Hầu hết các máy bay thương mại cỡ trung và lớn đều được trang bị rìu khẩn cấp - Ảnh: NDTV
Cơ trưởng người Ấn Độ Smit Machchhar đang được ca ngợi như một người hùng sau khi cứu sống toàn bộ hành khách trên chuyến bay FZ1073 của Hãng hàng không Flydubai ngày 30-9. Dù bị đồng nghiệp tấn công trọng thương trong một âm mưu được cho là cố tình làm rơi máy bay, ông vẫn kiên cường tìm mọi cách ứng cứu.
Tuy nhiên từ khi vụ việc lan truyền, câu hỏi lớn được đặt ra là bằng cách nào một phi công có thể mang hung khí qua cổng an ninh sân bay để vào tận buồng lái?
Cho đến hiện tại, loại vũ khí được sử dụng để tấn công cơ trưởng Machchhar vẫn chưa được làm rõ. Các luồng thông tin đang chỉ ra hai khả năng: một con dao hoặc chiếc rìu thoát hiểm khẩn cấp.
Lời kể từ nhân chứng
Một số hành khách trên chuyến bay FZ1073 cho biết họ nhìn thấy cơ trưởng bị tấn công bằng dao.
"Khi cửa buồng lái mở ra, chúng tôi thấy rất nhiều máu. Có kẻ đã cố sát hại viên phi công và dùng một con dao gấp đâm anh ấy. Ngay sau đó, máy bay mất kiểm soát", nữ hành khách Miryam Shira Ohayon kể với kênh i24NEWS.
Ông Tzvika Manes, một hành khách ngồi ở hàng ghế đầu, cũng kể rằng vợ ông nhìn thấy cơ trưởng bị đâm và viên cơ phó còn đập phá các bộ phận trong buồng lái.
"Vợ tôi nhìn thấy con dao, thấy ông ta đâm cơ trưởng và cố tình phá hủy hệ thống điều khiển nhằm khiến chúng tôi không thể lấy lại thăng bằng cho máy bay", ông Manes kể.
Hãng tin Reuters đã dẫn lời một phi công cho biết tổ bay có thể tiếp cận dao, nĩa bằng kim loại được sử dụng trong suất ăn trên máy bay. Điều này có thể lý giải vì sao hung khí xuất hiện trong buồng lái mà không qua kiểm tra an ninh.
Ngoài ra, một luồng thông tin khác cho rằng nghi phạm không mang theo vũ khí nào vào, mà dùng chính chiếc rìu thoát hiểm trang bị sẵn trong buồng lái để tấn công. Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu trong cuộc phỏng vấn với Đài Fox News cũng nhắc đến khả năng này.
"Một phi công dường như đã đâm người kia hoặc dùng rìu đánh ông ấy. Người đó chảy rất nhiều máu", ông Netanyahu nói.
Cơ trưởng Smit Machchhar bị thương được đưa khỏi máy bay sau khi chuyến bay Flydubai hạ cánh tại Saudi Arabia ngày 30-9 - Ảnh: CHANNEL 12
Vì sao rìu lại xuất hiện trong buồng lái?
Nếu hung khí tấn công cơ trưởng Machchhar thực sự là một chiếc rìu, nó hoàn toàn không cần đi qua cổng soi chiếu an ninh, bởi theo quy định hàng không quốc tế, rìu thoát hiểm khẩn cấp là thiết bị bắt buộc phải lắp đặt sẵn tại nhà máy trên mọi máy bay thương mại.
Đó thường là loại rìu cầm tay cán ngắn, chuôi bọc vật liệu cách điện. Trong trường hợp xảy ra cháy hoặc va chạm, thiết bị này có thể được sử dụng để phá các tấm vách, cửa sổ hoặc những phần kết cấu cần thiết để tiếp cận khu vực gặp sự cố và tạo lối thoát.
Trước đây, rìu thường đặt ở khoang hành khách. Sau vụ khủng bố 11-9 tại Mỹ, quy định thay đổi khi rìu được chuyển vào buồng lái, nằm ngay trong tầm tay phi công, để hành khách không thể tiếp cận.
Tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE), Cục Hàng không dân dụng (GCAA) yêu cầu máy bay có khối lượng cất cánh tối đa trên 5.700kg, hoặc chở trên chín hành khách, phải có "ít nhất một chiếc rìu cứu hộ hoặc xà beng bố trí bên trong buồng lái của tổ bay".
Máy bay chở trên 200 hành khách còn phải có thêm một chiếc ở khu vực bếp sau.
Như vậy, trên chiếc Boeing 737 MAX 8 thực hiện chuyến bay FZ1073 vốn chở tối đa 174 hành khách tùy cấu hình, việc tổ bay có sẵn rìu hoặc xà beng không hề bất thường mà là trang bị an toàn bắt buộc theo luật định.
Dù được chế tạo cho mục đích cứu hộ, một vật dụng có lưỡi kim loại như vậy vẫn có khả năng gây thương tích nghiêm trọng nếu được sử dụng để tấn công người khác.
Đây hiện vẫn chỉ là một giả thuyết, GCAA khuyến cáo công chúng không lan truyền thông tin chưa kiểm chứng hay tự suy diễn trước khi có kết luận cuối cùng.
Dẫu vậy, nếu chiếc rìu cứu hộ thực sự bị viên cơ phó người Oman dùng làm hung khí, nhà báo Kamlesh Singh của báo India Today chỉ ra một góc nhìn chua chát: "Nghịch lý lớn nhất trong sự cố của Fydubai là một công cụ sinh ra để bảo vệ mạng sống trong giờ phút sinh tử lại có thể bị biến thành vũ khí hại người".
Hành khách trên chuyến bay của Flydubai từ UAE đến Israel phải chuyển hướng hạ cánh xuống Saudi Arabia - Ảnh: REUTERS
Sự cố máy bay Flydubai: Báo Israel tiết lộ tình tiết đáng chú ý về hàng chục phi công OmanKhông chỉ cơ phó người Oman trong sự cố máy bay Hãng Flydubai, nhiều phi công Oman khác được cho là vẫn điều khiển máy bay đến Israel dù Tel Aviv cấm.