Bỏ qua điều hướng
•

Tung cánh giữa mùa vàng

Tung cánh giữa mùa vàng
Nguồn ảnh: Nhân Dân

“Lúa đã chín, lên đường thôi!”. Tin nhắn ngắn gọn, nhưng đầy giục giã. Lần này, đoàn chúng tôi chọn “phượt” lên Mù Cang Chải bằng xe máy, để có thể trực tiếp cảm nhận bầu không khí trong lành pha chút bụi đường, thoang thoảng mùi lúa chín của núi rừng Tây Bắc.

Từ Hà Nội di chuyển theo Quốc lộ 32 qua thị xã Nghĩa Lộ, đến thung lũng Tú Lệ, vượt đèo Khau Phạ là cung đường đẹp nhất để đến được Mù Cang Chải (tỉnh Lào Cai), tổng quãng đường khoảng gần 300 km.

Đoàn gần 10 chiếc xe đã được kiểm tra kỹ lưỡng trước khi xuất hành, trang bị mũ giáp đầy đủ, vượt hơn 200 km đường bằng đến chân núi Tú Lệ chuẩn bị “đổ đèo” Khau Phạ. Khi chiếc xe bắt đầu lăn bánh xuống dốc, mọi cảm xúc lãng mạn tạm thời nhường chỗ cho sự tập trung tuyệt đối. Con đường dài khoảng 30 km uốn lượn như một con rắn khổng lồ ôm lấy vách núi. Mỗi mét đường trôi qua là một lần nhịp tim bạn đập nhanh hơn.

Chặng đổ đèo Khau Phạ mang lại một thứ cảm xúc tự do vô cùng “hoang dại”. Bạn phải đối mặt với những khúc “cua tay áo” liên tục đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa tay ga, chân phanh và ánh mắt quan sát. Tiếng động cơ gầm gừ hãm tốc bằng số thấp, tiếng gió rít qua khe mũ bảo hiểm, và cảm giác nghiêng người theo từng đoạn vòng tạo nên một thứ âm thanh và nhịp điệu vô cùng phấn khích. Có những khoảnh khắc bánh xe chỉ cách vực sâu một khoảng rất ngắn, cảm giác sợ hãi hiện hữu rõ ràng. Nhưng thay vì làm bạn chùn bước, nó đẩy sự tỉnh táo và bản năng chinh phục lên mức cao nhất. Tốc độ trung bình của cả đoàn chỉ khoảng 40-50km/h. Bạn không được phép sai lầm, và chính sự căng thẳng tột độ ấy lại mang đến một trạng thái thỏa mãn kỳ lạ, mỗi khi để một khúc cua ngặt nghèo lùi lại sau lưng.

Xin có một lời khuyến cáo các “phượt thủ”: Bạn tuyệt đối không nên chọn xe tay ga để “phượt” các cung đường đèo, vì xe ga khi xuống dốc sẽ không thể hãm số cơ học để giảm tốc mà phải dùng hoàn toàn bằng phanh, rất nguy hiểm. Đã có rất nhiều bài học về những vụ tai nạn đổ đèo khi đi xe tay ga, mong các bạn lưu tâm.

Đèo Khau Phạ không chỉ mang đến thử thách bằng sự hiểm trở; mà nó còn biết cách đền đáp xứng đáng cho những ai dám dấn thân. Mở tầm mắt sang bên là thung lũng Tú Lệ với lớp ruộng nối nhau như sóng lúa vàng óng ả, xa xa là những nếp nhà sàn nhỏ xíu chỉ bằng bao diêm, nằm nhàn nhã giữa biển lúa. Cái cảm giác vừa ôm cua, vừa đón làn gió mát lạnh mang theo mùi thơm của đất trời Tây Bắc phủ tràn khuôn mặt là một trải nghiệm tự do tự tại không thể tìm thấy ở chốn thị thành. Xe thì đi xuống, nhưng tâm hồn người lại như được chắp cánh bay lên.

Khi bánh xe chạm tới thung lũng yên bình, cả đoàn vỡ òa trong vui sướng và tự hào. Chúng tôi vừa vượt qua Sừng Trời, nghĩa là đã chinh phục được một trong “tứ đại đỉnh đèo” của Việt Nam.

16334.jpg
Tận hưởng cảm giác tự do trên đỉnh đèo Khau Phạ.

Hết đèo Khau Phạ, Mù Cang Chải đón chúng tôi với những điểm ngắm ruộng bậc thang nổi tiếng như: đồi Mâm Xôi, Vành Móng ngựa, hay những chặng nghỉ yên tĩnh hơn như Lao Chải, Kim Nọi... Cả một ngày ròng rã trên yên xe, chúng tôi chọn dừng chân tại bản Lướt - Ngọc Chiến tắm suối khoáng nóng, để cân bằng lại cảm xúc và vỗ về cơ thể mệt nhoài.

Bữa tối, bên ánh lửa bập bùng dưới màn sương se sắt của núi rừng Tây Bắc, đám du khách gật gù trong cơn phiêu lãng: “Cung đèo này làm ta sợ hãi, và cũng dạy cho ta sự khiêm nhường!” ■

Trần Thành Đạt

Cung đường gần 300 km theo Quốc lộ 32 từ Hà Nội qua thị xã Nghĩa Lộ, thung lũng Tú Lệ và đèo Khau Phạ đưa du khách tiếp cận những mùa vàng Mù Cang Chải. Hành trình đòi hỏi phương tiện được kiểm tra kỹ lưỡng cùng trang bị bảo hộ chuyên dụng nhằm bảo đảm an toàn khi vận hành trên địa hình đèo dốc hiểm trở. Tốc độ di chuyển trung bình được duy trì trong khoảng 40 đến 50 km/h để giữ sự kiểm soát tốt nhất trước các khúc cua gắt. Thử thách lớn nhất tập trung tại đoạn đèo Khau Phạ dài khoảng 30 km uốn lượn quanh sườn núi với địa hình cua tay áo liên tục. Kỹ thuật hãm tốc bằng số thấp trên xe số hoặc xe côn tay đóng vai trò then chốt giúp tránh hiện tượng mất phanh do quá nhiệt khi đổ đèo. Do đó, việc sử dụng xe tay ga vượt đèo bị khuyến cáo loại bỏ nhằm triệt tiêu nguy cơ tai nạn nghiêm trọng bên bờ vực sâu. Bên cạnh áp lực điều khiển phương tiện, hành trình mở ra toàn cảnh thung lũng Tú Lệ ngập tràn sắc vàng của những thảm lúa bậc thang cùng các nếp nhà sàn truyền thống. Sau khi vượt qua đỉnh đèo thuộc nhóm tứ đại đỉnh đèo miền Bắc, lộ trình tiếp tục nối dài tới các danh thắng tiêu biểu như đồi Mâm Xôi, Vành Móng ngựa, Lao Chải và Kim Nọi. Điểm dừng chân tại suối khoáng nóng bản Lướt thuộc xã Ngọc Chiến mang lại sự cân bằng thể chất và khép lại trọn vẹn chuyến trải nghiệm vùng cao Tây Bắc.
amung