Những dấu mốc trong năm đầu hoạt động của Sun PhuQuoc Airways

Ngày 1/11/2025, Sun PhuQuoc Airways (SPA) thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên, sau 142 ngày kể từ khi được cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng không vào 13/6/2025. Trong khoảng thời gian này, hãng triển khai đồng thời từ tiếp nhận tàu bay, tuyển dụng và huấn luyện nhân sự đến xây dựng hệ thống điều hành, kỹ thuật và hoàn thiện quy trình khai thác, đưa chuyến bay đầu tiên vào hoạt động đúng mùa du lịch cao điểm tại Phú Quốc.

Trong hơn 4 tháng, hãng hoàn thiện ba chứng nhận Khai thác (AOC), Đào tạo (ATO) và Bảo dưỡng (AMO), là một trong số ít hãng hàng không tại Việt Nam sở hữu một hệ sinh thái vận hành khép kín. Cũng trong chưa đầy 6 tháng, hãng được phê chuẩn khai thác tàu bay thân rộng Airbus A330.

Đại diện hãng cho biết, liên tục hoàn thiện những năng lực cốt lõi, đơn vị đã cho thấy năng lực thực thi và quyết tâm cao ở một hãng bay mới gia nhập thị trường, đang tạo dựng nền tảng để hiện thực hóa khát vọng đưa Phú Quốc trở thành trung tâm kết nối mới của khu vực.

Phú Quốc là trung tâm mạng bay trục nan

Thay vì tập trung chủ yếu vào các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội và TP HCM, SPA lựa chọn Phú Quốc làm trọng tâm trong định hướng phát triển mạng bay, gắn kết vận tải hàng không với nhu cầu du lịch của đảo Ngọc.

Trong năm đầu khai thác thương mại, hãng thực hiện gần 23.600 chuyến bay, chuyên chở hơn 4 triệu lượt hành khách trên mạng lưới 13 đường bay nội địa và 16 đường bay quốc tế. Mạng bay nội địa kết nối Phú Quốc với các trung tâm du lịch và kinh tế như Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng và Nha Trang. Các đường bay giữa Phú Quốc với Đà Nẵng, Nha Trang góp phần mở rộng lựa chọn di chuyển giữa những điểm đến du lịch biển.

SPA cũng khai thác đường bay thẳng Đồng Hới - Nha Trang, với thời gian di chuyển khoảng 80 phút, tạo thêm lựa chọn kết nối giữa các điểm đến miền Trung mà trước đây hành khách có thể phải nối chuyến.

Ở thị trường quốc tế, hãng khai thác các đường bay từ Phú Quốc đến nhiều điểm đến tại Đông Bắc Á, Đông Nam Á, Trung Á, Ấn Độ và Nga. Trong đó, đường bay thẳng thường lệ Phú Quốc - Thành Đô (Trung Quốc) lần đầu bổ sung lựa chọn kết nối giữa đảo Ngọc và thị trường này.

Đơn vị cũng đưa dịch vụ hàng không đầy đủ (full-service) vào các hành trình từ Phú Quốc đến Singapore, Hong Kong (Trung Quốc), Bangkok (Thái Lan) và Kuala Lumpur (Malaysia). Cùng với mạng bay, hệ thống 17 tổng đại lý ở nước ngoài giúp hãng mở rộng hoạt động thương mại và tiếp cận các thị trường nguồn khách quốc tế.

Về khai thác, hãng cho biết tỷ lệ chuyến bay đúng giờ nằm trong nhóm ba hãng dẫn đầu toàn ngành. Tháng 9, chỉ số này đạt 86,8%, cao hơn 8,4 điểm phần trăm so với mức trung bình toàn ngành. Kết quả được ghi nhận trong bối cảnh hoạt động hàng không chịu ảnh hưởng của thời tiết theo mùa và lưu lượng khai thác tại các cảng hàng không.

Việc mở rộng mạng bay và kết nối thêm các thị trường là một phần trong định hướng đưa Phú Quốc trở thành điểm trung chuyển khách du lịch thuận tiện hơn. Theo đó, nhu cầu đi lại đến đảo Ngọc được kỳ vọng sẽ góp phần hỗ trợ sự phát triển của mạng bay trong những năm tiếp theo.

Mô hình hàng không nghỉ dưỡng

Bên cạnh mạng bay, SPA lựa chọn mô hình "Resort in the Sky", hướng đến việc đưa trải nghiệm nghỉ dưỡng vào hành trình di chuyển. Định hướng này gắn với hệ sinh thái du lịch, nghỉ dưỡng, giải trí và hạ tầng hàng không của Sun Group tại Phú Quốc.

