khoang cabin thiết kế cho 4 người lớn, thậm chí có thể ngồi 5 người. Xe dùng pin lithium-ion và sạc bằng nguồn điện dân dụng. Các trang bị tiện nghi đáng chú ý bao gồm: điều hòa, camera lùi, hai màn hình LCD và hệ thống giải trí đa phương tiện.

Entu cũng sở hữu một mẫu xe khác có kiểu dáng giống TMT E3, với đèn pha gợi liên tưởng tới Dongfeng Box. Xe có thiết kế 5 cửa, gồm 4 cửa dành cho hành khách và 1 cửa khoang hành lý.

Mẫu xe này đang được Entu chào bán trên các sàn thương mại điện tử với giá quy đổi khoảng 106 triệu đồng dành cho khách mua lô lớn.

Cuối cùng là TMT E5. Thiết kế của mẫu xe này có nhiều điểm chung với dòng xe Mini Cooper, cũng mang kiểu dáng 5 cửa, 4 chỗ ngồi. Nếu tương tự mẫu xe của Entu, nội thất của TMT E5 sẽ được trang bị hai màn hình điện tử cùng bảng táp-lô lấy cảm hứng từ BYD, kết hợp vô lăng hai chấu tích hợp phím chức năng.

Gắn mác "xe điện tốc độ thấp", dải sản phẩm mới của TMT không cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe điện phổ thông như VinFast VF 2, VF 3 hay Bestune Xiaoma. Tệp khách hàng mà hãng hướng tới là những người cần một chiếc xe có mui, có cửa để đi quãng ngắn quanh nhà, như đi chợ, đưa đón con, giao hàng trong khu dân cư hay di chuyển nội bộ trong khu đô thị và khu công nghiệp.

Tốc độ tối đa thấp cũng là yếu tố khiến những chiếc xe này khó lưu thông trên đường lớn, hoặc có thể bị hạn chế khu vực hoạt động khi về Việt Nam.

Đây là chiến lược phù hợp, bởi TMT đang phân phối thương hiệu Wuling hiện có các mẫu Macaron và Bingo cạnh tranh ở phân khúc ô tô điện cỡ nhỏ. Nếu tiếp tục bổ sung một mẫu ô tô cỡ nhỏ thông thường, hãng có thể tự tạo sự cạnh tranh nội bộ giữa các sản phẩm của chính mình.

Tuy nhiên, thách thức với loạt sản phẩm mới của TMT không hề nhỏ. Mức giá dự kiến từ 123 triệu đồng đến 296 triệu đồng khiến chúng có thể vấp phải sự cạnh tranh trực tiếp từ mẫu VinFast VF 2/Minio Green (188 triệu đồng) đang có sức mua tốt, đồng thời tiệm cận vùng giá của VinFast VF 3 (285-296 triệu đồng) - mẫu xe có doanh số lũy kế 35.798 chiếc trong 8 tháng đầu năm. Việc này đòi hỏi hãng phải có chính sách giá và hậu mãi thực sự hấp dẫn để thuyết phục người tiêu dùng.

