Sau nhịp tăng nhẹ trong tháng 7, sức mua ở phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời tại Việt Nam bất ngờ quay đầu giảm trong tháng 8.2026. Đáng chú ý, trong bối cảnh hầu hết mẫu xe đều sa sút, Toyota Fortuner lại đi ngược xu hướng khi ghi nhận lượng xe bán ra tăng đáng kể.
Số liệu thống kê từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cho thấy, trong tháng vừa qua, 4 mẫu SUV 7 chỗ phổ thông gồm Ford Everest, Toyota Fortuner, Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport bán ra tổng cộng 913 xe, giảm 132 xe, tương đương gần 13% so với tháng 7. Đây cũng là mức doanh số thấp thứ ba của phân khúc kể từ đầu năm, chỉ cao hơn tháng 2 và tháng 4. Lũy kế sau 8 tháng, nhóm SUV 7 chỗ chỉ mới đạt 9.008 xe.
Doanh số xe SUV 7 chỗ tại Việt Nam tháng 8.2026
NGUỒN: VAMA
Không chỉ giảm so với tháng liền trước, sức mua phân khúc này còn thấp hơn đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái. Tháng 8.2025, nhóm SUV 7 chỗ khung gầm rời từng bán ra 1.342 xe. Như vậy, sau một năm, doanh số đã giảm 429 xe, tương đương gần 32%.
Xét trong cuộc đua nội bộ giữa các mẫu mã, diễn biến đáng chú ý nhất trong tháng qua đến từ Toyota Fortuner. Theo đó, trong bối cảnh các đối thủ giảm sức hút, mẫu SUV Nhật Bản bất ngờ ghi nhận doanh số tăng trưởng với 217 xe đến tay người dùng, tăng 39 xe so với tháng 7, tương đương gần 22%. Đây cũng là mẫu xe duy nhất trong nhóm ghi nhận doanh số tích cực trong tháng 8.
Ford Everest áp đảo đối thủ trong phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam
Kết quả này giúp Fortuner phần nào cải thiện thị phần, từ khoảng 17% trong tháng 7 lên gần 24% trong tháng 8. Tuy nhiên, mức tăng nói trên chưa đủ để thay đổi vị thế của mẫu xe Toyota trong cuộc đua doanh số. Bởi ở phía trên, Ford Everest dù sụt giảm mạnh vẫn duy trì khoảng cách khá xa so với các đối thủ.
Toyota Fortuner, mẫu xe duy nhất ghi nhận doanh số tăng trong phân khúc SUV 7 chỗ tháng vừa 8 qua
ẢNH: TOYOTA
Thống kê cho thấy, tháng 8 vừa qua mẫu SUV của Ford bán ra 690 xe, giảm 159 xe, tương đương gần 19% so với tháng trước. Với kết quả này, Everest vẫn chiếm khoảng 75% tổng lượng xe bán ra toàn phân khúc; gấp gần hơn 3 lần đối thủ Fortuner. Mặc dù vậy, so với tháng 7, khoảng cách giữa hai mẫu xe đã được thu hẹp đáng kể. Trước đó, Everest bán tới 849 xe, trong khi Fortuner chỉ bàn giao 178 xe, tức mẫu xe Ford có doanh số gần gấp 5 lần đối thủ.
Cộng dồn 8 tháng đã qua của năm 2026, Ford Everest đã bán ra 7.640 xe, chiếm gần 85% doanh số toàn phân khúc. Trong khi đó, Toyota Fortuner mới đạt 1.181 xe. Như vậy, lượng xe Everest đến tay người dùng từ đầu năm cao gấp hơn 6 lần đối thủ.
Đáng chú ý, diễn biến lũy kế cũng cho thấy hai mẫu xe đang đi theo những chiều hướng khá trái ngược. Cùng kỳ năm ngoái, Everest đạt 7.276 xe; nghĩa là bất chấp kết quả tháng 8 năm nay giảm mạnh, doanh số cộng dồn của mẫu xe Ford vẫn tăng khoảng 5%. Ngược lại, Fortuner từng đạt 2.022 xe sau 8 tháng năm 2025, cao hơn tới 841 xe so với năm nay. Tính theo tỷ lệ, doanh số lũy kế của mẫu SUV Toyota đã giảm hơn 41%.
Ford Everest vẫn là mẫu xe thống trị phân khúc SUV 7 chỗ khi chiếm hơn 75% thị phần và bán nhiều gấp hơn 3 lần các đối thủ cộng lại
ẢNH: ĐÌNH TUYÊN
Ở nhóm còn lại, Isuzu mu-X chỉ bán được 6 xe trong tháng 8, giảm 12 xe, tương đương khoảng hai phần ba so với tháng trước. Lũy kế từ đầu năm, mẫu xe này mới đạt 106 xe. Trong khi Mitsubishi Pajero Sport tiếp tục không phát sinh doanh số, giữ nguyên mức 81 xe sau 8 tháng.
Thực tế, sự lép vế của hai mẫu xe này khiến cuộc cạnh tranh ở phân khúc SUV 7 chỗ ngày càng tập trung vào Everest và Fortuner. Riêng trong tháng 8, hai mẫu xe dẫn đầu đóng góp tổng cộng 907 xe trong số 913 xe bán ra, tương đương hơn 99% doanh số toàn phân khúc.
Nhìn chung, sự trở lại của Toyota Fortuner trong tháng 8 phần nào giúp khoảng cách với Ford Everest được thu hẹp nếu xét riêng doanh số tháng. Tuy nhiên, kết quả lũy kế cho thấy cán cân cạnh tranh vẫn chưa có nhiều thay đổi. Trong khi Everest tiếp tục duy trì mức tăng trưởng so với cùng kỳ và nắm gần 85% thị phần sau 8 tháng, còn Toyota Fortuner vẫn chưa có thể gây sức ép thực sự lên đối thủ dẫn đầu.