Bị xử phạt vì bám làn trái cao tốc 3 km

Sáng 20/9, tổ CSGT thuộc Đội CSGT đường bộ cao tốc số 1, Phòng 6, Cục CSGT, phát hiện một xe khách chạy chậm trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai nhưng vẫn bám làn sát dải phân cách giữa đường. Dữ liệu điện tử ghi nhận phương tiện duy trì tốc độ khoảng 60-63 km/h trên quãng đường dài hơn 3 km, thấp hơn nhiều xe cùng chiều. Trong suốt hành trình này, dù có nhiều đoạn đủ điều kiện chuyển sang làn bên phải, tài xế vẫn không thực hiện việc di chuyển cần thiết. Đáng chú ý, xe khách liên tục bật xi-nhan trái khi chạy ở làn sát dải phân cách, dù không vượt phương tiện nào và duy trì tốc độ khá thấp. Cách lưu thông này khiến làn trái, vốn thường dành cho xe vượt, bị sử dụng không đúng mục đích, đồng thời có thể cản trở những phương tiện phía sau. Theo thông tin từ Cục CSGT, hành vi của tài xế đã được lực lượng tuần tra phát hiện qua quá trình theo dõi trực tiếp kết hợp dữ liệu điện tử. Căn cứ Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, ôtô chạy chậm nhưng không đi về làn đường bên phải sẽ bị phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng. Với trường hợp trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tài xế xe khách bị xử phạt 900.000 đồng vì duy trì tốc độ thấp ở làn trái trong hơn 3 km. Mức phạt được áp dụng sau khi lực lượng chức năng xác định phương tiện không vượt xe nhưng vẫn tiếp tục chiếm làn sát dải phân cách. Vụ việc thu hút sự chú ý bởi lỗi vi phạm không nằm ở việc xe chạy vượt tốc độ, mà ở cách lựa chọn làn đường khi phương tiện đang lưu thông chậm. Trên cao tốc, xe chạy chậm cần chủ động đi về bên phải để nhường làn trái cho các phương tiện có nhu cầu vượt, qua đó hạn chế tình trạng dồn xe hoặc phải chuyển làn đột ngột. Việc bật xi-nhan trái liên tục cũng không thay thế được yêu cầu sử dụng đúng làn, nhất là khi xe không thực hiện thao tác vượt. Cục CSGT cho biết sẽ tiếp tục xử lý những phương tiện chạy chậm nhưng không chuyển về làn bên phải trên các tuyến cao tốc. Động thái này nhằm nhắc nhở tài xế tuân thủ quy tắc đi đúng làn, thay vì chỉ chú ý đến tốc độ tối đa hoặc mức tiêu hao nhiên liệu trong hành trình. Khi phương tiện di chuyển ổn định ở làn phù hợp, dòng xe cùng chiều có thêm không gian vượt, giảm nguy cơ phát sinh tình huống phanh gấp hoặc chuyển hướng bất ngờ. Thời gian qua, Cục CSGT đã triển khai nhiều biện pháp nhằm hạn chế tình trạng xe chạy chậm nhưng bám làn sát dải phân cách trên các tuyến cao tốc phía Bắc. Cuối tháng 7, cơ quan này đề xuất tổ chức làn sát dải phân cách thành làn dành cho xe vượt, chỉ sử dụng trong thời gian thực hiện việc vượt xe. Sau khi hoàn thành thao tác, phương tiện cần trở lại làn bên phải, thay vì tiếp tục duy trì tốc độ thấp ở làn trái. Đến tháng 8, Cục CSGT tiếp tục đề xuất thí điểm cách tổ chức này trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Cao Bồ. Theo cơ quan chức năng, phương án chỉ phù hợp với những tuyến có hạ tầng đáp ứng yêu cầu, gồm ít nhất hai làn xe mỗi chiều và làn dừng khẩn cấp. Việc cân nhắc điều kiện mặt đường, số làn, làn dừng khẩn cấp giúp tổ chức giao thông an toàn hơn, tránh áp dụng máy móc tại những tuyến chưa phù hợp. Từ vụ tài xế xe khách bị phạt, Cục CSGT khuyến cáo các phương tiện cần đi đúng làn và giữ khoảng cách an toàn để cao tốc luôn thông thoáng. Khi không vượt xe, tài xế nên chủ động chuyển về làn phù hợp bên phải, chỉ sử dụng làn trái sát dải phân cách trong thời gian vượt phương tiện khác. Thông tin do VnExpress đăng tải, dẫn nguồn Cục CSGT, cho thấy một hành vi tưởng nhỏ trên cao tốc vẫn có thể dẫn tới xử phạt và ảnh hưởng trực tiếp an toàn chung.