Đất đá từ vách núi tràn xuống, chiếm nửa mặt quốc lộ 28B tại khúc cua trên đèo Đại Ninh sau nhiều ngày mưa, rạng sáng 21/9.
Khoảng 2h, một đoạn đèo Đại Ninh thuộc xã Phan Sơn xảy ra sạt lở. Đất đá từ taluy dương tràn xuống, chiếm khoảng nửa mặt đường, gây nguy hiểm cho xe qua lại.
Một tài xế bẻ cành cây đặt cảnh báo từ xa cho người qua lại. Ảnh: Tám Sang
Điểm sạt lở cách Nhà máy thủy điện Đại Ninh khoảng 500 m, nằm trên đoạn dốc, khúc cua hạn chế tầm nhìn. "Khu vực rất nguy hiểm, nhất là với tài xế không quen đường", anh Trần Huy Đăng, người có mặt tại hiện trường, nói.
Anh Đăng cùng một số tài xế dừng xe, đặt biển cảnh báo và hướng dẫn các phương tiện giảm tốc độ, đồng thời báo cơ quan chức năng.
Công an xã Phan Sơn đến hiện trường phối hợp điều tiết giao thông. Ảnh: Tám Sang
Công an xã Phan Sơn sau đó đến điều tiết giao thông, yêu cầu các xe di chuyển chậm qua phần đường còn lại. Xe chuyên dụng được huy động dọn đất đá, bảo đảm an toàn trên tuyến.
Quốc lộ 28B dài khoảng 68 km, nối quốc lộ 1 tại khu vực Lương Sơn với quốc lộ 20 ở Đức Trọng, hình thành trục giao thông từ Phan Thiết, Mũi Né lên Đà Lạt. Đoạn qua đèo Đại Ninh dài hơn 10 km, nhiều dốc và khúc cua. Tuyến đường đang được cải tạo, mở rộng với tổng vốn gần 1.400 tỷ đồng.
Hướng tuyến quốc lộ 28B. Đồ họa: Hoàng Chương
Tư Huynh
Khoảng 2h, một đoạn đèo Đại Ninh trên tuyến Mũi Né, Phan Thiết đi Đà Lạt bất ngờ sạt lở, khiến đất đá từ taluy dương tràn xuống mặt đường.
Vị trí sạt lở thuộc xã Phan Sơn, nằm cách Nhà máy thủy điện Đại Ninh khoảng 500 m, đúng khu vực có độ dốc lớn và nhiều phương tiện qua lại.
Khối đất đá chiếm khoảng một nửa mặt đường, tạo chướng ngại bất ngờ và khiến các xe đang di chuyển qua đoạn đèo phải đặc biệt thận trọng.
Điểm sạt lở nằm tại một khúc cua hạn chế tầm nhìn, vì vậy tài xế đi tới từ hai hướng khó quan sát đầy đủ nguy hiểm phía trước.
Một tài xế đã bẻ cành cây đặt cảnh báo từ xa, giúp những phương tiện tiếp cận hiện trường có thêm thời gian giảm tốc độ và tránh va chạm.
Hành động nhanh chóng của tài xế này góp phần cảnh báo người đi đường trong lúc lực lượng chức năng chưa kịp có mặt xử lý hiện trường.
Anh Trần Huy Đăng, người có mặt tại khu vực sạt lở, nhận định đoạn đường đặc biệt nguy hiểm, nhất là với những tài xế chưa quen địa hình đèo Đại Ninh.
Theo anh Đăng, dốc cao, cua khuất và phần mặt đường bị đất đá chiếm dụng khiến việc quan sát, tránh nhau giữa các xe trở nên khó khăn hơn.
Anh cùng một số tài xế khác đã dừng xe, đặt biển cảnh báo, đồng thời hướng dẫn các phương tiện giảm tốc độ khi tiến gần điểm sạt lở.
Những người có mặt tại hiện trường cũng nhanh chóng báo tin cho cơ quan chức năng, nhằm tổ chức phân luồng và xử lý đất đá đang nằm trên mặt đường.
Sau đó, Công an xã Phan Sơn đến nơi, phối hợp điều tiết giao thông, yêu cầu các xe di chuyển chậm qua phần đường còn lại.
Việc điều tiết tại chỗ giúp hạn chế nguy cơ phương tiện bất ngờ gặp chướng ngại, đặc biệt trong điều kiện đoạn cua khiến tầm nhìn bị che khuất.
Xe chuyên dụng được huy động dọn đất đá, từng bước khôi phục phần mặt đường phục vụ giao thông qua đèo Đại Ninh.
Lực lượng chức năng đồng thời tập trung bảo đảm an toàn trên tuyến, để các phương tiện có thể tiếp tục hành trình trong điều kiện còn nhiều hạn chế.
VnExpress cho biết thông tin ban đầu chưa ghi nhận thiệt hại về người, trong khi công tác dọn dẹp được triển khai tại khu vực sạt lở.
Đèo Đại Ninh là một phần của Quốc lộ 28B, tuyến đường dài khoảng 68 km nối Quốc lộ 1 tại khu vực Lương Sơn với Quốc lộ 20 ở Đức Trọng.
Tuyến này hình thành trục giao thông kết nối Phan Thiết, Mũi Né với Đà Lạt, phục vụ nhu cầu đi lại giữa khu vực ven biển và cao nguyên.
Vì giữ vai trò kết nối quan trọng, bất kỳ điểm sạt lở nào trên tuyến cũng có thể gây khó khăn cho phương tiện, nhất là xe đường dài.
Đoạn qua đèo Đại Ninh dài hơn 10 km, địa hình gồm nhiều dốc cao và khúc cua liên tiếp, đòi hỏi tài xế duy trì tốc độ phù hợp.
Những đặc điểm địa hình này khiến các vị trí bị đất đá tràn xuống trở nên nguy hiểm hơn, bởi người lái có thể không kịp phản ứng khi tầm nhìn hạn chế.
Tài xế đi qua khu vực cần chú ý biển cảnh báo, chủ động giảm tốc độ và tuân thủ hướng dẫn của lực lượng đang điều tiết giao thông.
Quốc lộ 28B hiện được cải tạo, mở rộng với tổng vốn gần 1.400 tỷ đồng, nhằm nâng cao năng lực khai thác và cải thiện điều kiện đi lại.
Trong thời gian tuyến còn thi công, người dân và tài xế cần theo dõi cảnh báo, lựa chọn tốc độ an toàn, đặc biệt khi qua các đoạn dốc và cua.
Điểm sạt lở tại đèo Đại Ninh cho thấy việc cảnh giác từ xa, phối hợp giữa tài xế và cơ quan chức năng giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm an toàn.
