Mẫu Torcal sử dụng pin 113 kWh, công suất mạnh nhất 876 mã lực và có quãng đường di chuyển 600 km một lần sạc.
Sau nhiều năm phát triển, Bentley chính thức ra mắt mẫu xe thuần điện đầu tiên của mình, Torcal. Cái tên Torcal được lấy từ El Torcal de Antequera ở Andalusia, Tây Ban Nha, một vùng hoang dã có dãy đá vôi hùng vĩ với những khối đá xếp chồng lên nhau được hình thành qua hàng triệu năm. Đồng thời Torcal có cùng gốc với từ "torque", ám chỉ sự xoắn của gió giúp hình thành nên những tảng đá.
Torcal sẽ bán ra với hai phiên bản: tiêu chuẩn và S. Bản tiêu chuẩn có công suất 810 mã lực và mô-men xoắn 1.194 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Trong khi đó, bản S sẽ có sức mạnh tới 876 mã lực và mô-men xoắn 1.350 Nm khi kích hoạt chế độ Launch Control, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây và tốc độ tối đa 260 km/h.
Các kỹ sư tại Crewe có thể làm chiếc xe nhanh hơn, mạnh hơn nhưng kết luận rằng khả năng tăng tốc vượt qua con số trên sẽ gây khó chịu cho hầu hết khách hàng. Việc tăng tốc quá nhanh dễ gây chóng mặt, buồn nôn do phản ứng sinh học của cơ thể người như xung đột giác quan hay kích thích hệ thống tiền đình.
Cả hai phiên bản đều trang bị môtơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu và nền tảng điện áp 800 V, kết hợp khối pin dung lượng 113 kWh. Bentley cho biết Torcal có quãng đường di chuyển 600 km theo chuẩn WLTP. Kết hợp với trụ sạc nhanh DC, Torcal có thể nhận sạc tối đa 400 kW, sạc 10-80% trong chưa đầy 20 phút.
Thậm chí, Bentley cho biết xe có thể nạp đủ năng lượng để đi thêm 161 km chỉ sau 7 phút. Dẫu vậy, các thông số này đòi hỏi trụ sạc phải đáp ứng được tốc độ tương ứng.
Phong cách của Torcal mang hướng khác biệt hoàn toàn so với dải sản phẩm trước đây, mở ra ngôn ngữ thiết kế mới sẽ định hình các thế hệ xe tương lai, bất kể sử dụng hệ truyền động nào. Nói cách khác, Torcal đánh dấu một chương hoàn toàn mới của Bentley.
Ngoại hình với lưới tản nhiệt dạng kim cương phát sáng cỡ lớn chiếm trọn phần đầu, kết hợp cụm đèn pha LED tách biệt với dải đèn ban ngày mỏng tạo nên diện mạo khác biệt. Đuôi xe gọn gàng với dải đèn hậu dạng mảnh nằm ngang và các chi tiết dọc ôm lấy cửa cốp. Bentley cho biết hãng đã chủ ý tinh giản các đường gân trên thân xe, thay vào đó để tỷ lệ tổng thể, các mảng bề mặt và vòm bánh sau cơ bắp định hình phong cách.
Torcal là mẫu xe 4 cửa ngắn nhất trong dải sản phẩm của hãng xe Anh dù sở hữu chiều dài lên tới 5 m. Khoang hành lý phía sau có dung tích 460 lít và thêm 90 lít ở cốp trước.
Nội thất của xe gây chú ý khi đây là chiếc xe đầu tiên trên thế giới sử dụng vải làm từ 100% len Merino. Xe cũng trang trí bằng gỗ óc chó được làm từ 1.000 mảnh gỗ vụn và giấy tái chế được chọn lọc kỹ lưỡng. Chúng được ép lại và cắt lát mỏng hơn một milimet.
Màn hình giải trí trung tâm dạng cong giống trên Porsche Cayenne thuần điện, phía dưới vẫn giữ lại các nút điều khiển vật lý và núm xoay. Ghế có thiết kế mới, điều chỉnh 16 hướng và massage là tiêu chuẩn, hoặc khách hàng có thể tùy chọn các loại ghế cao cấp hơn.
Bentley chưa công bố giá bán của Torcal, dự kiến xe sẽ được bán tại Mỹ vào đầu năm 2027.
