Ôtô hẹp nhất thế giới chỉ vừa một người ngồi

Nguồn ảnh: VnExpress

Chiếc Fiat Panda 1993 được cắt gọt với chiều rộng chưa đến 50 cm, đạt tốc độ 15 km/h và kỷ lục thế giới.

Tác giả của bản độ là Andrea Marazzi, 30 tuổi, sống tại Italy. Anh bắt đầu cải tạo chiếc xe cũ đời 1993 lấy từ bãi phế liệu cách đây 12 tháng, với mục tiêu đơn giản: tạo ra chiếc ôtô mỏng nhất thế giới.

Marazzi chia sẻ, ý tưởng ban đầu chỉ là "trò đùa ngẫu hứng ở bãi phế liệu", nhưng sau đó đã biến thành sứ mệnh tạo ra "một sản phẩm chưa ai từng làm".

Dù không gian bên trong chỉ vừa đủ cho một người ngồi, chiếc Panda độc lạ này vẫn đủ điều kiện vận hành trên đường, chính thức xác lập danh hiệu ôtô hẹp nhất thế giới. Tổ chức kỷ lục Guinness thế giới đã công nhận thành tích của Marazzi tại Bagnolo Cremasco, Italy, tuần qua.

Mẫu xe cắt gọt này sở hữu phần thân đã qua chỉnh sửa, đủ 4 bánh xe, một đèn pha và một ghế. Dù kích thước cắt giảm mạnh, xe vẫn giữ lại hơn 90% linh kiện nguyên bản. Được đặt tên thân mật là "Flat Fiat" (Fiat phẳng), phương tiện nặng khoảng 264 kg và có thể đạt tốc độ tối đa 15 km/h. Marazzi thường xuyên điều khiển nó luồn lách qua các ngõ ngách hẹp ở Italy.

"Tôi chọn dòng Panda vì nó nổi tiếng khắp thế giới. Người ta từng làm Panda gắn bồn tắm hay Panda bằng gỗ, nhưng chưa ai làm một chiếc xe mỏng thế này", Marazzi nói.

Sản phẩm sáng tạo của Marazzi nhận được nhiều lời khen ngợi nhờ chứng minh rằng tư duy kỹ thuật thông minh kết hợp với phụ tùng tái chế vẫn có thể tạo ra một chiếc ôtô hoạt động hoàn chỉnh. Nhiều người bình luận chiếc xe là "một tác phẩm nghệ thuật", trong khi người khác nhận xét: "Ý tưởng tuyệt vời, nhưng trên hết là tay nghề chế tạo quá xuất sắc".

Mỹ Anh (theo Sun)

Từ một chiếc Fiat Panda đời 1993 bị bỏ tại bãi phế liệu, Andrea Marazzi đã tạo ra ôtô hẹp nhất thế giới với chiều rộng chưa đến 50 cm. Công trình của người thợ 30 tuổi sống tại Italy được Tổ chức Kỷ lục Guinness Thế giới công nhận tại Bagnolo Cremasco trong tuần qua, sau 12 tháng cải tạo. Mang tên “Flat Fiat”, chiếc xe chỉ có không gian cho một người ngồi, nhưng vẫn được thiết kế để có thể vận hành trên đường. Phần thân bị cắt gọt mạnh, trong khi cấu trúc cơ bản vẫn gồm bốn bánh, một đèn pha và một ghế, đồng thời giữ lại hơn 90% linh kiện nguyên bản. Với khối lượng khoảng 264 kg và tốc độ tối đa 15 km/h, phương tiện này thiên về trình diễn năng lực chế tạo hơn là đáp ứng nhu cầu giao thông thông thường. Marazzi cho biết ý tưởng ban đầu chỉ là một trò đùa ngẫu hứng tại bãi phế liệu, trước khi phát triển thành mục tiêu tạo ra sản phẩm chưa từng xuất hiện. Fiat Panda được lựa chọn vì mức độ phổ biến trên toàn cầu và lịch sử gắn với nhiều bản độ khác thường, từ xe tích hợp bồn tắm đến phiên bản làm bằng gỗ. Theo Marazzi, chưa dự án nào trước đó biến mẫu xe này thành một phương tiện mỏng đến mức có thể luồn qua những ngõ hẹp ở Italy. Giá trị đáng chú ý của “Flat Fiat” không nằm ở tốc độ hay tính tiện dụng, mà ở cách kết hợp tư duy kỹ thuật với việc tái sử dụng phụ tùng cũ. Việc duy trì khả năng hoạt động trong một thân xe bị thu hẹp cực đoan cho thấy tay nghề chế tạo và khả năng tổ chức lại các bộ phận quan trọng của Marazzi. Những nhận xét coi chiếc xe là “một tác phẩm nghệ thuật” phản ánh sức hấp dẫn của dự án, nơi một ý tưởng vui tại bãi phế liệu đã trở thành kỷ lục thế giới có thể vận hành thực tế.