VinFast thu hơn 2 tỷ USD trong nửa đầu năm

Nguồn ảnh: VnExpress

Sáu tháng đầu năm, VinFast mang về gần 53.200 tỷ đồng doanh thu, tương đương 2,1 tỷ USD, tăng 61% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo báo cáo tài chính quý II được công bố ngày 19/10, VinFast cho biết nguồn thu của công ty chủ yếu đến từ việc bán xe. Theo đó, doanh nghiệp đã thu về khoảng 50.445 tỷ đồng doanh số từ hoạt động kinh doanh cốt lõi, tương đương tỷ trọng 95%.

Nửa đầu năm, hãng xe của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã bàn giao khoảng 128.685 ôtô điện trên toàn cầu, cải thiện 77% so với cùng kỳ năm ngoái. Lượng xe máy và đạp điện được bán ra đạt gần 430.000 chiếc. Trừ các chi phí, VinFast lỗ sau thuế gần 28.400 tỷ đồng. Tuy nhiên, con số này đã giảm so với mức lợi nhuận âm hơn 38.300 tỷ đồng của cùng kỳ năm ngoái.

Mẫu VF8 thế hệ mới. Ảnh: VinFast — Mẫu VF8 thế hệ mới. Ảnh: *VinFast*

Tính đến ngày 30/6, tổng tài sản của VinFast đạt gần 75.000 tỷ đồng, giảm khoảng 107.000 tỷ đồng so với đầu năm. Khoản lỗ lũy kế của công ty giảm từ gần 174.000 tỷ đồng xuống còn 116.807 tỷ đồng.

Trong nửa đầu năm, VinFast đã tái cấu trúc khi thoái vốn khỏi Công ty cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast (VinFast Trading & Production - VFTP). VFTP là công ty nắm giữ mảng sản xuất của hãng xe VinFast, gồm hai nhà máy ở Việt Nam cùng một số tài sản khác. Ngoài ra, doanh nghiệp này còn chịu trách nhiệm toàn bộ các khoản nợ tài chính của VinFast, khoảng 182.000 tỷ đồng, tính đến ngày 31/3.

VFTP sẽ tiếp tục sản xuất xe theo đơn đặt hàng từ VinFast. Trong khi đó, hãng xe của ông Phạm Nhật Vượng chịu trách nhiệm phân phối, bảo hành, hậu mãi và phát triển thương hiệu.

Theo các chuyên gia, việc tách mảng sản xuất tại Việt Nam của VinFast có thể giúp hãng xe này có lãi sớm hơn. Ngoài ra, dòng tiền cũng sẽ cải thiện khi chi phí sản xuất sẽ giảm đáng kể.

Trọng Hiếu

Khoản lỗ sau thuế của hãng xe thu hẹp về mức gần 28.400 tỷ đồng, giảm đáng kể so với mức âm hơn 38.300 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái. Lỗ lũy kế tính đến ngày 30/6 giảm xuống còn 116.807 tỷ đồng, đồng thời tổng tài sản được ghi nhận ở mức gần 75.000 tỷ đồng. Những chuyển biến tích cực này phản ánh nỗ lực tối ưu hóa chi phí vận hành và mở rộng thị phần xe điện quốc tế. Bước ngoặt lớn trong giai đoạn này là thương vụ tái cấu trúc thông qua thoái vốn khỏi Công ty cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast (VFTP). Đơn vị này tiếp nhận toàn bộ mảng sản xuất cùng khoảng 182.000 tỷ đồng nợ tài chính tính đến cuối tháng 3, đồng thời tiếp tục gia công xe theo đơn đặt hàng. Trong mô hình mới, VinFast tập trung vào khâu thương mại, dịch vụ hậu mãi và phát triển thương hiệu toàn cầu. Chiến lược tách rời sản xuất được giới chuyên gia đánh giá là giải pháp quan trọng nhằm giảm tải chi phí sản xuất trực tiếp và cải thiện dòng tiền. Việc tinh gọn bộ máy và giảm áp lực nợ vay tạo nền tảng vững chắc giúp thương hiệu tiến gần hơn tới mục tiêu hòa vốn và có lãi trong thời gian tới.