Thông nút giao nối Bến Lức - Long Thành với Biên Hòa - Vũng Tàu trong tháng 10

Nguồn ảnh: VnExpress

Nút giao Tân Hiệp kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến thông xe trong tháng 10, nhằm giảm ùn tắc cho quốc lộ 51.

Ngày 4/10, Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc thống nhất đưa nút giao Tân Hiệp vào hoạt động trong tháng 10. Khi hai cao tốc kết nối, các cơ quan chức năng sẽ nghiên cứu cho phép ôtô trên 9 chỗ đi một đoạn trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Trước đó, tại buổi thị sát và làm việc với Đoàn công tác Chính phủ, lãnh đạo UBND TP HCM và Đồng Nai cùng đề xuất sớm thông xe nút giao Tân Hiệp để tối ưu khai thác cao tốc Bến Lức - Long Thành, đồng thời giảm tải quốc lộ 51 và hạn chế xe đi vào khu dân cư.

Nút giao Tân Hiệp đi qua xã Phước Thái. Ảnh: Phước Tuấn — Nút giao Tân Hiệp đi qua xã Phước Thái. Ảnh: *Phước Tuấn*

Cao tốc Bến Lức - Long Thành được đưa vào khai thác đồng bộ từ ngày 1/10. Tuy nhiên, xe từ miền Tây hiện chỉ đi đến nút giao quốc lộ 51. Nút giao Tân Hiệp chưa được thông xe do lo ngại độ nghiêng, mất an toàn của cầu N12. Đây là nhánh cho xe từ Bến Lức - Long Thành rẽ trái xuống cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, hướng về sân bay Long Thành.

Theo Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Đường cao tốc Việt Nam (VEC E), ngày đầu khai thác toàn tuyến Bến Lức - Long Thành ghi nhận gần 25.000 lượt xe. So với trước khi thông xe toàn tuyến, lưu lượng tăng khoảng 30%, trong khi doanh thu tăng 140%.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành khởi công năm 2014, đi qua Tây Ninh, phía nam TP HCM và Đồng Nai. Dự án có tổng mức đầu tư ban đầu 31.320 tỷ đồng, sau điều chỉnh còn hơn 29.500 tỷ đồng; quy mô 4 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp liên tục, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Tuyến từng dự kiến hoàn thành năm 2019 nhưng kéo dài do vướng thủ tục, chính sách đầu tư và nguồn vốn. Công trình thi công trở lại từ cuối năm 2023. Khi thông toàn tuyến, cao tốc mở thêm hành lang kết nối Đông - Tây Nam Bộ, giảm áp lực giao thông cho TP HCM.

Trong khi đó, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km đã được đưa vào khai thác với quy mô 4-6 làn xe, hai làn khẩn cấp. Tuyến kết nối cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, tăng liên kết với sân bay Long Thành, rút thời gian di chuyển từ TP HCM đến Vũng Tàu từ khoảng 120 phút xuống còn 70 phút.

Phước Tuấn

Việc đưa nút giao Tân Hiệp thuộc xã Phước Thái vào hoạt động trong tháng 10 theo chỉ đạo của Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc được đánh giá là bước ngoặt quan trọng trong kết nối hạ tầng vùng Đông Nam Bộ. Quyết định này không chỉ giúp tối ưu hóa khả năng khai thác toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành mà còn trực tiếp giải tỏa áp lực giao thông đè nặng lên quốc lộ 51 và các khu dân cư lân cận. Bên cạnh đó, việc kết nối đồng bộ giữa hai tuyến trục sẽ cho phép nghiên cứu phương án mở rộng lưu thông cho xe khách trên 9 chỗ, góp phần hình thành mạng lưới vận tải liên vùng linh hoạt. Thực tế khai thác toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành từ ngày 1/10 vừa qua đã cho thấy nhu cầu di chuyển rất lớn của người dân với gần 25.000 lượt xe ngay trong ngày đầu tiên. So với thời điểm trước khi thông xe, lưu lượng phương tiện tăng khoảng 30% và doanh thu toàn tuyến của Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Đường cao tốc Việt Nam ghi nhận mức tăng bứt phá tới 140%. Việc sớm tháo gỡ điểm nghẽn tại cầu N12 để mở thông nhánh rẽ trái sang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ giải phóng tối đa dòng xe hướng về khu vực sân bay Long Thành. Được khởi công từ năm 2014 với tổng mức đầu tư sau điều chỉnh hơn 29.500 tỷ đồng, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp đã vượt qua nhiều vướng mắc pháp lý lẫn nguồn vốn để hoàn thành. Tuyến giao thông này đóng vai trò hạt nhân trong việc mở thêm hành lang kết nối kinh tế giữa Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ mà không cần đi qua trung tâm TP HCM. Trong khi đó, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km khi phối hợp vận hành sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM tới Vũng Tàu từ khoảng 120 phút xuống chỉ còn 70 phút.