Sắp nối thông cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với Bến Lức - Long Thành

Ngày 27.9, Ban Quản lý dự án 85 thuộc Bộ Xây dựng, chủ đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, công bố phương án kết nối hai tuyến cao tốc quan trọng khu vực phía nam. Điểm kết nối được lựa chọn là nút giao Tân Hiệp, nơi các dòng xe từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có thể đi thẳng sang cao tốc Bến Lức - Long Thành. Theo kế hoạch, việc nối thông hai tuyến cao tốc dự kiến hoàn thành trong tháng 9.2026, mở thêm lựa chọn di chuyển cho người dân và phương tiện. Khi phương án được triển khai, các hướng lưu thông trực tiếp giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được mở tại nút giao Tân Hiệp. Cách tổ chức này giúp phương tiện chuyển tuyến thuận tiện hơn, thay vì phải rời cao tốc rồi đi qua những tuyến đường khác để tiếp tục hành trình. Tuy nhiên, hướng di chuyển từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ra quốc lộ 51, cũng như chiều ngược lại, chưa được khai thác trong giai đoạn này. Nguyên nhân chưa mở các nhánh kết nối với quốc lộ 51 nằm ở hạng mục trạm thu phí tại khu vực này, hiện chưa được thi công. Vì vậy, phương án vận hành ban đầu chỉ tập trung vào các hướng kết nối trực tiếp giữa hai tuyến cao tốc, trong phạm vi điều kiện hạ tầng đã sẵn sàng. Trong giai đoạn đầu, chỉ xe con được phép lưu thông, nhằm bảo đảm việc khai thác phù hợp với tình hình tổ chức giao thông thực tế. Tốc độ khai thác trên tuyến chính được quy định tối đa 100 km/giờ, đồng thời duy trì mức tối thiểu 60 km/giờ cho phương tiện lưu thông. Những giới hạn này tạo khung vận hành thống nhất, giúp phương tiện duy trì tốc độ ổn định khi đi qua đoạn tuyến kết nối giữa hai cao tốc. Người lái xe vẫn cần tuân thủ biển báo, hướng dẫn tại nút giao và các quy định cụ thể được ban quản lý công bố khi tuyến chính thức khai thác. Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 54 km, trong đó đoạn qua Đồng Nai dài 34,2 km và đoạn qua khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ thuộc TP.HCM dài 19,8 km. Dự án được khởi công vào tháng 6.2023, đánh dấu bước triển khai một tuyến giao thông có ý nghĩa kết nối vùng phía nam. Toàn tuyến đã được đưa vào khai thác tạm từ ngày 18.5, tạo tiền đề cho việc hoàn thiện những kết nối tiếp theo. Ở phía còn lại, cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 57,8 km, đi qua Tây Ninh 2,7 km, TP.HCM 26,4 km và Đồng Nai 28,7 km. Tổng mức đầu tư của dự án này là 29.587 tỉ đồng, thể hiện quy mô lớn của công trình xuyên qua nhiều địa phương. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ bổ sung một trục giao thông quan trọng, liên kết khu vực phía tây với khu vực phía đông nam bộ. Việc nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với Bến Lức - Long Thành qua nút giao Tân Hiệp được kỳ vọng tạo hành trình liền mạch hơn cho các phương tiện được phép lưu thông. Tuyến kết nối này cũng giúp người tham gia giao thông có thêm phương án lựa chọn, trong bối cảnh nhu cầu đi lại giữa Đồng Nai, TP.HCM và các khu vực lân cận ngày càng lớn. Dù vậy, hiệu quả khai thác ban đầu sẽ phụ thuộc vào phạm vi mở tuyến, loại xe được phép đi và tiến độ hoàn thiện các hạng mục liên quan. Theo thông tin Ban Quản lý dự án 85 cung cấp, cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến thông xe toàn tuyến trong tháng 9.2026, cùng thời điểm dự kiến nối thông với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Nếu tiến độ được bảo đảm, nút giao Tân Hiệp sẽ trở thành điểm liên kết giữa hai dự án cao tốc lớn, đồng thời mở rộng mạng lưới đường bộ hiện đại trong khu vực. Thông tin trên được Thanh Niên đăng tải, với các mốc tiến độ, quy mô tuyến và phương án khai thác được nêu theo kế hoạch của cơ quan quản lý dự án.