Bỏ qua điều hướng
•

Vì sao loạt siêu dự án ở TP.HCM chậm triển khai sau khởi công, động thổ?

Vì sao loạt siêu dự án ở TP.HCM chậm triển khai sau khởi công, động thổ?
Nguồn ảnh: CafeF

Một loạt dự án với vốn đầu tư từ vài chục nghìn đến hàng trăm nghìn tỷ đồng được điểm tên chậm triển khai sau khởi công có nhiều tuyến metro, cầu đường...

TIN MỚI

2026 là năm TP.HCM đồng loạt đầu tư nhiều dự án hạ tầng trọng điểm với quy mô vốn lớn, bao gồm cả đầu tư công và đầu tư tư.

Theo ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, từ đầu năm đến nay, TP.HCM đã phê duyệt chủ trương đầu tư 46 dự án trọng điểm và đã khởi công, động thổ 22 dự án. Trong số này, nhóm dự án có vốn đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) chiếm áp đảo.

Trong 9 tháng, có 25 dự án PPP được phê duyệt chủ trương đầu tư, trong đó 18 công trình, dự án đã khởi công, động thổ. Dự kiến cuối năm, TP.HCM tiếp tục khởi công 14 công trình, dự án trọng điểm, trong đó có thêm 5 dự án đầu tư theo hình thức PPP.

Cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 là 2 dự án được điểm tên chậm triển khia thực tế so với tiến độ sau khi đã động thổ từ đầu năm.

Dù vậy theo Giám đốc Sở Xây dựng, tiến độ chuẩn bị đầu tư đáp ứng, nhưng việc triển khai sau khởi công, động thổ ở một số dự án còn chậm. So với nhóm dự án đầu tư công, tiến độ triển khai và giải ngân của các dự án ngoài ngân sách đang hạn chế hơn.

Đến nay, các dự án PPP đã giải ngân 13.708 tỷ đồng, trong khi kế hoạch năm này là 16.980 tỷ đồng.

Với phần vốn ngân sách Thành phố tham gia các dự án PPP, chủ yếu phục vụ bồi thường, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật, hiện đã đạt 80,7%.

Loạt dự án được điểm tên chậm so với tiến độ có Quảng trường trung tâm Thành phố và trung tâm hành chính TP.HCM; tuyến Metro Thủ Thiêm - Long Thành; tuyến Metro Bến Thành - Thủ Thiêm; đường sắt Bến Thành - Cần Giờ; dự án cầu Cần Giờ, dự án cầu Phú Mỹ 2.

Nguyên nhân khiến các dự án này chậm so với tiến độ được cho là việc xác định vị trí và giá trị quỹ đất thanh toán dự án BT còn chậm. Cùng với đó là chất lượng tư vấn lập hồ sơ chưa đảm bảo. Thủ tục qua nhiều bước, dẫn đến kéo dài thời gian chuẩn bị đầu tư và cả thiếu dữ liệu đơn giá với thiết bị chuyên ngành.

Ngoài ra, nhà đầu tư cũng chưa xây dựng, trình bản tiến độ chi tiết để cơ quan chuyên môn làm cơ sở chỉ đạo, đánh giá kịp thời.

Nhiều tuyến metro cũng có tiến độ thực hiện chậm sau khởi công, trong đó có Metro Bến Thành - Thủ Thiêm.

Theo ông Trần Quang Lâm, với các dự án PPP, phần lớn được triển khai theo hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), với phương án thanh toán kết hợp bằng quỹ đất và nguồn vốn ngân sách. Thời gian qua, thành phố phải chờ các quy định hướng dẫn của Trung ương để làm rõ thời điểm giao đất, phương thức giao đất và phương pháp xác định giá đất.

Do vậy, một số dự án dù đã triển khai các bước chuẩn bị, thậm chí khởi động một số hoạt động ban đầu, nhưng chưa thể đẩy nhanh thi công trên thực địa.

Tuy nhiên hiện nay, các vướng mắc đã bước đầu được tháo gỡ. Sở Xây dựng sẽ tiếp tục thúc đẩy phê duyệt dự án và ký kết hợp đồng chính thức, để các công trình sớm được triển khai đồng bộ.