TMT đang chuẩn bị giới thiệu loạt xe điện mới gồm E2, E3, E5, Q5 và Q7, trong đó ba mẫu đầu tiên nhận được nhiều sự chú ý từ người tiêu dùng. E2, E3 và E5 mang hình dáng ô tô con, còn Q5 và Q7 phục vụ nhu cầu chở người hoặc hàng hóa tại nhà máy, khu công nghiệp, khu du lịch và các khuôn viên nội bộ. Theo Dân Trí, thông tin chi tiết từng sản phẩm sẽ được TMT công bố dần, cùng tiến độ hoàn thiện xe và các thủ tục liên quan. Ba mẫu E2, E3 và E5 đều có thiết kế bốn hoặc năm cửa, bốn chỗ ngồi, đồng thời sử dụng logo TMT trên thân xe. Doanh nghiệp chưa cho biết đây là các sản phẩm tự nghiên cứu phát triển hay kết quả hợp tác với một đối tác nước ngoài cụ thể. Trước đó, TMT từng phát triển mẫu Nano S05 dựa trên Silence S04, mẫu xe điện đến từ Tây Ban Nha. Qua tìm hiểu, phóng viên Dân Trí nhận thấy E2, E3 và E5 có kiểu dáng giống hệt những mẫu xe mang thương hiệu Entu của Trung Quốc. Entu đặt trụ sở tại Khu công nghệ cao Lâm Nghi, tỉnh Sơn Đông, khu vực được xem là thủ phủ xe điện cỡ nhỏ của Trung Quốc. Ngoài sản phẩm mang thương hiệu riêng, hãng này còn nhận sản xuất OEM, cung cấp dịch vụ ODM, đồng thời bán xe dưới dạng CBU, CKD và SKD. Mẫu TMT E2 có nhiều điểm tương đồng với một mẫu ô tô điện siêu nhỏ Entu đang chào bán trên thị trường. Hai mẫu xe cùng sử dụng đèn pha LED, đèn hậu LED, không bố trí cửa khoang hành lý, đồng thời hướng tới nhu cầu di chuyển ngắn trong khu dân cư. Theo giới thiệu của Entu, mẫu xe đối chiếu có bốn phiên bản, gồm cả cấu hình hai cửa và bốn cửa. Khoang cabin của mẫu xe Entu được thiết kế cho bốn người lớn, thậm chí nhà sản xuất cho rằng xe có thể chở tới năm người trong những điều kiện nhất định. Xe sử dụng pin lithium-ion, sạc bằng nguồn điện dân dụng, phù hợp nhóm khách hàng không cần di chuyển đường dài. Các trang bị đáng chú ý gồm điều hòa, camera lùi, hai màn hình LCD và hệ thống giải trí đa phương tiện. TMT E3 cũng gây chú ý bởi kiểu dáng tương đồng một mẫu xe khác của Entu, với phần đèn pha gợi liên tưởng đến Dongfeng Box. Mẫu xe này có năm cửa, gồm bốn cửa dành cho hành khách và một cửa khoang hành lý, tạo thuận tiện hơn cho việc sử dụng hằng ngày. Entu đang chào bán xe trên các sàn thương mại điện tử với giá quy đổi khoảng 106 triệu đồng cho khách mua số lượng lớn. Trong khi đó, TMT E5 sở hữu nhiều đường nét gợi nhớ Mini Cooper, với cấu hình năm cửa và bốn chỗ ngồi, hướng tới nhóm khách hàng chuộng kiểu dáng nhỏ gọn. Nếu được trang bị tương tự mẫu xe Entu, E5 có thể sở hữu hai màn hình điện tử, bảng táp-lô lấy cảm hứng từ BYD và vô lăng hai chấu tích hợp phím chức năng. Tuy nhiên, những điểm tương đồng về thiết kế chưa đủ để khẳng định quan hệ hợp tác giữa TMT và Entu khi doanh nghiệp Việt Nam chưa công bố thông tin chính thức. Dải xe mới được định vị là xe điện tốc độ thấp, không cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 2, VF 3 hay Bestune Xiaoma, mà phục vụ các chuyến đi ngắn quanh nhà. Tốc độ tối đa hạn chế có thể khiến xe khó lưu thông trên đường lớn hoặc bị giới hạn khu vực hoạt động khi chính thức xuất hiện tại Việt Nam. Với giá dự kiến từ 123 triệu đến 296 triệu đồng, TMT sẽ phải cạnh tranh với VinFast VF 2 hoặc Minio Green giá 188 triệu đồng và tiệm cận VF 3 giá 285-296 triệu đồng, mẫu xe đạt doanh số lũy kế 35.798 chiếc trong tám tháng đầu năm, vì vậy chính sách giá cùng hậu mãi sẽ đóng vai trò quyết định.