Trong bài đăng trên mạng xã hội X ngày 16/10, chuyên gia công nghệ Robert Scoble nhận định Roadster là mẫu xe mà người dùng không thực sự điều khiển. Thay vào đó, tài xế chỉ cần đưa ra mệnh lệnh để hệ thống máy tính tự vận hành.
Đáp lại dòng trạng thái này, Elon Musk xác nhận: "Đúng vậy. Bạn có thể yêu cầu Roadster tự thực hiện bất kỳ màn biểu diễn mạo hiểm nào, vì nó sẽ tự nhận biết và vận hành như có trí khôn.
Ngoài ra, chúng tôi sẽ xây dựng một đường đua vòng lặp mạo hiểm (thậm chí kỳ thú hơn cả các mô hình Hot Wheels) ngay tại trụ sở Texas để các chủ xe Roadster thỏa sức trải nghiệm".
Bộ đồ chơi đường đua tròn của Hot Wheels. Ảnh: Walmart
"Kỳ thú hơn cả mô hình Hot Wheels"
Nếu từng chơi các bộ đường đua tròn của Hot Wheels hay trải nghiệm chúng trong tựa game Forza Horizon 5, người dùng sẽ dễ dàng hình dung ra thiết kế này. Tuy nhiên, việc trực tiếp ngồi trong một chiếc xe thực tế chạy trên đường đua vòng lặp lại là trải nghiệm hoàn toàn khác. Trong bài đăng của mình, Musk khẳng định Tesla luôn mở cửa đón chào các chủ xe Roadster đến thử sức tại đường đua ở Texas.
Bên cạnh đó, lãnh đạo Tesla còn mô tả Roadster là dòng xe "có nhận thức", đồng tình với quan điểm của Scoble rằng con người sẽ không cần trực tiếp cầm lái. Lời phản hồi của Musk ngụ ý rằng khách hàng có thể tái hiện các pha nhào lộn một cách hoàn toàn tự động nếu trang bị đúng gói phụ kiện.
Tuy nhiên, CEO của Tesla không đề cập thời điểm đường đua chạy thử nghiệm mở cửa cũng như mốc thời gian ra mắt các tính năng biểu diễn tự hành này. Mẫu Roadster dự kiến chỉ được sản xuất trong giai đoạn 2027-2028 do chưa đạt đủ điều kiện lưu thông trên đường phố. Do đó, những khách hàng nằm trong danh sách chờ suốt hơn một thập kỷ qua sẽ phải tiếp tục kiên nhẫn.
Elon Musk hiện chưa tiết lộ thêm chi tiết về kích thước các vòng lặp, chiều dài tổng thể của chặng đua hay các tiện ích đi kèm khác tại khu trải nghiệm này.
Tesla ra mắt ôtô biết bay như dàn dựng từ AI
Xe bay của Tesla ra mắt tại Texas, Mỹ, ngày 15/10. Video: Tesla
Không dành cho số đông
Để thực hiện các màn khởi động mạo hiểm kể trên, người dùng nhiều khả năng phải sở hữu ít nhất là biến thể Roadster Thrust. Tesla hiện nhận đặt cọc cho phiên bản này với mức phí 250.000 USD. Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất Rocket chỉ dành cho khách nhận được thư mời riêng.
Ở cấu hình tiêu chuẩn, Tesla Roadster trang bị hệ thống khí động học chủ động kết hợp công nghệ hiệu ứng mặt đất đa chế độ giúp tối ưu lực ép xuống mặt đường và giảm lực cản gió. Nhờ đó, bản Performance có khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 1,6 giây theo công bố của hãng. Khách hàng hiện có thể đặt cọc phiên bản này với số tiền 50.000 USD.
Bản Thrust gây ấn tượng mạnh hơn khi kết hợp hệ thống khí động học chủ động với các tên lửa khí nén lạnh do SpaceX phát triển, rút ngắn thời gian tăng tốc 0-96 km/h xuống còn 0,9 giây. Đây được đánh giá là phiên bản lý tưởng nhất để trải nghiệm trọn vẹn đường đua vòng lặp tại trụ sở Tesla.
Ấn tượng nhất là phiên bản Tesla Roadster Rocket khi sở hữu 10 động cơ đẩy khí nén lạnh bố trí xung quanh thân xe và phía sau để tối ưu gia tốc. Mẫu xe này được quảng cáo có thời gian tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong khoảng 0,59 giây.
Mỹ Anh (theo Autoblog)