Bỏ qua điều hướng
•

Bộ đề thi bằng lái xe khó nhất thế giới

Bộ đề thi bằng lái xe khó nhất thế giới
Nguồn ảnh: VnExpress

Thí sinh Hy Lạp phải học ít nhất 20 buổi, trả lời đúng 29/30 câu và xử lý ngân hàng 825 câu hỏi để vượt qua bài thi lý thuyết.

Theo bảng xếp hạng của AutoviaTest (nền tảng cung cấp các bài kiểm tra và tài liệu luyện thi bằng lái xe) công bố tháng 9/2026, Hy Lạp đứng đầu trong 65 quốc gia được so sánh về mức độ khắt khe của bài thi lý thuyết bằng lái xe. Tiêu chí xếp hạng là tỷ lệ câu trả lời đúng tối thiểu để vượt qua kỳ thi.

Qua đó, hy Lạp yêu cầu thí sinh trả lời đúng 29/30 câu, tương đương 97%, để vượt qua phần thi lý thuyết. Thí sinh chỉ được phép sai một câu và phải hoàn thành chương trình học lý thuyết bắt buộc trước khi dự thi.

Top 10 các nước thi bằng lái khó nhất

Hạng Quốc gia Số câu cần đạt Tỷ lệ 1 Hy Lạp 29/30 97% 2 Ba Lan 68/74 92% 3 New Zealand 32/35 91% 4 Việt Nam 32/35 91% 5 Australia 41/45 91% 6 Colombia 36/40 90% 7 Croatia 108/120 90% 8 Iceland 45/50 90% 9 Italy 27/30 90% 10 Nhật Bản 90/100 90%

Đứng sau Hy Lạp trong bảng xếp hạng là Nhật Bản với mức điểm đạt 95%, Ba Lan 92%, còn New Zealand, Việt Nam và Australia cùng ở mức khoảng 91%. Theo cách tính này, Việt Nam đứng thứ 4, cùng New Zealand và Australia trong nhóm những nước có bài thi lý thuyết lái xe khắt khe nhất.

Tuy nhiên, bảng xếp hạng chỉ xét tỷ lệ câu trả lời đúng tối thiểu, chưa phản ánh toàn bộ độ khó của quá trình đào tạo và sát hạch tại mỗi nước

Bài thi của Hy Lạp chỉ được sai một câu

Với bằng lái ôtô thông thường (hạng B), bài thi lý thuyết tại Hy Lạp gồm 30 câu hỏi trắc nghiệm, thực hiện trên máy tính trong 35 phút. Thí sinh phải trả lời đúng ít nhất 29 câu, tức chỉ được phép mắc một lỗi. Câu hỏi được lựa chọn ngẫu nhiên từ ngân hàng đề thi của Bộ Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hy Lạp, với 825 câu thuộc 25 nhóm kiến thức.

Độ khó còn nằm ở cách đặt câu hỏi, khi các nội dung như biển báo, giao lộ, quyền ưu tiên có thể xuất hiện trong nhiều tình huống khác nhau. Chẳng hạn, câu hỏi về giao lộ không chỉ yêu cầu nhận biết biển báo mà còn đòi hỏi xác định phương tiện nào được quyền đi trước trong từng tình huống. Cách đặt câu hỏi này tương tự bộ đề của Việt Nam.

Bài thi cũng có những câu dễ gây nhầm nếu đọc không kỹ. Các trường dạy lái khuyến cáo thí sinh chú ý những từ như "bắt buộc", "được phép", "bị cấm" hoặc "luôn luôn", bởi chỉ một chi tiết trong câu hỏi có thể thay đổi đáp án.

Câu hỏi về thứ tự đi qua đường giao nhau. Đáp án đúng là 3. Ảnh: testdriver.gr

Câu hỏi về thứ tự đi qua đường giao nhau. Đáp án đúng là 3. Ảnh: testdriver.gr

>> Xem thêm một số câu hỏi thi bằng lái xe ở Hy Lạp

Để được dự thi bằng lái ôtô hạng B, học viên tại Hy Lạp phải hoàn thành ít nhất 20 buổi lý thuyết, cùng tối thiểu 25 buổi thực hành và một giờ làm quen với hệ thống thi lý thuyết trên máy tính. Phần thực hành chỉ có thể bắt đầu sau khi hoàn thành số buổi lý thuyết bắt buộc.

Chương trình lý thuyết bao quát nhiều nội dung, từ làm quen với ôtô, biển báo và tín hiệu giao thông đến giao lộ, tốc độ, vị trí xe trên đường và các quy tắc tham gia giao thông. Tài liệu đào tạo chính thức cũng bao gồm những nội dung liên quan đến lái xe an toàn và xử lý các tình huống trên đường.

Hải Đăng

Theo công bố từ nền tảng đào tạo lái xe AutoviaTest, Hy Lạp dẫn đầu danh sách 65 quốc gia về mức độ khắt khe trong kỳ thi sát hạch lý thuyết bằng lái xe hạng B. Để vượt qua bài thi trên máy tính kéo dài 35 phút, thí sinh tại đây phải trả lời đúng tối thiểu 29 trên 30 câu hỏi, tương đương tỷ lệ chính xác 97%. Với biên độ sai sót chỉ vỏn vẹn một câu, áp lực đặt lên người học là rất lớn khi ngân hàng đề thi của Bộ Cơ sở hạ tầng và Giao thông nước này chứa tới 825 câu thuộc 25 chuyên đề. Cấu trúc đề thi của quốc gia Địa Trung Hải đòi hỏi khả năng xử lý tình huống thực tế và phân tích ngôn ngữ chi tiết thay vì chỉ ghi nhớ máy móc. Nhiều câu hỏi về thứ tự ưu tiên tại giao lộ yêu cầu thí sinh vừa nhận diện biển báo vừa tính toán quyền đi trước giữa các phương tiện, phương pháp đặt vấn đề này có nhiều điểm tương đồng với bộ đề sát hạch tại Việt Nam. Bên cạnh đó, các bẫy từ ngữ mang tính ràng buộc như bắt buộc, được phép hay luôn luôn đòi hỏi học viên phải có sự tập trung cao độ để không chọn nhầm đáp án. Quy định đào tạo của Hy Lạp cũng đặt ra chuẩn mực ngặt nghèo khi bắt buộc người dự thi phải hoàn tất ít nhất 20 buổi lý thuyết, 25 buổi thực hành và một giờ làm quen hệ thống trước lúc thi. Trong bảng xếp hạng chung về tỷ lệ câu đúng tối thiểu, Việt Nam đứng ở vị trí thứ tư cùng New Zealand và Australia với mốc 91%, xếp sau Hy Lạp và Ba Lan. Dù vậy, các chuyên gia lưu ý rằng con số tỷ lệ phần trăm này mới chỉ phản ánh một phần tiêu chí chứ chưa đại diện cho toàn bộ độ phức tạp của quá trình đào tạo lái xe tại mỗi quốc gia.
amung