Bỏ qua điều hướng
•

'Săn' lao động xây dựng, giao thông lương từ 15 triệu đồng

'Săn' lao động xây dựng, giao thông lương từ 15 triệu đồng
Nguồn ảnh: VnExpress

Phiên giao dịch việc làm tại Hà Nội có gần 8.000 chỉ tiêu tuyển dụng, hơn 77% có thu nhập từ 15 triệu đồng mỗi tháng, song doanh nghiệp xây dựng vẫn khó tìm người.

Ngày 31/10, phiên giao dịch việc làm chuyên ngành xây dựng, cơ khí, giao thông tại Hà Nội thu hút 39 đơn vị, doanh nghiệp tham gia. Nhu cầu nhân lực tăng cao khi nhiều dự án hạ tầng, công trình giao thông đồng loạt đẩy nhanh tiến độ thi công.

Bà Nguyễn Hiền, chuyên viên tuyển dụng của một doanh nghiệp xây dựng lớn tại Hà Nội, cho biết đơn vị đang cần khoảng 5.000 lao động làm việc thường xuyên tại các công trình, từ người chưa có kinh nghiệm đến công nhân lành nghề, kỹ sư và nhân sự quản lý.

Các vị trí tuyển nhiều gồm lao động phụ trợ công trường, thợ cốp pha, cốt thép, xây trát, hàn và cơ khí. Thu nhập dao động 14-48 triệu đồng mỗi tháng, tùy công việc và năng lực. Người chưa có kinh nghiệm được trả từ 14 triệu đồng và đào tạo thêm để nâng cao tay nghề, trong khi mức cao nhất dành cho nhân sự quản lý, điều hành công trường chịu áp lực cao.

Theo bà Hiền, thu nhập lao động xây dựng đã tăng khoảng 15-20% so với cùng kỳ năm ngoái, song doanh nghiệp vẫn khó tuyển đủ người, đặc biệt ở những vị trí cần tay nghề và kinh nghiệm.

Để tìm lao động, doanh nghiệp phải mở rộng tuyển dụng qua các phiên giao dịch việc làm, mạng xã hội, cử nhân sự về địa phương tìm ứng viên và khuyến khích người lao động giới thiệu người quen. Người giới thiệu thành công một lao động làm việc trên 30 ngày được thưởng từ 500.000 đồng.

Tuy nhiên, tại phiên giao dịch, người đến tìm hiểu công việc chủ yếu là sinh viên trường nghề, quan tâm đến cơ hội thực tập hoặc tìm hiểu điều kiện tuyển dụng. Doanh nghiệp ghi nhận thông tin để tiếp tục liên hệ khi ứng viên có nhu cầu đi làm.

Sinh viên chuyên ngành xây dựng, giao thông các trường đại học nghe bộ phận tuyển dụng của doanh nghiệp tư vấn việc làm tại phiên giao dịch ngày 31/10. Ảnh: Hồng Chiêu

Sinh viên chuyên ngành xây dựng, giao thông các trường đại học nghe bộ phận tuyển dụng của doanh nghiệp tư vấn việc làm tại phiên giao dịch ngày 31/10. Ảnh: Hồng Chiêu

Theo thống kê tại phiên giao dịch việc làm, trong khoảng 8.000 chỉ tiêu tuyển dụng tại phiên giao dịch, nhóm thu nhập 10-15 triệu đồng chiếm 16%, dành cho lái xe, người vận hành máy móc, nhân viên kỹ thuật và lao động có kinh nghiệm hoặc chứng chỉ nghề. 59 chỉ tiêu có mức lương thỏa thuận dành cho các vị trí quan trọng.

Đại diện tuyển dụng một số doanh nghiệp cho hay 15 triệu đồng chỉ là mốc khởi điểm đưa ra, trên thực tế thu nhập lao động cao hơn tùy vị trí và đã tăng 15% - 20% so với cùng kỳ năm 2025.

Các doanh nghiệp có nhu cầu tuyển gần 3.700 lao động dưới 30 tuổi, khoảng 2.200 người từ 31 đến 40 tuổi, hơn 1.600 người từ 41 đến 50 tuổi và hơn 500 người từ 51 đến 60 tuổi.

Trung tâm Dịch vụ việc làm Hà Nội dự báo nhu cầu tuyển dụng ngành xây dựng, cơ khí, giao thông tiếp tục tăng trong những tháng cuối năm, khi các dự án hạ tầng và công trình trọng điểm đẩy nhanh tiến độ. Khó khăn lớn là nguồn lao động có tay nghề chưa đáp ứng nhu cầu tuyển dụng cùng lúc của nhiều nhà thầu. Lao động xây dựng thường làm việc theo tổ, đội, di chuyển giữa các công trình nên doanh nghiệp khó tuyển riêng lẻ.

Để thu hút và giữ chân công nhân, nhiều nhà thầu phải tăng thu nhập, cải thiện chế độ đãi ngộ, đồng thời mở rộng tuyển dụng về các địa phương và tìm người qua mạng lưới lao động quen biết.

Hồng Chiêu

Áp lực giải ngân vốn đầu tư công cùng tiến độ nước rút tại các dự án hạ tầng trọng điểm đang tạo nên cuộc cạnh tranh nhân lực gay gắt dịp cuối năm. Tại phiên giao dịch việc làm chuyên ngành xây dựng, cơ khí, giao thông ngày 31/10 tại Hà Nội, 39 doanh nghiệp đã đưa ra gần 8.000 chỉ tiêu với mặt bằng thu nhập hấp dẫn. Đáng chú ý, hơn 77% vị trí công việc sẵn sàng chi trả mức khởi điểm từ 15 triệu đồng mỗi tháng, tăng 15% đến 20% so với cùng kỳ năm trước. Dù thu nhập dao động từ 14 đến 48 triệu đồng mỗi tháng và rộng cửa nhận cả lao động chưa có kinh nghiệm, nhiều nhà thầu lớn vẫn rơi vào cảnh thiếu hụt nhân công trầm trọng. Đại diện doanh nghiệp cho biết rào cản lớn nhất nằm ở nhóm nhân lực có chứng chỉ nghề, thợ kỹ thuật lành nghề và cán bộ quản trị công trường. Tình trạng này buộc các đơn vị phải rải quân về tận địa phương, chi thưởng nóng cho người giới thiệu và tuyển dụng qua mạng xã hội để kịp tiến độ thi công. Theo Trung tâm Dịch vụ việc làm Hà Nội, nút thắt cốt lõi xuất phát từ tính chất di chuyển liên tục theo tổ đội của thợ xây dựng, khiến nỗ lực tuyển dụng lẻ tẻ khó đạt hiệu quả. Bên cạnh đó, người tham gia sàn tuyển dụng phần lớn là sinh viên trường nghề mới dừng ở bước tìm hiểu hoặc thực tập. Nhằm giải quyết bài toán thiếu hụt này, các nhà thầu buộc phải chủ động liên kết đào tạo dài hạn kết hợp cải thiện đãi ngộ thực chất để giữ chân nguồn lao động bền vững.
amung