Dịch vụ được triển khai theo hướng kết nối trải nghiệm từ mặt đất đến trên không, gồm làm thủ tục chuyến bay tại khách sạn (hotel check-in), phòng chờ Sun Executive Lounge, ghế ngồi sử dụng chất liệu cao cấp, suất ăn nóng, hệ thống giải trí không dây và phong cách phục vụ mang tên "SPArkle".

Phòng chờ Sun Executive Lounge được thiết kế theo tinh thần nghỉ dưỡng, kết hợp ẩm thực Việt Nam và các thương hiệu ẩm thực quốc tế. Hãng cũng xây dựng nhận diện trải nghiệm thông qua nội thất theo phong cách thanh lịch Đông Dương và mùi hương La Festa đặc trưng.

Theo định hướng của SPA, các dịch vụ này nhằm tạo sự liền mạch giữa chuyến bay và kỳ nghỉ tại điểm đến. Đây cũng là cơ sở để hãng định vị sản phẩm ở phân khúc hàng không nghỉ dưỡng, thay vì chỉ tập trung vào nhu cầu di chuyển.

Trong lần đầu tham gia hệ thống giải thưởng và xếp hạng của Skytrax, SPA được vinh danh ở hạng mục Hãng hàng không nghỉ dưỡng tốt nhất châu Á, đồng thời góp mặt trong nhóm hãng hàng không nghỉ dưỡng dẫn đầu thế giới. Hãng cũng được xếp trong Top 100 hãng hàng không tốt nhất thế giới và đứng thứ năm ở hạng mục World's Most Improved Airlines.

Những ghi nhận này đánh dấu bước đầu trong quá trình xây dựng thương hiệu của hãng trên thị trường quốc tế.

Mở rộng đội tàu, hướng đến đường bay đường dài

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng hàng không toàn cầu gặp nhiều khó khăn, việc tiếp nhận tàu bay trở thành một trong những yếu tố ảnh hưởng đến khả năng mở rộng hoạt động của các hãng. Trong năm đầu khai thác, SPA lần lượt bổ sung các dòng Airbus A320/A321, A321LR và tàu bay thân rộng A330.

SPA đặt mục tiêu nâng quy mô đội tàu lên 33 chiếc vào cuối năm 2026, 60 chiếc vào cuối năm 2027, 100 chiếc vào cuối năm 2030 và 200 chiếc vào cuối năm 2035. Kế hoạch này gắn với định hướng mở rộng mạng bay và tăng năng lực vận chuyển hành khách trong những năm tới.

Một dấu mốc đáng chú ý là hợp đồng trị giá 22,5 tỷ USD mua 40 tàu bay Boeing 787-9 Dreamliner. Theo Boeing, đây là đơn hàng mua trực tiếp đầu tiên của SPA, đồng thời là đơn hàng tàu bay thân rộng Boeing lớn nhất của Việt Nam.

Bà Stephanie Pope, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Boeing Commercial Airplanes, cho biết sự kiện là một dấu mốc quan trọng, đánh dấu đơn hàng mua trực tiếp đầu tiên của Sun PhuQuoc Airways và cũng là đơn hàng tàu bay thân rộng Boeing lớn nhất của Việt Nam. "Đơn hàng này thể hiện một tầm nhìn rõ ràng nhằm kết nối Phú Quốc với thế giới và xây dựng một hãng hàng không dịch vụ đầy đủ cao cấp. 787 Dreamliner chính là dòng tàu bay đặc biệt phù hợp để thực hiện sứ mệnh đó", bà Stephanie Pope nói.

Việc bổ sung máy bay thân rộng được kỳ vọng tạo nền tảng để SPA phát triển các đường bay dài, kết nối Phú Quốc với những thị trường như Nga, Kazakhstan, Nhật Bản, Australia và một số điểm đến tại châu Âu. Khả năng hiện thực hóa kế hoạch còn phụ thuộc vào tiến độ bàn giao tàu bay, nhu cầu thị trường và điều kiện khai thác tại các sân bay.

Với Phú Quốc, kế hoạch mở rộng sân bay và việc đăng cai APEC 2027 được kỳ vọng tạo thêm cơ hội thu hút khách quốc tế, qua đó mở rộng nhu cầu kết nối hàng không.

Sau năm đầu khai thác, SPA bước vào giai đoạn tiếp theo với các mục tiêu mở rộng đội tàu, phát triển mạng bay và hoàn thiện dịch vụ. Khả năng kết nối Phú Quốc với nhiều thị trường, đồng thời duy trì chất lượng vận hành và hiệu quả khai thác, sẽ là những yếu tố quyết định mức độ hiện thực hóa định hướng phát triển của hãng.

Thái Anh