Mức bán ra 48.484 xe của toàn ngành bao gồm doanh số của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), các hãng nhập khẩu, Hyundai và VinFast. Con số này giảm 17% so với tháng 7. Đây là lần thứ 5 trong 2026 lượng bán ra của toàn ngành giảm và chỉ hơn tháng 2 - tháng Tết Nguyên đán. Cho đến nay, tháng 3 vẫn là đỉnh doanh số của thị trường trong 2026 với gần 71.000 xe bán ra.
Đại diện các hãng đều nhận định tâm lý kiêng mua sắm tài sản đắt tiền vào tháng 7 âm lịch (tháng Ngâu) là lý do chính khiến thị trường tháng 8 tụt dốc mạnh. Cũng trong thời gian này, một số khách chốt mua nhưng chưa nhận xe hay đăng ký ra biển số.
Tuy doanh số các tháng trong 2026 trồi sụt thất thường nhưng lượng bán lũy kế đến tháng 8 của toàn ngành vẫn tăng mạnh. Toàn thị trường bán ra 432.548 xe, tăng 26,4% so với 8 tháng đầu 2025. Đóng góp lớn nhất vào mức tăng trưởng này là VinFast.
Tính đến tháng 8 của 2026, doanh số VinFast tăng hơn 71%, tương đương 154.073 xe, dẫn đầu thị trường. Mức tăng của hãng Việt cao hơn 2,7 lần so với tăng trưởng của toàn ngành.
VAMA và các hãng nhập khẩu tăng 11,9%. Trong khi tiêu thụ xe Hyundai ở 8 tháng qua gần như đứng yên (tăng 34 xe) so với cùng kỳ 2025.
VinFast chỉ bán xe thuần điện, trong khi VAMA và Hyundai chủ yếu bán xe xăng, dầu và một phần nhỏ hybrid. Như vậy, doanh số toàn ngành cho thấy tiêu thụ xe động cơ đốt trong lẫn điện hóa đều tăng, riêng xe thuần điện là động lực tăng trưởng chính của thị trường.
Tính đến tháng 8, doanh số lũy kế của hầu hết các hãng ôtô đều tăng trưởng, ngoại trừ Ford, Honda và Peugeot, những thương hiệu giảm lần lượt 9%, 10% và 48%. Sau VinFast, tăng trưởng thuộc hàng nhanh nhất thị trường là Mitsubishi (32%). Hãng này hiện xếp thứ 4 thị trường về doanh số.
Doanh số toàn ngành xe Việt đạt mức trung bình khoảng 54.000 xe/tháng. Nếu duy trì mức bán này trong phần còn lại của 2026, thị trường có thể đạt hơn 648.800 xe, một kỷ lục mới của ngành xe nội địa.
Thành Nhạn