Metro Bến Thành - Suối Tiên dừng chạy một giờ do sự cố điện

Nguồn ảnh: VnExpress

Sự cố kỹ thuật tại trạm điện 220 kV Thủ Đức khiến 14 đoàn tàu metro Bến Thành - Suối Tiên bị ảnh hưởng, nhiều hành khách phải xuống ga chờ, sáng 17/10.

Khoảng 7h04, trạm biến áp 220 kV Thủ Đức gặp sự cố khiến nguồn điện cấp cho tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên bị gián đoạn. Các đoàn tàu đang chạy được đưa về nhà ga gần nhất để hành khách xuống chờ khôi phục hoạt động.

Ông Nguyễn Văn Bảy, Phó giám đốc Công ty Truyền tải điện 4 (PTC4), cho biết sự cố xuất phát từ vấn đề kỹ thuật tại trạm 220 kV Thủ Đức. Đến 7h35, sự cố được khắc phục, nguồn điện được cấp trở lại sau 31 phút. Nguyên nhân cụ thể đang được cơ quan chuyên môn điều tra, làm rõ.

Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1), đơn vị vận hành tuyến, sự cố ảnh hưởng khoảng 14 đoàn tàu. Sau khi có điện trở lại, công ty phối hợp với Trung tâm Điều độ điện miền Nam tái lập phụ tải, đưa tuyến metro hoạt động bình thường lúc 7h57, sau 53 phút gián đoạn.

Khách chờ đi metro số 1 tại ga Bình Thái. Ảnh: Quỳnh Trần — Khách chờ đi metro số 1 tại ga Bình Thái. Ảnh: *Quỳnh Trần*

Đại diện HURC1 cho biết hệ thống điện phục vụ vận hành metro phụ thuộc vào lưới điện quốc gia. Đây là lần đầu tiên tuyến Bến Thành - Suối Tiên gián đoạn hoạt động do sự cố mất điện từ hệ thống truyền tải.

Trước đó, từ khi khai thác cuối năm 2024, tuyến metro từng một số lần gián đoạn do sét đánh, khiến hệ thống bảo vệ an toàn điện kích hoạt, tàu phải tạm dừng. Gần nhất, ngày 7/10, sét đánh tại khu vực ga Tân Cảng khiến tuyến gián đoạn khoảng 4 phút.

Sự cố điện làm gián đoạn hoạt động metro cũng từng xảy ra tại nhiều thành phố trên thế giới. Tháng 8/2025, tuyến Chuo thuộc hệ thống Osaka Metro (Nhật Bản) phải ngừng hoạt động do sự cố cấp điện. Một số đoạn được vận hành trở lại trong đêm, song đến sáng hôm sau toàn tuyến mới khôi phục, ảnh hưởng việc đi lại của hàng chục nghìn người.

Metro Bến Thành - Suối Tiên dài gần 20 km, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao, kết nối trung tâm TP HCM với khu vực phía Đông. Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của thành phố, khai thác thương mại từ tháng 12/2024, với 17 đoàn tàu, mỗi tàu ba toa.

Sau gần một năm hoạt động, tuyến phục vụ khoảng 19 triệu lượt khách, bình quân 52.000 lượt mỗi ngày. Đến tháng 3/2026, lượng khách tăng lên khoảng 70.000 lượt mỗi ngày.

Giang Anh - Lê Tuyết

Sự cố kỹ thuật tại trạm biến áp 220 kV Thủ Đức lúc 7h04 sáng 17/10 đã làm gián đoạn nguồn cấp điện, khiến 14 đoàn tàu metro Bến Thành - Suối Tiên phải tạm dừng vận hành. Các đoàn tàu đang lưu thông lập tức được điều hướng về nhà ga gần nhất để bảo đảm an toàn cho hành khách. Đến 7h35, Công ty Truyền tải điện 4 khắc phục xong sự cố sau 31 phút, tạo điều kiện để các bên liên quan tái lập phụ tải. Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1, toàn bộ tuyến tàu điện đã hoạt động ổn định trở lại vào lúc 7h57, kết thúc 53 phút gián đoạn cục bộ. Đây là lần đầu tiên tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP HCM phải tạm ngừng do sự cố lưới điện truyền tải quốc gia. Trước đó, tuyến từng vài lần dừng vận hành ngắn do hệ thống an toàn kích hoạt sau các cú sét đánh, tiêu biểu là vụ việc ngày 7/10 tại ga Tân Cảng kéo dài khoảng 4 phút. Tình trạng giao thông đường sắt đô thị ngưng trệ vì sự cố điện không phải tiền lệ cá biệt, khi tuyến Chuo tại Osaka cũng từng ghi nhận sự cố tương tự vào tháng 8/2025. Với chiều dài gần 20 km cùng lưu lượng phục vụ khoảng 70.000 lượt khách mỗi ngày vào tháng 3/2026, tính ổn định của hạ tầng năng lượng tiếp tục đóng vai trò sống còn đối với năng lực vận hành của toàn tuyến.