Minh Quân (theo Carscoops)
Sau nhiều năm phát triển, Bentley chính thức giới thiệu Torcal, mẫu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử thương hiệu siêu sang Anh, đánh dấu bước chuyển quan trọng. Cái tên Torcal lấy cảm hứng từ El Torcal de Antequera ở Andalusia, Tây Ban Nha, vùng hoang dã nổi tiếng với những dãy đá vôi hùng vĩ. Những khối đá xếp chồng tại đây hình thành qua hàng triệu năm, đồng thời tên Torcal còn gợi liên tưởng đến “torque”, tức mô-men xoắn và chuyển động xoắn của gió.
Bentley bán Torcal với hai phiên bản gồm bản tiêu chuẩn và bản S, hướng tới nhóm khách hàng muốn trải nghiệm xe điện sang trọng nhưng vẫn giàu hiệu năng. Phiên bản tiêu chuẩn đạt công suất 810 mã lực, mô-men xoắn 1.194 Nm, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,3 giây. Xe có tốc độ tối đa 250 km/h, mức vận hành đủ mạnh để đáp ứng nhu cầu di chuyển nhanh mà Bentley cho rằng vẫn phù hợp với số đông khách hàng.
Bản S đẩy các thông số lên cao hơn, đạt 876 mã lực và mô-men xoắn 1.350 Nm khi người lái kích hoạt chế độ Launch Control. Nhờ sức mạnh này, xe hoàn thành cú tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 260 km/h. Các kỹ sư tại Crewe hoàn toàn có thể làm Torcal nhanh và mạnh hơn, nhưng nhận định gia tốc vượt mức trên dễ khiến phần lớn khách hàng khó chịu.
Lý do nằm ở phản ứng sinh học của cơ thể người, khi gia tốc quá mạnh có thể gây chóng mặt hoặc buồn nôn vì xung đột giác quan. Sự kích thích hệ thống tiền đình cũng khiến trải nghiệm tăng tốc cực đoan không còn đồng nghĩa với cảm giác sang trọng, thư thái mà Bentley hướng tới. Cả hai phiên bản Torcal đều dùng môtơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, nền tảng điện áp 800 V và khối pin dung lượng 113 kWh.
Theo Bentley, Torcal có thể di chuyển 600 km sau mỗi lần sạc, tính theo tiêu chuẩn WLTP vốn được sử dụng rộng rãi tại châu Âu. Khi kết nối với trụ sạc nhanh DC phù hợp, mẫu xe nhận công suất tối đa 400 kW và sạc từ 10% lên 80% trong chưa đầy 20 phút. Hãng còn cho biết chỉ bảy phút sạc có thể bổ sung năng lượng cho quãng đường 161 km, dù hiệu quả thực tế phụ thuộc khả năng đáp ứng của trụ sạc.
Torcal không chỉ bổ sung hệ truyền động mới mà còn mở ra ngôn ngữ thiết kế khác biệt hoàn toàn so với các mẫu Bentley trước đây. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt dạng kim cương phát sáng cỡ lớn, đi cùng đèn pha LED tách biệt và dải đèn ban ngày mảnh. Đuôi xe được làm gọn bằng dải đèn hậu nằm ngang, trong khi các chi tiết dọc ôm lấy cửa cốp tạo nên diện mạo chắc chắn, hiện đại.
Bentley chủ động tinh giản những đường gân trên thân xe, để tỷ lệ tổng thể, các mảng bề mặt và vòm bánh sau cơ bắp tự định hình phong cách. Dù dài tới 5 m, Torcal vẫn là mẫu xe bốn cửa ngắn nhất trong dải sản phẩm Bentley, tạo cảm giác gọn gàng hơn khi quan sát từ bên ngoài. Khoang hành lý phía sau có dung tích 460 lít, cộng thêm 90 lít ở cốp trước, cung cấp không gian thực dụng cho một mẫu xe siêu sang.
Bên trong, Torcal gây chú ý khi trở thành chiếc xe đầu tiên trên thế giới sử dụng vải làm từ 100% len Merino, nhấn mạnh định hướng vật liệu khác biệt. Nội thất còn có gỗ óc chó tạo từ 1.000 mảnh gỗ vụn cùng giấy tái chế được tuyển chọn, ép lại rồi cắt thành những lát mỏng dưới một milimet. Màn hình giải trí trung tâm dạng cong gợi liên tưởng Porsche Cayenne thuần điện, ghế chỉnh điện 16 hướng và massage là trang bị tiêu chuẩn, còn giá bán chưa được công bố trước kế hoạch mở bán tại Mỹ đầu năm 2027, theo VnExpress dẫn Carscoops.
