Sụt lún trên đèo Đại Ninh lan rộng, đe dọa an toàn giao thông quốc lộ 28B

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Điểm sụt lún trên quốc lộ 28B, đoạn đèo Đại Ninh qua xã Phan Sơn (Lâm Đồng), tiếp tục lan rộng, ăn sâu vào mặt đường. Cơ quan chức năng đã rào chắn, cảnh báo nguy hiểm và đang khảo sát, tìm phương án khắc phục.

Sáng 11.10, tại đầu cầu cạn số 4, đoạn Km 46 quốc lộ 28B qua xã Phan Sơn (Lâm Đồng), mặt đường xuất hiện điểm sụt lún khá nghiêm trọng, kéo dài gần nửa mặt đường. Mép đường giáp mái taluy xuất hiện những vết nứt toác, khe hở lớn; trên mái taluy cũng có nhiều vết nứt kéo dài, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt tiếp diễn.

Khu vực hư hỏng nằm trong khoảng vị trí từ Km46+080 đến Km46+180. Trong đó, đoạn mặt đường bị ảnh hưởng kéo dài khoảng hơn 50 m, nhiều vết nứt ăn sâu, nền đường có dấu hiệu sụt lún.

Tại hiện trường, đơn vị quản lý tuyến đã giăng dây, đặt biển cảnh báo và bố trí vật dụng phân luồng. Các phương tiện lưu thông qua khu vực phải chuyển hướng sang phần đường ngược lại để tránh vị trí sụt lún, bảo đảm an toàn.

Anh Nguyễn Đức Tài, tài xế chạy tuyến ô tô khách Đà Lạt - Phan Thiết, cho biết trước đây mặt đường tại vị trí này đã xuất hiện các vết nứt. Tuy nhiên, những ngày gần đây, tình trạng sụt lún trở nên nghiêm trọng hơn, khiến việc lưu thông qua đèo tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Các vị trí nứt, sụt lan rộng trên đỉnh đèo Đại Ninh được cắm biển cảnh báo

ẢNH: T.D

Trao đổi với Thanh Niên trưa 11.10, ông Nguyễn Thanh Sang, Giám đốc điều hành gói thầu XD02 thuộc Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung, cho biết đơn vị đang mời Cục Đường bộ Việt Nam cùng đơn vị tư vấn thiết kế đến khảo sát hiện trường, đánh giá mức độ hư hỏng và đề xuất phương án xử lý phù hợp.

Theo ông Sang, một số vị trí trên tuyến bị hư hỏng do mưa lớn kéo dài gây xói lở, sạt trượt nền đường, kéo theo hư hỏng kết cấu bê tông mặt đường.

Trước đó, ngày 8.10, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Đức Minh Tiến ký văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung khẩn trương khắc phục các vị trí hư hỏng trên dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B.

Qua kiểm tra hiện trường, Sở Xây dựng xác định có 3 vị trí hư hỏng trên tuyến. Trong đó, đoạn Km46 xuất hiện các vết nứt dọc ở mép đường nhựa và trên mặt đường, chính là khu vực đang ghi nhận tình trạng sụt lún lan rộng.

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng có công văn đề nghị Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung khẩn trương khắc phục các vị trí nứt sụt trên quốc lộ 28B

ẢNH: D.L

Sở Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, đánh giá mức độ hư hỏng, khả năng chịu lực của kết cấu đường và tổ chức khắc phục, bảo đảm an toàn giao thông.

Quốc lộ 28B kết nối Mũi Né với Đà Lạt, được nâng cấp, mở rộng vừa cơ bản hoàn thành, giúp xe cộ lưu thông giữa vùng biển và Tây nguyên thuận lợi hơn. Tuy nhiên, việc sụt lún, nứt các vị trí trên tuyến đoạn qua đèo Đại Ninh hiện tiềm ẩn mất an toàn giao thông, cần có giải pháp khắc phục để đảm bảo an toàn lưu thông cho người dân.

Tình trạng sụt lún nghiêm trọng tại khu vực đầu cầu cạn số 4 thuộc Km46 Quốc lộ 28B qua đèo Đại Ninh, địa bàn xã Phan Sơn, tỉnh Lâm Đồng đang diễn biến phức tạp và có chiều hướng lan rộng. Phạm vi hư hỏng được ghi nhận kéo dài hơn 50 mét, từ Km46+080 đến Km46+180, làm xuất hiện nhiều khe nứt toác ăn sâu vào nền bê tông và mái taluy. Đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương giăng dây rào chắn, lắp đặt biển cảnh báo và điều tiết các phương tiện di chuyển lệch làn để phòng ngừa nguy cơ sạt trượt tiếp diễn. Nguyên nhân ban đầu được xác định do đợt mưa lớn kéo dài gây xói lở nền hạ, đe dọa trực tiếp đến khả năng chịu lực của công trình giao thông trọng điểm này. Trước diễn biến trên, Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng đã có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung khẩn trương phối hợp kiểm tra, đánh giá toàn diện mức độ an toàn kết cấu. Hiện Ban quản lý cùng Cục Đường bộ Việt Nam và đơn vị tư vấn thiết kế đang tiến hành khảo sát thực địa nhằm sớm thống nhất phương án xử lý dứt điểm. Sự cố xảy ra ngay khi dự án cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 28B vừa cơ bản hoàn thành, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc đảm bảo chất lượng công trình phục vụ vận tải liên vùng. Tuyến huyết mạch kết nối Mũi Né với Đà Lạt đóng vai trò chiến lược đối với nhu cầu giao thương và du lịch giữa vùng duyên hải với Tây Nguyên. Việc nhanh chóng gia cố các điểm nứt sụt trên đèo Đại Ninh là yếu tố then chốt nhằm khôi phục năng lực lưu thông thông suốt và bảo đảm an toàn tính mạng cho người dân.