Bỏ qua điều hướng

Sức mua ô tô lao dốc trong tháng Ngâu, thị trường 8 tháng vẫn tăng trưởng 12%

Sức mua ô tô lao dốc trong tháng Ngâu, thị trường 8 tháng vẫn tăng trưởng 12%
Nguồn ảnh: VietnamNet

Doanh số ô tô toàn thị trường tháng 8/2026 giảm tới 25% so với tháng trước, trong đó xe du lịch giảm 34%. Đây là mức sụt giảm đáng kể trong tháng Ngâu, song tính chung 8 tháng, sức mua ô tô vẫn tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo báo cáo bán hàng mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số toàn thị trường bao gồm các thành viên VAMA và các nhà nhập khẩu ô tô trong tháng 8/2026 đạt 25.395 chiếc, giảm 25% so với tháng 7 và giảm 2% so với cùng kỳ năm 2025. Đây cũng là tháng có doanh số thấp thứ hai kể từ đầu năm, chỉ sau tháng 2 trùng với Tết Nguyên đán.

Trong tổng số ô tô bán ra tháng vừa qua có 16.738 xe du lịch, 8.258 xe thương mại và 399 xe chuyên dụng. So với tháng trước, doanh số xe du lịch giảm tới 34%, xe chuyên dụng giảm 37%, trong khi xe thương mại tăng 5%.

Diễn biến này cho thấy sức mua ô tô đã chịu tác động khá rõ trong tháng 8, trùng với thời điểm tháng 7 âm lịch (hay còn gọi là tháng Ngâu hay tháng cô hồn) - giai đoạn người tiêu dùng Việt thường có tâm lý hạn chế mua sắm các tài sản có giá trị lớn.

Bieu do VAMA 1.jpg
Sức mua của thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 8 giảm 25% so với tháng trước. Nguồn số liệu: VAMA

Nếu chỉ tính riêng các thành viên VAMA, doanh số tháng 8 đạt 18.891 xe, giảm 25% so với tháng 7 và giảm 13% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe du lịch bán được 11.830 chiếc, giảm 33% so với tháng trước và giảm 14% so với tháng 8/2025. Xe thương mại đạt 5.670 chiếc, giảm 3% so với tháng 7 và giảm 14% so với cùng kỳ. Riêng xe buýt giảm tới 40% so với tháng trước.

Ở nhóm xe du lịch, dòng SUV tiếp tục là dòng xe bán chạy nhất trong các thành viên VAMA với 4.739 chiếc trong tháng 8. Crossover đạt 2.298 chiếc, MPV đạt 2.703 chiếc, sedan đạt 1.748 chiếc và xe bán tải là 2.465 chiếc trong tháng 8.

Xét theo nguồn gốc, số lượng xe lắp ráp trong nước bán ra trong tháng 8 vừa qua đạt 9.960 chiếc, giảm 28% so với tháng trước. Xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 15.435 chiếc, giảm 22%.

Như vậy, cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu đều chịu tác động trong tháng Ngâu, song xe nhập khẩu vẫn chiếm tỷ trọng lớn hơn trong tổng doanh số.

Diễn biến này phần nào phản ánh sự thận trọng của người tiêu dùng trong tháng 7 âm lịch, khi nhiều khách hàng có tâm lý trì hoãn việc mua ô tô và chờ sang tháng mới.

Bên cạnh yếu tố tâm lý, thị trường cũng đang trong giai đoạn các hãng xe liên tục tung ưu đãi để kích cầu, khiến người mua có thêm lý do để cân nhắc và chờ đợi.

Bieu do VAMA 2.jpg
Sau 8 tháng đầu năm, ô tô sản xuất lắp ráp trong nước tăng 2% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc tăng tới 20%. Nguồn số liệu: VAMA

Tuy nhiên, nhìn vào bức tranh cả 8 tháng đầu năm 2026, thị trường ô tô vẫn duy trì mức tăng trưởng khá tích cực khi tổng doanh số bán hàng toàn thị trường tăng 12% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, xe du lịch tăng 8%, xe thương mại tăng 19% và xe chuyên dụng tăng 76%.

Riêng các thành viên VAMA bán được tổng cộng 193.898 chiếc trong 8 tháng, tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái. Xe du lịch đạt 129.934 chiếc, tăng 7%; xe thương mại đạt 49.983 chiếc, tăng 4%.

Về nguồn gốc, sau 8 tháng đầu năm, ô tô sản xuất lắp ráp trong nước tăng 2% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc tăng tới 20%. Điều này cho thấy xe nhập khẩu tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong tăng trưởng nguồn cung và sức mua của thị trường.

Tuy nhiên, số liệu trên chỉ phản ánh một phần sức mua ô tô của người Việt. Ngoài các thành viên VAMA và các đơn vị nhập khẩu, VinFast và Hyundai là hai hãng xe có lượng bán ra khá lớn nhưng được công bố riêng.

Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 8/2026 ghi nhận mức sụt giảm mạnh khi doanh số toàn quốc giảm 25% so với tháng 7, chỉ đạt 25.395 chiếc. Nguyên nhân chính xuất phát từ yếu tố tâm lý tiêu dùng trong tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch), thời điểm người dân thường chủ động trì hoãn các quyết định mua sắm tài sản có giá trị lớn. Trong đó, phân khúc xe du lịch chịu ảnh hưởng nặng nề nhất khi doanh số lao dốc tới 34%, dù các hãng sản xuất và nhà phân phối đã liên tục tung ra nhiều chương trình ưu đãi kích cầu. Xét theo nguồn gốc xuất xứ, cả xe sản xuất lắp ráp trong nước lẫn xe nhập khẩu nguyên chiếc đều không tránh khỏi đà suy giảm trong tháng 8 với mức giảm tương ứng là 28% và 22%. Dù vậy, dòng xe nhập khẩu vẫn duy trì ưu thế vượt trội khi đóng góp 15.435 xe vào tổng lượng tiêu thụ toàn thị trường. Ở nhóm xe du lịch của các thành viên VAMA, phân khúc SUV tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu thị hiếu tiêu dùng với 4.739 xe bán ra, xếp trên các dòng xe MPV, bán tải, Crossover và sedan. Bất chấp nhịp chững lại mang tính mùa vụ của tháng 8, bức tranh tổng thể của thị trường ô tô Việt Nam qua 8 tháng đầu năm 2026 vẫn giữ được đà tăng trưởng tích cực ở mức 12% so với cùng kỳ năm 2025. Sự bứt phá này ghi nhận đóng góp quan trọng từ phân khúc xe thương mại với mức tăng 19% và xe chuyên dụng tăng đột biến 76%. Đáng chú ý, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc bán ra sau 8 tháng đã tăng trưởng tới 20%, áp đảo so với mức tăng 2% khiêm tốn của xe lắp ráp trong nước.