Bỏ qua điều hướng

Nhà vua Thái Lan được đào tạo phi công bài bản ra sao?

Nhà vua Thái Lan được đào tạo phi công bài bản ra sao?
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Nhà vua Thái Lan Maha Vajiralongkorn từng trải qua nhiều khóa huấn luyện, từ trực thăng đến tiêm kích F-5.

Hành trình trở thành phi công tiêm kích của Nhà vua Thái Lan - Ảnh 1.

Hình ảnh Nhà vua và Hoàng hậu Thái Lan lái chuyên cơ chụp từ buồng lái - Ảnh: HOÀNG GIA THÁI LAN

Theo báo Bangkok Post, kể từ khi đăng cơ, Nhà vua Thái Lan Maha Vajiralongkorn cũng đảm nhận cương vị Tổng tư lệnh các lực lượng vũ trang, bao gồm lục quân, hải quân và không quân, theo quy định của Hiến pháp và truyền thống Hoàng gia Thái Lan.

Nền tảng đào tạo bài bản

Với nền tảng được đào tạo quân sự bài bản cùng sự quan tâm sâu sắc dành cho lĩnh vực này từ nhỏ, ông có nhiều kinh nghiệm gắn với quân đội.

Ngay từ thời niên thiếu, ông đã thể hiện sự quan tâm sâu sắc đến các vấn đề quân sự, thường xuyên đến thăm các đơn vị, và đặc biệt chú trọng đến đời sống của lực lượng quân đội, cảnh sát.

Sau khi hoàn tất chương trình phổ thông tại Thái Lan và các trường King's Mead (Sussex), Millfield (Somerset) tại Anh, ông tiếp tục theo học tại Trường King's School ở North Parramatta (Sydney, Úc). Tại đây, ông đã tham gia khóa huấn luyện học viên sĩ quan trong giai đoạn 1970-1971.

Hành trình trở thành phi công tiêm kích của Nhà vua Thái Lan - Ảnh 2.

Nhà vua Thái Lan Maha Vajiralongkorn là người có niềm đam mê sâu sắc đối với ngành hàng không - Ảnh: BANGKOK POST

Năm 1972, ông trúng tuyển vào Đại học Quân sự Hoàng gia Duntroon (Canberra, Úc). Sau đó, ông theo chương trình cử nhân nghệ thuật thuộc ngành nghiên cứu quân sự tại Đại học New South Wales.

Chương trình được triển khai kết hợp với Học viện Duntroon, đào tạo các môn thuộc lĩnh vực nghệ thuật, khoa học và kỹ thuật, kết hợp giữa kiến thức học thuật với huấn luyện quân sự. 

Theo chương trình này, học viên phải hoàn thành xuất sắc cả hai học phần quân sự và học thuật. Ông chính thức tốt nghiệp vào năm 1976.

Trong quá trình học tập, vào ngày 9-1-1975, ông từng đảm nhiệm vai trò sĩ quan tham mưu tại Tổng cục Tình báo Lục quân Thái Lan.

Từ tháng 1 đến 10-1976, ông nhận học bổng của Bộ Quốc phòng để tiếp tục tu nghiệp và huấn luyện quân sự tại Trung đoàn Đặc nhiệm Không lực (SAS) ở Perth, Tây Úc. Khóa huấn luyện bao gồm các chiến thuật tác chiến phi truyền thống và kỹ năng dẫn đường bậc cao.

Video Nhà vua Thái Lan tự lái chuyên cơ đến Việt Nam - Nguồn: HOÀNG GIA THÁI LAN

Bề dày kinh nghiệm

Với niềm đam mê đặc biệt dành cho ngành hàng không, ông Maha Vajiralongkorn được đánh giá là một phi công quân sự thực thụ với bề dày kinh nghiệm thực chiến.

Trong tháng 6 và 7-1980, ông tham gia khóa huấn luyện lái trực thăng đa dụng (dòng Bell UH-1H và Bell UH-1N) do Hãng máy bay Bell Helicopter (Mỹ) tổ chức, tích lũy 250 giờ bay. 

Ngay sau đó, vào tháng 9 và 10-1980, ông tiếp tục hoàn thành khóa đào tạo phi công trực thăng vũ trang (Bell UH-1H) của Lục quân Hoàng gia Thái Lan với 54 giờ bay.

Giai đoạn 1980-1981, đánh dấu bước chuyển mình khi ông tham gia chương trình huấn luyện bay trên phi cơ cánh bằng SIAI-Marchetti SF 260 MT, đạt 172 giờ bay.

Đặc biệt, từ năm 1982 - 1983, ông đã hoàn tất khóa chuyển loại tiêm kích F-5 thuộc lớp 83 ATW và khóa huấn luyện tiêm kích nâng cao lớp 83AVW của Không quân Mỹ (USAF) tại Căn cứ Không quân Williams (bang Arizona).

