Những lưu ý khi lái ô tô đi chơi dịp lễ, mức phạt cao nhất 22 triệu đồng

Không giữ khoảng cách an toàn với xe liền trước

Theo Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), từ ngày 27/8, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 sẽ bắt đầu xử phạt các tài xế vi phạm lỗi "Không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước" trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.

Trong điều kiện đường khô ráo, thời tiết bình thường, tốc độ trên 60km/h đến 80km/h, khoảng cách tối thiểu với xe phía trước là 55m. Nếu người lái giữ khoảng cách dưới 55m thì sẽ bị tính là vi phạm.

Theo Nghị định 168/2024, trường hợp không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước nhưng chưa gây tai nạn, mức phạt tiền đối với người lái xe là từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Trong trường hợp vi phạm quy định về khoảng cách an toàn gây tai nạn giao thông, người lái xe bị phạt tiền từ 20 triệu đồng đến 22 triệu đồng và trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Để duy trì khoảng cách an toàn, tài xế có thể áp dụng quy tắc 3 giây được sử dụng phổ biến để ước lượng khoảng cách an toàn khi lái xe. Cách thực hiện là khi lái xe, tài xế chỉ cần quan sát xe phía trước đi qua một vật thể bên đường như cột điện, cây cối hoặc biển báo. Khi xe phía trước đi qua vật thể đó, hãy đếm "một nghìn lẻ một", "một nghìn lẻ hai", một nghìn lẻ ba", với thời gian đọc mỗi cụm từ tương ứng khoảng 1 giây.

Nếu xe của mình đi qua vật thể đã chọn trước khi nói hết 3 cụm từ trên, khoảng cách giữa hai xe đang quá gần. Khi đó, hãy giảm tốc độ, rồi chọn một vật thể khác trên đường và lặp lại cách đếm trên một lần nữa để đảm bảo hai xe đã đủ khoảng cách an toàn.

Không đi chậm bám làn trái

Đi chậm hơn các xe khác cùng chiều mà vẫn bám làn trái trên cao tốc là hành vi phạm luật, từ lâu đã có quy định và mức phạt rõ ràng. 

Cụ thể, từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008 đến Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 đều quy định phương tiện tham gia giao thông di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải theo chiều đi của mình, nhường bên trái cho xe cần vượt.

Người điều khiển ô tô không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn bị phạt 2-3 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe (GPLX). Nếu hành vi không nhường đường gây tai nạn giao thông, mức phạt tăng lên 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm GPLX, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Tuy nhiên, nhiều tài xế vẫn thường xuyên phạm lỗi đi chậm bám làn trái trên cao tốc, không nhường đường cho xe phía sau muốn vượt.

Gần đây, Cục CSGT đã đề xuất nghiên cứu tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, trong đó bố trí làn sát dải phân cách giữa thành "làn vượt xe", phương tiện chỉ được sử dụng để vượt và phải chuyển về làn bên phải sau khi hoàn thành việc vượt.

Cách tổ chức này tạo ra một dòng giao thông có tính trật tự hơn, xe cần vượt có không gian để vượt, xe đã hoàn thành việc vượt trở về làn phù hợp, và làn ngoài cùng luôn được duy trì khả năng lưu thông. 

Trước đó, Cục CSGT đề nghị thí điểm trên hai tuyến cao tốc gồm Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Cao Bồ (đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình); phương án được đề xuất kết hợp điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa xuống 100km/h.

Không để trẻ em dưới 10 tuổi ngồi cùng hàng ghế với tài xế

Kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 kéo dài 5 ngày là thời điểm nhiều gia đình về quê, thăm thân hoặc đi du lịch. Đối với các gia đình có trẻ dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m, cần lưu ý trang bị thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ.

Theo Nghị định 238/2026/NĐ-CP, người điều khiển ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em theo quy định (trừ xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách) sẽ bị phạt cảnh cáo.

Nếu tài xế cho trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m ngồi cùng hàng ghế với người lái (trừ xe chỉ có một hàng ghế) sẽ bị phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.

Trước đó, theo Cục CSGT, người dân có thể sử dụng đai trẻ em, ghế trẻ em hoặc đệm trẻ em trên ô tô phù hợp với điều kiện của trẻ, của gia đình và điều kiện sử dụng trên ô tô. Các thiết bị này đều có ý nghĩa tương tự như những thiết bị an toàn để phòng ngừa hậu quả khi sự cố xảy ra.

Trên thực tế, nhiều người vẫn cho rằng ôm trẻ trên lòng khi ngồi trên ô tô là an toàn. Tuy nhiên, quan niệm này không đúng. Khi xảy ra va chạm, trẻ có thể bị văng khỏi tay người lớn, dẫn đến chấn thương nghiêm trọng.

Ngay cả khi tài xế chỉ phanh gấp, quán tính cũng có thể khiến trẻ chúi người về phía trước, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.