Bỏ qua điều hướng

Mitsubishi Pajero mới là đối thủ Everest, Prado nhưng lấy xe đắt hơn làm chuẩn

Mitsubishi Pajero mới là đối thủ Everest, Prado nhưng lấy xe đắt hơn làm chuẩn
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Mitsubishi Pajero thế hệ mới được xác nhận phát triển với Toyota Land Cruiser 300, Nissan Patrol cùng nhiều mẫu SUV cao cấp làm chuẩn tham chiếu.

Mitsubishi xác nhận Land Cruiser 300 và Patrol nằm trong số những mẫu xe được tham khảo khi phát triển Pajero mới - Ảnh: Mitsubishi

Mitsubishi Pajero mới không chỉ tham khảo Prado và Everest

Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ có mặt tại thị trường Úc từ tháng 12-2026. Với giá khởi điểm 68.490 AUD (gần 1,3 tỉ đồng), chưa bao gồm chi phí lăn bánh, mẫu SUV này được dự báo sẽ thường xuyên được đặt lên bàn cân với Toyota Land Cruiser Prado và Ford Everest.

Tuy nhiên, những mẫu xe Mitsubishi sử dụng làm chuẩn tham chiếu trong quá trình phát triển Pajero lại thuộc nhiều phân khúc cao hơn.

Ông Kunitoshi Itagaki, chuyên gia sản phẩm trưởng của Mitsubishi, xác nhận rằng Toyota Land Cruiser 300 và Nissan Patrol đều nằm trong nhóm xe được hãng nghiên cứu, so sánh trong quá trình phát triển Pajero. Ngoài ra, danh sách này còn có nhiều SUV cao cấp và một số mẫu xe Trung Quốc.

"Trong quá trình phát triển, chúng tôi so sánh với rất nhiều mẫu xe sử dụng kết cấu khung rời và cả SUV cao cấp. Chúng tôi cần bao quát tất cả về khả năng vận hành, chất lượng và những yếu tố khác", ông Itagaki nói với trang Carsales của Úc.

Toyota Land Cruiser 300 và Nissan Patrol là hai trong số những mẫu xe được Mitsubishi dùng làm chuẩn tham chiếu - Ảnh: Toyota, Nissan

Một điểm đáng chú ý là khoảng cách về giá giữa Pajero và hai mẫu xe này khá lớn. Mitsubishi Pajero khởi điểm từ 68.490 AUD (gần 1,3 tỉ đồng), trong khi Nissan Patrol có giá từ 98.990 AUD (khoảng 1,83 tỉ đồng) và Toyota Land Cruiser 300 từ 99.270 AUD (khoảng 1,84 tỉ đồng). Pajero vì thế rẻ hơn khoảng 30.000 AUD (hơn 550 triệu đồng).

Việc tham khảo những mẫu SUV thuộc phân khúc cao hơn phần nào cho thấy định hướng Mitsubishi đặt ra cho thế hệ Pajero mới.

Hãng xe Nhật muốn Pajero không chỉ duy trì khả năng đi địa hình và độ bền vốn gắn với dòng xe huyền thoại, mà còn cải thiện sự thoải mái, chất lượng hoàn thiện và trải nghiệm trong cabin.

"Khả năng vận hành, độ bền, sự thoải mái, đặc biệt là chất lượng cao cấp thực sự quan trọng với chúng tôi", ông Itagaki nói.

Khung gầm không hoàn toàn giống Triton

Dù có mối liên hệ với Triton, Mitsubishi Pajero mới không sử dụng nguyên vẹn kết cấu khung gầm của mẫu bán tải này. Theo Mitsubishi, hai mẫu xe chỉ chia sẻ một phần kết cấu khung ở phía trước và khu vực sàn trước.

Xét về kích thước, Pajero nhỏ hơn Land Cruiser 300 và Patrol ở phần lớn thông số. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở 2.870mm của Pajero lại nhỉnh hơn Land Cruiser 300 khoảng 20mm.

Mitsubishi Pajero có giá khởi điểm thấp hơn đáng kể so với Land Cruiser 300 và Patrol - Ảnh: Mitsubishi

Theo Carsales, dù sử dụng Land Cruiser 300 và Patrol làm chuẩn tham chiếu, khi bán ra thị trường, Mitsubishi Pajero nhiều khả năng vẫn được đặt cạnh Toyota Land Cruiser Prado và Ford Everest về giá bán và cấu hình.

Hệ truyền động cho thấy rõ khoảng cách giữa Pajero và hai mẫu SUV cỡ lớn được Mitsubishi tham khảo.

Pajero sử dụng động cơ diesel 4 xi-lanh 2.4L tăng áp, mã 4N16, sản sinh công suất khoảng 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp.