Tại căn cứ này, ông đã thực hiện hơn 2.000 giờ bay và tham gia nhiều khóa huấn luyện bay chuyên sâu khác.

Hành trình trở thành phi công tiêm kích của Nhà vua Thái Lan - Ảnh 3.

Nhà vua Thái Lan đã tham gia nhiều buổi huấn luyện chuyên nghiệp, từng tích luỹ hơn 2.000 giờ bay tiêm kích F-5 của Không quân Mỹ - Ảnh: BANGKOK POST

Nhờ được trang bị kỹ thuật bay hiện đại cùng kiến thức lý thuyết và kỹ năng thực hành xuất sắc, ông đã giành vị trí dẫn đầu trong cuộc thi tác chiến không quân chiến thuật tại trường bắn ở huyện Chai Badan (tỉnh Lop Buri) vào ngày 1-4-1987.

Đến ngày 4-5-1994, ông chính thức trở thành giảng viên bay đối với dòng tiêm kích F-5 E/F.

Không chỉ giới hạn trong lĩnh vực quân sự, Nhà vua Thái Lan còn trực tiếp tham gia các hoạt động hàng không dân dụng mang ý nghĩa xã hội.

Ngày 12-7-2012, ông đã đích thân cầm lái chuyến bay từ thiện của Thai Airways International, đưa các quan khách cấp cao đến chiêm bái xá lợi Phật tại tỉnh Khon Kaen.

Chuyến bay mang số hiệu đặc biệt TG 8866 được tổ chức nhằm gây quỹ cho một quỹ học bổng giáo dục, đồng thời chào mừng kỷ niệm sinh nhật lần thứ 60 của ông (diễn ra vào ngày 28-7 cùng năm).

Ông cũng từng đích thân tự lái máy bay để công du các nước như Bhutan, Lào, và mới đây là Việt Nam.

Hành trình chinh phục bầu trời ấn tượng của Nhà vua Thái Lan - Ảnh 4.Khoảnh khắc Nhà vua Thái Lan và Hoàng hậu tự lái chuyên cơ đến Hà Nội

Nhà vua và Hoàng hậu Thái Lan đã đích thân điều khiển chuyên cơ đến sân bay Nội Bài, bắt đầu thăm cấp Nhà nước đến Việt Nam.

Nhà vua Thái Lan Maha Vajiralongkorn không chỉ giữ cương vị Tổng tư lệnh các lực lượng vũ trang theo Hiến pháp và truyền thống Hoàng gia, mà còn sở hữu nền tảng quân sự được xây dựng qua nhiều năm đào tạo. Sự quan tâm từ sớm đối với quân đội và hàng không đã đưa ông đi theo lộ trình từ huấn luyện sĩ quan, tác chiến đặc nhiệm đến điều khiển trực thăng và tiêm kích. Sau thời gian học tại Thái Lan, Anh và Trường King's School ở North Parramatta, Sydney, ông tham gia khóa huấn luyện học viên sĩ quan giai đoạn 1970-1971. Năm 1972, ông trúng tuyển Đại học Quân sự Hoàng gia Duntroon tại Canberra, đồng thời theo chương trình cử nhân nghệ thuật ngành nghiên cứu quân sự của Đại học New South Wales, kết hợp kiến thức nghệ thuật, khoa học, kỹ thuật với huấn luyện quân sự. Ông tốt nghiệp năm 1976, sau thời gian từng đảm nhiệm vai trò sĩ quan tham mưu tại Tổng cục Tình báo Lục quân Thái Lan từ ngày 9-1-1975. Từ tháng 1 đến tháng 10-1976, ông nhận học bổng của Bộ Quốc phòng để tu nghiệp tại Trung đoàn Đặc nhiệm Không lực SAS ở Perth, Tây Úc, với nội dung về chiến thuật tác chiến phi truyền thống và kỹ năng dẫn đường bậc cao. Nền tảng này cho thấy quá trình đào tạo của ông không giới hạn ở kỹ thuật bay, mà còn bao gồm năng lực tham mưu và kiến thức tác chiến. Tháng 6 và 7-1980, ông hoàn thành khóa lái trực thăng đa dụng Bell UH-1H và Bell UH-1N do Bell Helicopter của Mỹ tổ chức, tích lũy 250 giờ bay. Trong tháng 9 và 10 cùng năm, ông tiếp tục khóa phi công trực thăng vũ trang Bell UH-1H của Lục quân Hoàng gia Thái Lan với 54 giờ bay, trước khi chuyển sang phi cơ cánh bằng SIAI-Marchetti SF 260 MT giai đoạn 1980-1981 và đạt 172 giờ bay. Bước tiến quan trọng diễn ra trong giai đoạn 1982-1983, khi ông hoàn tất khóa chuyển loại tiêm kích F-5 lớp 83 ATW và khóa huấn luyện tiêm kích nâng cao lớp 83AVW của Không quân Mỹ tại Căn cứ Không quân Williams.