Theo hợp đồng ký ngày 6/10, 83 đoàn tàu đầu tiên sẽ được Alstom sản xuất tại cơ sở Valenciennes (Pháp). Tập đoàn này cũng chuyển giao công nghệ, cung cấp linh kiện quan trọng để Vingroup lắp ráp 117 đoàn tàu còn lại tại Việt Nam.
Toàn bộ đoàn tàu Metropolis do tập đoàn Pháp cung cấp cho các tuyến metro ở Hà Nội là loại 5 toa thế hệ mới. Thân tàu được chế tạo bằng hợp kim nhôm, giúp giảm tải trọng trục, tiết kiệm năng lượng và hạn chế hao mòn đường ray. Tàu được vận hành tự động hoàn toàn, không người lái, đạt cấp độ tự động hóa cao nhất GoA4.
Alstom có trụ sở chính tại Pháp, thành lập từ năm 1928. Tập đoàn này hoạt động trong các lĩnh vực sản xuất tàu, metro, đầu máy, hệ thống tín hiệu và giải pháp vận hành đường sắt.
Họ từng tham gia cung cấp đoàn tàu và hệ thống tín hiệu cho nhiều dự án giao thông đường sắt lớn trên thế giới, trong đó có các hệ thống metro tại châu Á. Doanh nghiệp Pháp hiện diện tại Việt Nam hơn 30 năm, từng cung cấp hệ thống tín hiệu tuyến Hà Nội - Vinh, ga Ninh Bình và 10 đoàn tàu cho tuyến metro số 3 Nhổn - ga Hà Nội.
Vingroup tham gia dự án metro Hà Nội với vai trò tổng thầu thông qua công ty thành viên Vinhomes. 5 tuyến metro Hà Nội do doanh nghiệp này đảm nhận có tổng chiều dài 303,5 km. Đó là tuyến metro số 1 (Thường Tín - sân bay Nội Bài), tuyến số 2 (sân bay Nội Bài - Dân Hòa), tuyến số 8 (Hòa Lạc - Dương Xá), tuyến số 10 (Đông Anh - Times City - Đông Anh), tuyến số 14 (cầu Thăng Long - Gia Lâm).
Sơ đồ hướng tuyến 5 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội do Vingroup đầu tư, tháng 6/2026. Đồ họa: Tâm Thảo
Ngoài ra, VinSpeed - công ty thành viên của Vingroup hiện cũng là chủ đầu tư hai dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam, gồm tuyến Bến Thành - Cần Giờ dài 54 km tại TP HCM và tuyến Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km.
Để phục vụ hai dự án này, VinSpeed đã ký hợp đồng lên tới 1 tỷ euro (khoảng 1,15 tỷ USD) với Siemens Mobility. Theo đó, doanh nghiệp Đức sẽ cung cấp 10 đoàn tàu Velaro Novo, cùng với hệ thống thông tin liên lạc và điện khí hóa cho hai tuyến đường sắt của VinSpeed.
Anh Tú