Quốc lộ 1 lại xuống cấp, Hà Tĩnh đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo xử lý triệt để

Ngày 11-9, phóng viên Tuổi Trẻ có mặt tại tuyến quốc lộ 1 đoạn từ nam cầu Bến Thủy đến bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh (cũ) ghi nhận nhiều vị trí trên tuyến đường xuống cấp, hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông.

Quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh hư hỏng, xuống cấp

Tại tuyến đường qua xã Việt Xuyên ghi nhận nhiều vị trí xuất hiện tình trạng mặt đường bị hỏng kết cấu, bong tróc, trồi lún, hằn lún vệt bánh xe.

Trong khi đó, nhiều vị trí trên tuyến đường này đi qua xã Can Lộc xuất hiện tình trạng mặt đường bị rạn nứt mai rùa, bong tróc, gồ ghề gây tiềm ẩn mất an toàn giao thông.

Đây là tuyến đường thuộc dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn từ nam cầu Bến Thủy tới bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ) có chiều dài 35km với kinh phí hơn 2.400 tỉ đồng do Công ty CP Tập đoàn Cienco4 (Cienco4 - PV) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT. Công trình hoàn thành và đưa vào khai thác vào đầu năm 2014.

Những năm gần đây đoạn đường này thường xuyên bị xuống cấp, hư hỏng và người dân nhiều lần phản ánh đến cơ quan chức năng. Mặc dù Cienco4 đã thực hiện tu bổ, sửa chữa, song tình trạng đường xuống cấp vẫn chưa được xử lý triệt để.

Đề nghị xử lý hoặc dừng thu phí nếu không xử lý triệt để hư hỏng

Ngày 10-9, UBND tỉnh Hà Tĩnh có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và Cienco4 đề nghị chỉ đạo thực hiện khắc phục, sửa chữa hư hỏng trên tuyến đường này.

Theo tỉnh Hà Tĩnh, từ khi đưa vào khai thác, sử dụng năm 2014 đến nay, Cienco4 đã tổ chức quản lý, bảo trì tuyến đường. Tuy nhiên việc duy tu, khắc phục, sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông tại một số thời điểm chưa kịp thời, chưa đáp ứng yêu cầu khai thác.

UBND tỉnh Hà Tĩnh, Ban An toàn giao thông tỉnh và các sở, ngành, địa phương liên quan đã nhiều lần kiểm tra hiện trường, có văn bản đề nghị khắc phục, sửa chữa, nhưng tình trạng hư hỏng vẫn chưa được khắc phục triệt để và vẫn tiếp tục tái diễn. Hiện nay, nhiều vị trí mặt đường hằn lún vệt bánh xe, ổ gà và các hư hỏng khác chưa được khắc phục triệt để.

Tình trạng trên có nguyên nhân khách quan do công trình đã khai thác hơn 12 năm, thường xuyên chịu tác động của bão, lũ, mưa lớn và các điều kiện thời tiết cực đoan.

Tuy nhiên, nguyên nhân chủ quan là việc sửa chữa thời gian qua chủ yếu mới xử lý cục bộ từng vị trí, từng đoạn tuyến khi phát sinh hư hỏng hoặc khi có phản ánh, chưa có giải pháp tổng thể, căn cơ để xử lý dứt điểm các hư hỏng trên tuyến.

Việc kéo dài tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng khai thác, gây bức xúc trong nhân dân mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là tại các vị trí hằn lún, ổ gà và hệ thống báo hiệu giao thông bị xuống cấp.

Để bảo đảm điều kiện khai thác, an toàn giao thông và quyền lợi của người tham gia giao thông, việc kiểm tra, khắc phục, sửa chữa các hư hỏng trên tuyến là hết sức cần thiết và cấp bách.

Do đó, UBND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục quan tâm chỉ đạo, yêu cầu Cienco4 khẩn trương kiểm tra, xây dựng và thực hiện phương án sửa chữa, khắc phục đồng bộ, triệt để các hư hỏng trên toàn đoạn tuyến.

Trước mắt tập trung xử lý dứt điểm tình trạng mặt đường hằn lún vệt bánh xe, ổ gà, vạch sơn báo hiệu bị mờ và các hư hỏng có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn giao thông; đồng thời có giải pháp căn cơ, lâu dài, xác định rõ tiến độ, trách nhiệm trong việc tổ chức thực hiện.

Trường hợp Cienco4 không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ, kịp thời các yêu cầu về bảo đảm chất lượng, an toàn khai thác, đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, xử lý theo thẩm quyền, trong đó có việc tạm dừng thu phí đường bộ theo quy định.

Nhiều tuyến đường ở xã Vĩnh Lộc, TP.HCM xuống cấp trầm trọng như đường Thới Hòa, đường Liên ấp 2-3-4... Hiện trạng ổ voi, ổ gà chằng chịt khiến người dân than phiền.