Hãng xe Nhật Bản Yamaha bước chân vào phân khúc xe tay ga địa hình với việc giới thiệu RW350 tại triển lãm xe hai bánh lớn nhất thế giới EICMA 2026. Tân binh RW350 được phát triển nhằm kết hợp tính thực tế trong việc di chuyển hàng ngày với khả năng vận hành trên các cung đường địa hình, gia nhập dòng sản phẩm RW Series hoàn toàn mới của Yamaha bên cạnh các mẫu xe lớn hơn như RW700 và RW700 Explore.
Khác với các dòng xe cùng series sử dụng động cơ hai xi-lanh song song, RW350 vận hành dựa trên động cơ xi-lanh đơn, bốn thì, làm mát bằng dung dịch hoàn toàn mới. Động cơ 330 phân khối này sở hữu cấu trúc cam đơn phía trên, bốn van và hệ thống phun xăng điện tử tích hợp công nghệ điều khiển bướm ga điện tử Yamaha Chip Controlled Throttle, mang lại khả năng cung cấp sức mạnh mượt mà và kiểm soát tốt hơn.
Một trong những điểm nhấn kỹ thuật quan trọng là hệ thống truyền động Yamaha Dynamic Ride, trong đó động cơ gắn cố định vào khung xe, trong khi cụm hộp số vô cấp CVT xoay quanh trục khuỷu. Theo nhà sản xuất, thiết kế này giúp giảm trọng lượng, cải thiện độ cứng vững của khung xe và tạo sự linh hoạt cho hệ thống treo sau.
Hệ thống cân bằng bốn trục kết hợp với bố trí động cơ và hộp số để giảm rung động và cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Hệ thống điều khiển YRC (Yamaha Ride Control) cung cấp ba chế độ lái gồm Street, Explore và Eco, với các thiết lập phân bổ công suất và kiểm soát lực kéo riêng biệt.
Chế độ Explore cho phép bánh sau trượt nhẹ khi di chuyển trên bề mặt trơn trượt, trong khi chế độ Eco giảm công suất để cải thiện khả năng kiểm soát khi trời mưa hoặc trên những đoạn đường xấu. Xe cũng tích hợp tính năng kiểm soát hành trình nhằm hỗ trợ người lái trong các hành trình dài.
Khung xe sử dụng cấu trúc ống thép hình kim cương cường độ cao, kết hợp với phuộc trước hành trình ngược 37 mm có hành trình 140 mm và giảm xóc đôi phía sau có hành trình 105 mm. Hệ thống treo sau hỗ trợ bảy thiết lập điều chỉnh tải trọng. Xe trang bị vành trước 16 inch và vành sau 14 inch, đi kèm lốp không săm Dunlop D615 phát triển riêng cho dòng xe này. Bánh sau sử dụng vành nhôm đúc tích hợp hệ thống giảm chấn rung động nhằm tối ưu độ mượt mà khi tăng và giảm tốc.
Để phù hợp với địa hình gồ ghế (đường địa hình), RW350 thiết kế các miếng đệm cao su có thể tháo rời trên gác chân để tăng độ bám khi người lái đứng điều khiển. Gác chân phía trước có thể gập lại mang đến tư thế lái thoải mái hơn, phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày và những chuyến đi dài. Tấm chắn gầm bảo vệ các bộ phận bên dưới khung xe, trong khi khoảng sáng gầm xe đạt 185 mm.
Xe trang bị màn hình màu TFT 5 inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua ứng dụng Yamaha MyRide và hệ thống dẫn đường Garmin StreetCross, kết hợp với cổng sạc USB-C. Các trang bị tiêu chuẩn khác gồm hệ thống khóa thông minh, khởi động động cơ chỉ bằng một nút bấm và hệ thống đèn LED với chức năng tự động tắt tín hiệu báo rẽ, tín hiệu chuyển làn ba lần cùng hệ thống cảnh báo dừng khẩn cấp ESS.
Yên xe có thể tiến hoặc lùi khi di chuyển trên địa hình gồ ghề, trong khi ngăn chứa đồ dưới yên đủ chỗ cho một mũ bảo hiểm cả đầu (fullface). Bình nhiên liệu có dung tích 13 lít và xe cung cấp ba tùy chọn màu sắc gồm xanh Sage Blue, cát Arashi Sand và đen Midnight Black.
Theo kế hoạch, Yamaha RW350 bán ra đầu tiên ở thị trường châu Âu từ 2027, sau đó đến các thị trường khác. Giá công bố gần thời điểm bán ra. RW350 sẽ cạnh tranh với đối thủ Honda ADV 350.
Triển lãm EICMA 2026 là triển lãm môtô, xe máy quốc tế lớn nhất thế giới. Đây là lần thứ 83 sự kiện diễn ra tại Milan, Italy từ ngày 3-8/11.
Minh Vũ (theo Paultan)