Pajero sử dụng động cơ diesel 2.4L tăng áp, nhỏ hơn đáng kể các động cơ trên Land Cruiser 300 và Patrol. Khả năng vận hành của động cơ này khi xe chở đủ 7 người hoặc kéo tải nặng sẽ cần chờ các đánh giá thực tế. Theo công bố của Mitsubishi, Pajero mới có sức kéo rơ-moóc tối đa 3,5 tấn - Ảnh: Mitsubishi

Trong khi đó, Nissan Patrol Y63 sử dụng động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép, sản sinh công suất 317 kW (khoảng 425 mã lực) và mô-men xoắn 700 Nm.

Toyota Land Cruiser 300 tại Úc sử dụng động cơ diesel V6 3.3L tăng áp kép, cho công suất 227 kW (khoảng 304 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 700 Nm.

Trước đây từng xuất hiện thông tin Mitsubishi có thể tận dụng mối quan hệ trong liên minh với Nissan để trang bị động cơ xăng tăng áp cho Pajero. Tuy nhiên, cấu hình này không xuất hiện trên phiên bản thương mại được giới thiệu.

Không chỉ tham khảo các mẫu xe Nhật Bản và SUV cao cấp, Mitsubishi còn đưa nhiều sản phẩm Trung Quốc vào quá trình nghiên cứu, so sánh khi phát triển Pajero.

"Chúng tôi đã so sánh rất nhiều mẫu xe, bao gồm cả xe Trung Quốc. Tất nhiên, một số mẫu có những điểm tốt. Tôi không thể nói cụ thể đó là những điểm nào, nhưng chúng tôi đã thử nghiệm và đưa một số ý tưởng vào sản phẩm của mình", ông Itagaki chia sẻ.

Theo chia sẻ này, Mitsubishi đã tham khảo một số ý tưởng từ các mẫu xe Trung Quốc trong quá trình phát triển Pajero mới, dù hãng không tiết lộ cụ thể những trang bị hay đặc điểm nào đã được áp dụng trên phiên bản thương mại.

Mitsubishi Pajero mới muốn 'chơi mâm trên': Đối thủ Everest, Prado nhưng lấy xe đắt hơn làm chuẩn - Ảnh 6.Mitsubishi Pajero chốt bán ở Đông Nam Á, giá dự kiến từ hơn 1,2 tỉ, chờ ngày về Việt Nam

Mitsubishi Pajero thế hệ mới dự kiến ra mắt tại Thái Lan vào tháng 10 với 3 phiên bản, sử dụng động cơ diesel 2.4L tăng áp và mức giá quy đổi được cho là khá cạnh tranh với Ford Everest.

Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ có mặt tại Úc từ tháng 12-2026, với giá khởi điểm 68.490 AUD, gần 1,3 tỉ đồng và chưa gồm chi phí lăn bánh. Mức giá này đưa mẫu SUV Nhật Bản vào nhóm cạnh tranh trực tiếp với Toyota Land Cruiser Prado và Ford Everest, nhưng chuẩn tham chiếu trong quá trình phát triển lại bao gồm Toyota Land Cruiser 300, Nissan Patrol cùng nhiều SUV cao cấp. Theo ông Kunitoshi Itagaki, chuyên gia sản phẩm trưởng của Mitsubishi, hãng đã nghiên cứu cả các mẫu xe dùng khung rời, xe cao cấp và một số sản phẩm Trung Quốc để đối chiếu khả năng vận hành, chất lượng cùng các yếu tố khác. Cách tiếp cận này phản ánh tham vọng nâng Pajero vượt khỏi hình ảnh một mẫu xe địa hình bền bỉ, hướng tới cải thiện độ thoải mái, chất lượng hoàn thiện và trải nghiệm cabin. Khoảng cách giá cho thấy Mitsubishi không định vị Pajero ngang hàng hoàn toàn với các mẫu xe tham chiếu. Nissan Patrol có giá từ 98.990 AUD, khoảng 1,83 tỉ đồng, còn Land Cruiser 300 từ 99.270 AUD, khoảng 1,84 tỉ đồng, cao hơn Pajero khoảng 30.000 AUD, tương đương hơn 550 triệu đồng. Vì vậy, Land Cruiser 300 và Patrol đóng vai trò thước đo về năng lực và độ cao cấp, trong khi Prado và Everest mới là những đối thủ sát thực tế hơn về giá bán, cấu hình. Pajero mới cũng không sử dụng nguyên vẹn khung gầm Triton, dù hai mẫu xe chia sẻ một phần kết cấu phía trước và khu vực sàn trước. Xe nhỏ hơn Land Cruiser 300 và Patrol ở phần lớn thông số, song chiều dài cơ sở 2.870 mm vẫn nhỉnh hơn Land Cruiser 300 khoảng 20 mm. Động cơ diesel 4 xi-lanh 2.4L tăng áp mã 4N16, cho công suất khoảng 201 mã lực và mô-men xoắn 480 Nm, tiếp tục cho thấy Pajero hướng đến sự cân bằng giữa năng lực vận hành, chi phí và vị thế cạnh tranh thay vì chạy đua trực diện với SUV cỡ lớn đắt tiền hơn.