Bên cạnh thể chế, năng lực tư vấn và tính phức tạp của các dự án quy mô lớn cũng là những yếu tố ảnh hưởng đến tiến độ. Ngoài ra theo lãnh đạo Sở Xây dựng, một nhà đầu tư thực hiện số lượng dự án nhiều, trải rộng trên nhiều tỉnh thành khiến nguồn nhân lực chưa đáp ứng kịp yêu cầu, nhất là đội ngũ tư vấn lập dự án.

Riêng với các dự án metro, khối lượng dữ liệu, yêu cầu kỹ thuật và chi phí thiết bị chuyên dụng như đầu máy, toa xe rất lớn. Việc lập dự toán và thẩm định phải tham khảo, đối chiếu các tiêu chuẩn, thông số và mặt bằng thị trường quốc tế, đòi hỏi thời gian chuẩn bị kỹ lưỡng.

Một trong những giải pháp được Sở Xây dựng đặt kỳ vọng là vận dụng các cơ chế đặc thù của Luật Phát triển đô thị, có hiệu lực từ ngày 1/10, nhằm rút ngắn quy trình chuẩn bị và triển khai dự án.

Nhà đầu tư cũng được trao thêm quyền trong tổ chức thiết kế, lập dự toán và triển khai một số công việc. Trong đó, việc tách công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để thực hiện trước, được kỳ vọng góp phần rút ngắn thời gian chuẩn bị dự án.

Thống kê tại buổi làm việc ngày 14/10, về tình hình thu hút đầu tư tư và kết quả giải ngân các dự án trên địa bàn Thành phố, cho thấy về đầu tư tư trong nước, 3 quý đầu năm, Thành phố đã chấp thuận chủ trương 62 dự án có sử dụng đất, với tổng vốn khoảng 297.551 tỷ đồng, trên diện tích khoảng 1.671,9 ha.

Vốn giải ngân của các dự án đầu tư trong nước trọng điểm dự kiến đạt 31.224 tỷ đồng trong 9 tháng, tương đương 35,7% kế hoạch năm; dự kiến cả năm đạt 57.175 tỷ đồng, bằng 65,3% kế hoạch.

Với dự án FDI quy mô lớn, 11 dự án có tổng vốn đăng ký khoảng 15,09 tỷ USD dự kiến giải ngân đạt 1,13 tỷ USD trong 9 tháng và 1,77 tỷ USD trong cả năm 2026.

Trong 9 tháng đầu năm 2026, TP.HCM đã phê duyệt chủ trương đầu tư 46 dự án hạ tầng trọng điểm và khởi công 22 công trình, trong đó nhóm dự án đối tác công tư (PPP) chiếm tỷ trọng áp đảo. Dù công tác chuẩn bị đạt yêu cầu, tiến độ thực tế trên công trường của nhiều dự án ngoài ngân sách vẫn chậm so với kế hoạch đề ra. Điển hình, các dự án PPP mới giải ngân được 13.708 tỷ đồng trên mục tiêu 16.980 tỷ đồng cả năm, dù phần vốn ngân sách thành phố phục vụ bồi thường và giải phóng mặt bằng đã đạt 80,7%. Hàng loạt đại dự án bị điểm tên chậm tiến độ gồm Quảng trường trung tâm và trung tâm hành chính TP.HCM, các tuyến metro Thủ Thiêm đi Long Thành và Bến Thành đi Thủ Thiêm, đường sắt Bến Thành đi Cần Giờ, cùng hai dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2. Hầu hết các công trình này thực hiện theo hợp đồng BT, thanh toán kết hợp bằng quỹ đất và vốn ngân sách. Tình trạng đình trệ xuất phát từ việc thành phố phải chờ các hướng dẫn từ Trung ương nhằm làm rõ thời điểm, phương thức giao đất và cách xác định giá trị quỹ đất đối ứng. Bên cạnh nút thắt pháp lý, quy trình thủ tục qua nhiều bước cùng sự thiếu hụt dữ liệu đơn giá thiết bị chuyên ngành đã kéo dài thời gian chuẩn bị. Chất lượng lập hồ sơ tư vấn chưa đạt yêu cầu, trong khi một số nhà đầu tư dàn trải nguồn lực tại nhiều địa phương và chưa nộp bảng tiến độ chi tiết. Các vướng mắc hiện đã bước đầu được tháo gỡ, tạo tiền đề để Sở Xây dựng TP.HCM hoàn tất phê duyệt và ký kết hợp đồng chính thức nhằm đồng loạt đẩy nhanh thi công thực địa.
amung